• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

принцип действия и устройство датчика кислорода

Регистрация
5 Апр 2009
Сообщения
88
Реакции
31
Баллы
94
Прошу помощи !!!:spiteful: кто что знает об этом "звере" дать информацию . Поможем сервисным центрам кто чем может, не дадим ГАЗ в обиду ! НА СНИМКЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ЧАСТИ " З В Е Р Ю Г И " , а на схеме изображение из книги издательства 3-его рима по рейстайлинговой волге.:gaz_love: В72 - это датчик кислорода
 

Вложения

  • IMG_0272.JPG
    IMG_0272.JPG
    168.5 KB · Просмотры: 149
  • IMG_0273.JPG
    IMG_0273.JPG
    516.5 KB · Просмотры: 138
  • схема 001.JPG
    схема 001.JPG
    448.6 KB · Просмотры: 125
Последнее редактирование:

GAM

Бывалый
Регистрация
23 Апр 2007
Сообщения
1,887
Реакции
1,347
Баллы
369
Я попытался прочитать про работу Датчик а кислорода ( он же Лямбда Зонд) в Инструкции по эксплуатации Евро-3 и понял что он состоит
из двух частей это нагревателя -грубо говоря сопротивления на которое подается фиксированное напряжения нагрева датчика и самого датчика
который в зависимости от состава выхлопных газов меняет свои свойства тоесть выдает постоянное напряжение на ЭБУ согласно
этого напряжения ЭБУ меняет качество смеси
Датчики кислорода на основи Двуокиси циркония
имеют интересную особенность при изменении количества кислорода
в резко изменяют выходное напряжение( почти как ключ) на выходе.что позволяет менять свойства смеси.
Одним из недостатков его является то что работать он может нормально при температуру 300-400 гр Цельсия
Кому интересно могу скинуть куда нибуть описание ремонта двигателе
в djvu формате там 15 метров
 

Вложения

  • rem_dvig_inomarok12345.jpg
    rem_dvig_inomarok12345.jpg
    149.4 KB · Просмотры: 84
Последнее редактирование:

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
кто что знает об этом "звере" дать информацию .
Вы бы лучше комплектацию авто огласили.А чем помочь сервисным центрам хотитие?Судя по фото у вас двигатель с ЭБУ Моторола под ЕВРО-2.ДК фирмы Сименс.Как и все остальные ДК "умирает" от некачественного топлива,попадания в выпускной тракт несгоревшего топлива,масла и т.д.Из собственных наблюдений - с удалённым катализатром живёт дольше,чем с неудалённым.На авто с ЕВРО-2 кат можно удалять не перепрограммируя ЭБУ.
 
Регистрация
5 Апр 2009
Сообщения
88
Реакции
31
Баллы
94
Комплектация ЕВРО-2 . Сервисные центра тоже не знают как устранять недостатки ( сверлят отверстия в пробках бензобаков !? двигатель глохнет на повороте !? - промывка узла заслонки ! ) Датчик кислорода новый - он ёщчё даже пожить -то не успел ! Добавлю сайт-http://www.volvo850.ru/sdelay/liambda.htm -но если кто-то знает конкретно материал покрытия..... плизз .
 
Последнее редактирование:

GAM

Бывалый
Регистрация
23 Апр 2007
Сообщения
1,887
Реакции
1,347
Баллы
369
Что то я не пойму что Вы хотите?
Покрытие чего??
Если по ДК так он сто пудов циркониевый
О конструкции в Вашей ссылке так же хорошо все описано
 
Регистрация
5 Апр 2009
Сообщения
88
Реакции
31
Баллы
94
Да поискал чуть - чуть и нашёл , датчики которые у нас стоят изготовленны в США фирмой NTK и устанавливаются на внедорожники . Вообще по материалу напыления датчики имеют несколько видов , есть описания на сайтах производителей. Чего хочу ? может кто-то уже менял датчики кислорода (лямбда зонда ) и поделится своими данными !
 

andrusha7

Завсегдатай
Регистрация
16 Май 2008
Сообщения
1,339
Реакции
802
Баллы
265
анатолий владимирович, датчиков есть разных только на крайслер их 2 вида - на евро2 и на евро3
так вот на евро-3 их там 2 штуки и от евро-2 датчик не подойдет
 

Хохол

Свой человек
Регистрация
15 Окт 2006
Сообщения
4,158
Реакции
3,952
Баллы
754
анатолий владимирович, датчиков есть разных только на крайслер их 2 вида - на евро2 и на евро3
так вот на евро-3 их там 2 штуки и от евро-2 датчик не подойдет
Чем эти датчики отличаются?

Добавлено через 49 секунд
Кстати а что за байда на второй фотке в первом посте?
 
Последнее редактирование:

GAM

Бывалый
Регистрация
23 Апр 2007
Сообщения
1,887
Реакции
1,347
Баллы
369
Чем эти датчики отличаются?

Добавлено через 49 секунд
Кстати а что за байда на второй фотке в первом посте?

А смыл делать разные датчики и зачем городить сложности с разными датчиками,мне всетаки кажется что по хар они одинаковые
А на втророй фотке просто разьем идущий на ДК
 
  • Нравится
Реакции: vlr
Регистрация
5 Апр 2009
Сообщения
88
Реакции
31
Баллы
94
NTK это тоже самое что и NGK , по крайней мере так изложено на сайте.Но почему-то нашего лямбда зонда в списке нет (смотрел по номеру партии ). И на наш автомобиль лямбда зонд исключительно только свой ( в интернете для нашей автомашины он единственный ) ПОЧЕМУ ?:whistle2:
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
И на наш автомобиль лямбда зонд исключительно только свой ( в интернете для нашей автомашины он единственный ) ПОЧЕМУ ?
Успокойтесь,у всех так.Какой ДК разработчики ЭБУ замыслили,такой и будет стоять.
Интересно разделяются ли датчики по пределам регулирования
Различаются много чем.Зачем вам другие датчики?Думаете будут дешевле?Чтобы поставить другой ДК,нужно вносить изменения в ПО ЭБУ,а то и заново переписывать.Дорого это...Хотя,фирма NGK выпускает универсальные датчики - продаются с проводами без разъёма - типа,сделай разъём сам.Но и они дешевле не будут.
 

Хохол

Свой человек
Регистрация
15 Окт 2006
Сообщения
4,158
Реакции
3,952
Баллы
754

andrusha7

Завсегдатай
Регистрация
16 Май 2008
Сообщения
1,339
Реакции
802
Баллы
265
Хохол, принцип один а выдаваемые значения разные.
возьмем пример датчик Т от крайслера не подойдет на 406 ни по разъемам ни по показаниям. А принцип то один.
 

прапор

Постоялец
Регистрация
11 Май 2006
Сообщения
320
Реакции
133
Баллы
174
в прошлом году снимал двиг менял вкладыш после установки забыл вкрутить этот зонд, завел машинку завелась на раз только треск силиный из дырке где датчик стоять должен был. бк ошибку не выдал что датчика нет. обороты были в норме при заводке 1800 при погребе упали до 850
 

Хохол

Свой человек
Регистрация
15 Окт 2006
Сообщения
4,158
Реакции
3,952
Баллы
754
andrusha7
Датчики температуры могут иметь разное сопротивление.... а у большенства ДК показания колеблятся от 0 до 1 V

П.С. Звыняйте за назойливость просто хочется разобратся.
 
Сверху