Греется добавочное сопротивление

Ataman · 30 Ноя 2008

Греется добавочное сопротивление при включении бортовой сети. Зажигание бесконтактное. Добавочное 1402.3729, катушка зажигания Б116.

Собирал схему зажигания сам. Склоняюсь к мысли что косяк в подсоединении провода с добавочного сопротивления "С" к стартеру. Сам в электрике не очень, плз. подскажите что сделать что бы оно не грелось.

arpsoa · 30 Ноя 2008

Ответ: Греется добавочное сопротивление

Вообще-то оно такое большое и проволочное,потому-что рассчитано на ток порядка 10 ампер.Если двигатель не работает,а транзистор открыт ,то идёт примерно 10 ампер через катушку зажигания.( если не больше)
При включении бортовой сети-это не заводя двигатель ?

kukan · 2 Дек 2008

Ответ: Греется добавочное сопротивление

Неизвестна схемотехника выходного каскада системы зажигания. Не исключено, что там как и в контактном зажигании - в зависимости от положения прерывателя (или датчика оптического или какого другого) при включенном зажигании и остановленном двигателе через первичную обмотку катушки зажигания ток либо не течёт совсем, либо течёт очень сильно (4...6 А). Именно поэтому не рекомендуется оставлять зажигание включенным при неработающем двигателе. Может не только нагреться дополнительное сопротивление, но и выйти из строя сама бобина.

ЖёсткО · 8 Дек 2008

огненный вариатор

машина самопроизвольно глохнет как на ХХ, так и при движении. попробовал вариатор -он настолько горячий, что рука не терпит. думаю проблема кроется в системе зажигания. свечи, провода новые. что это может быть?

arpsoa · 8 Дек 2008

Ответ: огненный вариатор

Бобина.Горячая?
А коммутатор ?Горячий?

bear · 8 Дек 2008

Ответ: огненный вариатор

...

Voland361 · 8 Дек 2008

Ответ: огненный вариатор

Скорее всего комутатор. В отпуске у родственника с такойже проблемой столкнулся, оказазался виновен комутатор(как утюг был горячий вместе с катушкой) и напругу в бортсети до 12,5 на заведенном движке просаживал.

ЖёсткО · 8 Дек 2008

Ответ: огненный вариатор

пробовал специально - катушка не горячая, обычной уличной температуры, ну может чуть-чуть теплее, а вот штука, что над ней установлена огненная

Добавлено через 30 секунд
arpsoa, чтотакое бобина?

arpsoa · 11 Дек 2008

Ответ: огненный вариатор

Бобина-это катушка зажигания.

kukan · 12 Дек 2008

Ответ: огненный вариатор

Или коммутатор, или замыкание первичной обмотки в бобине. Но таки на всякий случай надо проверить сам вариатор - может плохой контакт в месте его крепления на бобину?

Ataman · 22 Дек 2008

Ответ: Греется добавочное сопротивление

Вопрос решил следующим образом: поставил реле стартера 5 -ти контактное, провод что с вариатора с клемы "С" завел на 5-ю лапу данного реле. Все работает вариатор не греется.
Всем спасибо за участие

arpsoa · 22 Дек 2008

Ответ: Греется добавочное сопротивление

В следующий рисуй электросхему по ГОСТу.
Где у тебя на схеме "С" и куда вообще провода подсоеденины?

Ataman · 22 Дек 2008

Ответ: огненный вариатор

ЖёсткО Была у меня такая же проблема. Но я сам проводку с нуля замутил.
Сначала было, что провод с клеммы "С" вариатора был заведён на клему стартера. Реле стартера стояло у меня 4-х контактное. Вариатор грелся.
Решение было следующее:
Купил реле стартера 5-ти контактное и провод с клемы "С" завел на 5-й контакт.
Тут картинка, но на 24В такое-же бывает на 12В _http://www.autosnabcentr.ru/fotozap.php?foto=4595661776

Получилось следующее, что при включении борт сети и стартера, посредством поворота ключа зажигания, подается питание на реле которое подает питание на втягивающее реле, а так же на клемму "С" добавочного сопротивления.
Если чего не понятно попробуй посмотреть тут _http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=46668
А если совсем не понятно пиши в личку попробую объяснить простонародным языком :drinks:

Сам до того как начал прокладывать электрику с нуля, в ней родной ни чего не понимал. Но через 3 недели зависания в Инете кое-как разобрался.

