Вопрос по ГРМ 406 двигателя

RaZoR · 20 Окт 2008

Доброго времени суток всем, у меня такая проблемка... прогорел выпускной клапан на 1 цилиндре... снял голову, заменил клапан, притерли, пролилил камеры... всё ок... начал собирать, естественно наступил на грабли с гидронатяжителем верхним

кстати на форуме заметил что я не один такой... ну да ладно, вытащил, сделал оправку зарядил, двигатель крутить стал веселей, но всё равно, чихает и схватывает незначительно... возникла мысль что я что то неправильно собрал в грм, а точнее фазы... хотелось бы прочитать описание сего процесса (правильной установки звезд) подскажите кто нибудь подалуйста, или ткните в ссылку где прочитать можно
з.ы. валы точно не перепутал, так как на выпускном стоит лапка для Д.Ф.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
и еще вопрос вдогонку, как должна выглядеть метка на шкиве КВ? может я что то не то нашел? :help:

Teh · 25 Май 2009

Народ, вы че! Делать транспортир по эскизам!? Это же точный инструмент!

Denz · 16 Июн 2009

Подскажите пожалуйста, а когда следует менять цепь?
Завтра предстоит разбирать двигатель, похоже цепь перескочила и он не заводится. Пробег более 100т. и я не знаю когда прошлый хозяин менял цепь. На что посмотреть на цепи, чтоб понять стоит ли ее менять.

Буханочник · 16 Июн 2009

Denz, ЕСЛИ МЕТКИ НЕ СОВПАДАЮТ ОДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ И ЗВЁЗДОЧКИ ВСЕ,ЕСЛИ ЦЕПЬ ПЕРЕСКОЧИЛА

Malik · 17 Июн 2009

Denz написал(а):
Подскажите пожалуйста, а когда следует менять цепь?
Завтра предстоит разбирать двигатель, похоже цепь перескочила и он не заводится. Пробег более 100т. и я не знаю когда прошлый хозяин менял цепь. На что посмотреть на цепи, чтоб понять стоит ли ее менять.

Господа, вот у меня тоже такая проблема возникла, Немного упустил занену ГН, и цепь перескочила... Но это пол беды, разобрал, выставил, собрал. Но только после сборки работа двигателя ухудшилась. Цепь стало слышно, и холостые обороты не держит, точней глохнет. Что может быть, подскажите...

vlr · 17 Июн 2009

Malik написал(а):
Цепь стало слышно, и холостые обороты не держит, точней глохнет. Что может быть, подскажите...

Не работает ГН,фазы ГРМ выставлены неправильно.

Teh · 17 Июн 2009

Malik, так, на всякий случай спрошу, разрядил ГН?

Denz · 18 Июн 2009

Буханочник написал(а):
Denz, ЕСЛИ МЕТКИ НЕ СОВПАДАЮТ ОДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ И ЗВЁЗДОЧКИ ВСЕ,ЕСЛИ ЦЕПЬ ПЕРЕСКОЧИЛА

Снял крышку с двигателя, видно что небольшое расхождение есть. Вот только немогу увидеть что цепь надо менять или звездочки. Цепь в принципе натянута, хотя немного продавить ее можно. Тогда почему цепь перескачила, может натяжители надо менять?
Фото прилагается.

Denz · 18 Июн 2009

Только что прикинул, датчик положения коленвала получается примерно зубе на 23-24ом при выставлении меток распредвалов. Это показатель растяжения цепи?

Teh · 19 Июн 2009

Denz написал(а):
Только что прикинул, датчик положения коленвала получается примерно зубе на 23-24ом при выставлении меток распредвалов. Это показатель растяжения цепи?

Растянута и при том сильно.
P.S. А маслице-то дерьмовое видать используете, судя по фото.

Denz · 20 Июн 2009

Масло залил хоошее только 600км назад, залил полусинтетику Esso.
В общем я вчера неправильно посчитал, сегодня вручную метку поставил, совпало практически точно. Вот только правая звездочка немного опаздывает.
Гидротолкатели 2004 года, может и цепь тогда меняли? Я так думаю она в хорошем состоянии.
Гидрокомпенсаторы вот плохие, может это они шумели.

Добавлено через 11 часов 14 минут 59 секунд
В общем так понять и немогу, почему цепь перескочила, для этого должна быть причина, что-то наверное надо поменять. Все в хорошем состоянии (гидротолкатель оценить не могу, но цепь натянута была сильно, отверткой надавил уходит на пару милиметров)

Буханочник · 20 Июн 2009

Denz, да скорее всего цепь у тебя не перескакивала а просто она вытянулась!!!

Denz · 20 Июн 2009

Может быть. Как это проверить, никак? Что-то нехочется цепь менять во дворе

Malik · 21 Июн 2009

Teh написал(а):
Malik, так, на всякий случай спрошу, разрядил ГН?

Да, ГН разряжал.. Еще и проверил раза 3.. На всякий случай решил проверить нижний ГН и башмак. И так много богов вспомнил пока все снял чтобы до него добрать..
Но теперь вроде бы все нормально. Цепи за 8 лет службы почти в идеальном состояний. Разница с новыми 2 мм. В среду до конца соберу ДВ. и проверю..
А вот нормальный ГН, у нас сложно найти... Пака поставил ГОН

Teh · 21 Июн 2009

Malik написал(а):
...А вот нормальный ГН, у нас сложно найти... Пака поставил ГОН

Да, весьма красноречивое название, и по смыслу и по содержанию гон...н! :rofl:

"Агата" нет? А то считаются одними из самых-самых.

Malik · 22 Июн 2009

Teh написал(а):
Да, весьма красноречивое название, и по смыслу и по содержанию гон...н!
"Агата" нет? А то считаются одними из самых-самых.

Да у нас по всему городу только эти ГОНы..

Сам работаю в магазине по запчастям волговским, но с теми кем сотрудничаем у них такого добра нет..

Pete_thp · 22 Июл 2009

Может подскажете, значит проблема в следующем:
двиг 4062 пробег 85тыщ, никто никуда не лазил ни разу, на холодную утром при заводе гремит все как будто без масла завели секунд 5-8, потом все тихо и ровно на холодную и на прогретую весь день, и еще при ускорении, когда даже слегка нажиманшь педаль газа, стук похожий на детонацию на класике(бензин хороший, проверял), в остальном ничего не стучит, нужно ли менять цепь с башмаками и гидронатяжителями, а может и гидрокомпенсаторы?

balsan · 22 Июл 2009

Pete_thp написал(а):
пробег 85тыщ

На сколько помню, замена башмаков производится через 60 тыс. км, так что башмаки менять пора давно уже.
Гидрокомпенсаторы - допускается стрекотание на холодном двигателе, но после прогрева должно быть все тихо, тебе видимо можно не менять пока..

Pete_thp написал(а):
на холодную утром при заводе гремит все как будто без масла завели секунд 5-8

а лампа аварийного давления масла на протяжении этих 5-8 сек. горит?

Pete_thp · 22 Июл 2009

balsan написал(а):
а лампа аварийного давления масла на протяжении этих 5-8 сек. горит?

да горит, но примерно половину этого времени, примерно 3 сек

balsan · 22 Июл 2009

Pete_thp написал(а):
примерно 3 сек

долго слишком, видимо не хватает давления масла в момент пуска, надо мыслить в этом направлении. Для начала я бы проверил уровень масла, затем поменял бы маслянный фильтр , а потом возможно сменил бы масло на более густое ... примерно так.

Pete_thp · 22 Июл 2009

balsan написал(а):
долго слишком, видимо не хватает давления масла в момент пуска, надо мыслить в этом направлении. Для начала я бы проверил уровень масла, затем поменял бы маслянный фильтр , а потом возможно сменил бы масло на более густое ... примерно так.

Проверить уровень масла-издеваешься? это делается ежедневно с утра как святое, фильтр и масло было заменено, и до и после ничего не стучит, масло проверенное годами и не подделка 100%, ну вот по поводу фильтра даже незнаю стоит не дорогой Consol, а как же по поводу детонации при разгоне или может мне тут в сервисе сказали типо цепь вытянулась и фазы сдвинулись отсюда и детонация :glare:

Вопрос по ГРМ 406 двигателя

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Общительный

Знаток

Завсегдатай

Постоялец

Вложения

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец