Пневмо подвеска на Газ?

Sita0 · 23 Янв 2009

Собственно вопрос в том,- можно ли это сделать за разумные деньги.

Задние рессоры у меня просели и скоро нужно будет что-то делать. Вот и подумал может нарыть где нибудь пневмобаллоны (что-нибудь подешевле, например от ЛиАЗа.) и компрессор колёсный помощнее.

Лазая по сети видел сайты занимающиеся установкой пневмо подвески, Даже видео прыгающей Волги "сарая" посмтрел. Но, если мне память не изменяет, самая дешовая установка около 50 кило рублей.

Вот врроде сайт их _http://www.airride.ru/
и есчё _http://www.mcar.ru/zzz/qb24low.mcar.ru/

Ну, чтобы прыгала машина мне не нужно.

+ вижу в том что дорожный просвет перестанет зависеть от загрузки багажника, кренить должно меньше и тд.

Думаю что сначала можно попробовать сделать только зад. Штатную подвеску не трогать, а только добавить пневморессору (между мостом и кузовом.) Осталось придумать как регулировать давление:glare:! Накрайняк можно и ножным насосом накачивать :yes2:

Если такая тема была,- сильно не пинайте,- искал- не нашёл!

Интересно было бы услышать ваше мнение по этому поводу.

Pravednik1972 · 3 Авг 2014

xxil написал(а):
"Устройство автомобиля", автор - Вешняков. Также прочая литература по расчету элементов конструкции автомобилей вам в помощь на этот счет. Для справки - масса на переднюю ось а/м Волга в снаряженном состоянии + водитель - 790...820 кг.

Например; пневмоболоны на Вольве (кабина) расчитаны на 3 т..

Алексей595 · 3 Авг 2014

Самый простой вариант, поставить подушку от кабины грузовика, на место родного отбойника. Верх крепить не нужно. У подушки Рено Премиум там просто гнездо под конус. При накачке, подушка сама займёт нужное положение. По воздуху мудрить не надо. Достаточно раздельных выходов под стандартный сосок насоса. При загрузке подкачал и поехал. Более продвинутая система собирается из любого насосика за 1труб. двух манометров и трёхходового крана.
Думаю в пятёрку можно уложиться при желании.

Shooter72 · 21 Сен 2014

Stas3110 написал(а):
А может гидропневматику попробовать, чем ездить как автобус? Да и все рессоры с пружинами можно будет удалить. И плавность хода повысится!

Когда я последний раз ездил на автобусе, ни о какой плавности хода не могло быть и речи! Я что-то пропустил или у автора какой-то особенный автобус?

Royal257 · 21 Сен 2014

Характеристики пневмотической подвески можно получить разные. При небольшом диаметре подушки нужно большее давление газа, подвеска будет жесткой. При большом диаметре уже давление газа меньше и подвеска мягче. Можно комбинировать рабочий элемент с внешним ресивером, тогда влиять на характеристики будут диаметр рабочего элемента и объем ресивера.

Алексей595 · 31 Окт 2014

Я вернусь опять к подушкам кабины грузовика. Сейчас стал таскать прицепы. Бывают и тяжёлые, до 1500кг. Нужна стабильная высота фаркопа. Причём половина поездки пустой, а половина с прицепом. Нужно иметь подвеску, адаптирующуюся под нагрузку. И желательно с амортизаторами пожёстче. Это наверно будет Монро Рефлекс.

Volgawagen · 5 Ноя 2014

Кто использует пневмоподушки БлэкСтон ? http://air.blackstone-russia.ru/apply/ Опишите качество. Правда они расчитаны в пустую пружину, на передок не пойдёт, у нас аморт в пружинах.. Хотя у меня главный интерес поднять задок, дополнить слабой пружиной от какой то букашки, но снабдить регулируемой пневмоподушкой.

Алексей595 · 10 Ноя 2014

Озадачился пневмой на зад Волги. Подбираю подушки у этих продавцов. У них есть любые , но нужны ещё кронштейны на мост и лонжерон. Цена за баллон около 5000р. Опоры , думаю можно сделать самому. Кому интересно, подключайтесь. Можно заказать опоры. Всё дешевле выйдет.
http://pa-rti.ru/pnevmopodv

Royal257 · 10 Ноя 2014

На переднюю подвеску смотреть от кабин грузовиков, в эти баллоны ставится во внутрь амортизатор. На http://pa-rti.ru/pnevmopodv те что указаны как рукавная, вроде и есть они.

Алексей595 · 10 Ноя 2014

Думаю при желании можно подобрать и на перед с внутренним амо. Было бы отлично. Только ценник комплекта получится под 30ку.

piro · 19 Фев 2015

Некропостинг, но все же напишу. В данной теме встретил заблуждение насчет перестановки аммортизаторов. Они стоят домиком для нормальной работы аммортизаторов, ибо кинематика подвески такова, что колесо при артикуляции идет не вверх, а по дуге, наклоняя мост. Соответственно чтобы амморт не крутило вправо-влево, заставляя работать на сжатие и растягивание за один ход, его ставят под углом. Это имеет место быть на практически всех мостовых машинах.

И на тему пневмы - слегка прыгать на ней можно. Но только компрессор будет стоить от 6 тысяч. Если кому интересно собрать нормальную систему - могу подробно расписать основные моменты, с пояснением, что и зачем.

Также для сохранение адекватного просвета при перегрузе - есть более простой вариант, которым пользуются на рессорных мостах для прыжков либо увеличения грузоподъемности - это установка пружин совместно с рессорами. Пружины подбираются такой длины, чтобы при пустой машине они чашек не касались и не работали. а при выборе комфортного хода рессор - загружались. Фотографии могу выложить, если интересно.

Royal257 · 19 Фев 2015

piro написал(а):
колесо при артикуляции идет не вверх, а по дуге,

Если одно колесо, но часто идут вверх два колеса и тогда не какой дуги.

piro написал(а):
его ставят под углом. Это имеет место быть на практически всех мостовых машинах.

Только на Газеле наклон вдоль, а не поперек, на обоих мостах.

piro · 19 Фев 2015

На тех фото газелей, что мне удалось найти, амморты стоят с наклоном и назад, и к центру. Этот наклон может быть небольшим и ход амморта не такой большой, но он есть. На моей машине при больших ходах подвески - это имеет значение. При малых ходах угол наклона у волги компенсирует отсутствие тяги панара (которая не дает мосту уйти в сторону). ну и при перестановке амморта в вертикальное положение надо мкнять крепление уха. Попробую вечером сфотографировать поведение моста при крайних ходах подвески.

волга эксклюзив · 3 Сен 2017

ПНЕВМОПОДУШКИ НА ЗАД. МОСТ

Недавно заменил рессоры на новые( Чусовской з-д). А зад стал еще ниже чем был до замены. О качестве говорить бесполезно. Решил воплотить в жизнь давнюю задумку о пневмо на задний мост. Давно купленные баллоны от Паджеро как раз влезали в проем от лонжерона до стремянок. Изготовил нижние и верхние площадки, переделал входные воздушные штуцера под резьбу. С трудом купил нужные электроклапаны. Приварил площадки, все смонтировал. Правда пришлось переместить крепеж амортизаторов (пока пробую ездить на переделанных передних-они жестче). Честно говоря суперэффекта от пневмы не ощутил, кроме перестановки амортизаторов от центра кузова ближе к лонжеронам-прекратилась раскачка кузова и в поворотах на ямах и на разном уровне асфальта. Видимо пневмо пригодится при перегрузе или с прицепом или бездорожье, а так-конечно понты, когда зад или на земле ползет и тут же вдруг поднимается до неба.

Фотки при примерке баллонов.

Клаус вертолет · 3 Сен 2017

Re: ПНЕВМОПОДУШКИ НА ЗАД. МОСТ

волга эксклюзив написал(а):
а так-конечно понты

не не не !!!!
наконец-то кто-то воплотил о чем я думал ))
Хочешь эффекта ? Убирай почти все листы

и качай подушки. Тогда увидишь эффект. Ида, грузи теперь хоть тонну ))) Главное чтоб кузов выдержал. Нагрузил, подкачал, и как-буд-то пустая машина. Газелисты (любящие с перегрузом ездить) также делают.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

волга эксклюзив написал(а):
баллоны от Паджеро

номер кинь каталожный

Крым · 3 Сен 2017

Re: ПНЕВМОПОДУШКИ НА ЗАД. МОСТ

Клаус вертолет написал(а):
Убирай почти все листы и качай подушки.

"почти все", это сколько.?

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

волга эксклюзив написал(а):
Давно купленные баллоны от Паджеро

Сколько обошлись.?

волга эксклюзив написал(а):
Правда пришлось переместить крепеж амортизаторов (пока пробую ездить на переделанных передних-они жестче)

Почему задние не подошли.?

волга эксклюзив написал(а):
Видимо пневмо пригодится при перегрузе или с прицепом или бездорожье, а так-конечно понты, когда зад или на земле ползет и тут же вдруг поднимается до неба.

А качал чем.?

.

Royal257 · 3 Сен 2017

Re: ПНЕВМОПОДУШКИ НА ЗАД. МОСТ

волга эксклюзив написал(а):
баллоны от Паджеро как раз влезали в проем от лонжерона до стремянок.

Вид лонжеронов на фотках странный, не похожий на стандартный Волговский.

Клаус вертолет · 4 Сен 2017

Re: ПНЕВМОПОДУШКИ НА ЗАД. МОСТ

Крым написал(а):
"почти все", это сколько.?

можно оставить верхний и два нижних, тогда появится мягкость. А если еще внедрить датчик "уровня пола" с грузовиков, то при загрузке сами подкачиваться будут

Крым · 4 Сен 2017

Re: ПНЕВМОПОДУШКИ НА ЗАД. МОСТ

Клаус вертолет написал(а):
можно оставить верхний и два нижних, тогда появится мягкость.

А мост не уйдет.?
Поперечная жесткость не пострадает.?

.

волга эксклюзив · 4 Сен 2017

Во-первых пардон за лишнюю тему, поиск не выдал ничего

.
Подушки задние ПРАДО 150 с разборки в Лигово по 5 р. Новые задние каябы поставлю потом для сравнения по-жесткости. Качаю с 10-литрового аргонового через редуктор, настроенный макс. 5 кг\см. Вид лонжеронов-нерж. труба 60х3 (весь кузов снизу переварен на нержавейку).
Управление- клавишей без фиксации, ориентировка накачки по манометру, на выпуске аргона с баллонов под днищем стоит детская свистулька.

Надо еще к зиме как-то закрепить нижнее кольцо пыльника, что бы грязь не попадала под подушку.

волга эксклюзив · 12 Июн 2018

На пневме объявилась такая бяка как уход нижнего крепежа вместе с мостом естественно. При подъеме с "нуля" мост перемещается к КПП и площадки подушки становятся несоосными

, появлялся не криминальный скрип резины. Как вылечить пока не знаю. Плавающие опоры не поставить-подушки не имеют осевой жесткости, например как у подушек кабины грузовиков ( стоят амортизаторы).

Пневмо подвеска на Газ?

Постоялец

Вложения

Общительный

Завсегдатай

Вложения

Освоился

Мудрейший

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай

Мудрейший

Завсегдатай

Освоился

Мудрейший

Освоился

Бывалый

Вложения

Знаток

Житель

Мудрейший

Знаток

Житель

Бывалый

Вложения

Бывалый