Дмитрий Юрьевич · 23 Дек 2008

Ответ: Греется добавочное сопротивление

Ataman написал(а):
Склоняюсь к мысли что косяк в подсоединении провода с добавочного сопротивления "С" к стартеру.

именно в нем, только я не понял, ты его не массу чтоли посадил?
на контакт "С" должен приходить "+" при включении реле стартера (номер ноги на реле не помню)

"ну, вы, блин, даете..."

Сергей · 30 Июн 2011

Может кто подскажет что за беда чтобы тему не создавать новую? Проблема такова: змз-406, греется до расплавления катушка зажигания. причём именно одна. Запускаешь мотор, оно всё работает минуты 2, потом напряжение падает, загорается чек и собственно плавится катушка. Провода свечи новые, жгут от бортового тоже новый. Генератор перебран. Всё новое в нем. Читал что то про дополнительное сопротивление. Где оно находится и вообще в чём ещё может быть причина? Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Сил нет уже, 2-я катушка горит. :drinks:

Terbo · 30 Июн 2011

Сергей написал(а):
Может кто подскажет что за беда чтобы тему не создавать новую? Проблема такова: змз-406, греется до расплавления катушка зажигания. причём именно одна. Запускаешь мотор, оно всё работает минуты 2, потом напряжение падает, загорается чек и собственно плавится катушка. Провода свечи новые, жгут от бортового тоже новый. Генератор перебран. Всё новое в нем. Читал что то про дополнительное сопротивление. Где оно находится и вообще в чём ещё может быть причина? Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Сил нет уже, 2-я катушка горит.

Нету доп сопротивления на 406м.
Катушки управляются по минусу с компа (ЭБУ), в нем пара ключей стоит на управлении катушками. Плюс подается постоянно при включении зажигания. Учитывая что в первичной обмотке витков очень мало, и естественно сопротивление тоже мало, то катушка работает в импульсном режиме. Плюс коса новая. Получается что компу (ЭБУ) пришел крантец. Силовой ключь открывается и не закрывается больше пока не скинешь напряжение. Комп либо в ремонт тащить либо новый ставить.

Сергей · 30 Июн 2011

Но опять же...ЭБУ поставили тоже другой. НЕ новый, но не глюченный на это дело. С другой машины. От него отреклись когда то потому что расход был что то большой.

Добавлено через 10 минут 35 секунд
Ещё вспомнил. Поставили новый ЭБУ. Ниче не поменялось. Часа 3 с ним отъездила машина и опять встала.

Terbo · 30 Июн 2011

Двигатель троит? На ум приходит мысль про свечи еще, но уже маловероятно.

Сергей · 30 Июн 2011

да, ощущение как будто троит. если раньше можно было ехать по трассе спокойно, начиналась вот такая байда, машина не тянула, ну все признаки короче. Сейчас она по ощущениям троит. с расплавлением катушки и резким падением напряжения. Свечи? Да тоже меняные. Согласен. это ещё не означает качество.

Добавлено через 58 секунд
А может...Если не работающая свеча, то ток приходит в катушку и не выходит никуда...А может и бред сейчас говорю...

СержНовоч · 1 Июл 2011

А катушку тоже меняли? Может пробивать на корпус. Остается только проводка - гдето перетерся и коротит на массу провод между катушкой и ЭБУ.

Греется добавочное сопротивление

Общительный

Вложения

Бывалый

kukan

Завсегдатай

Бывалый

Свой человек

Общительный

Завсегдатай

Бывалый

kukan

Общительный

Бывалый

Общительный

Завсегдатай

Вложения

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец