• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Срочная проблема разное давление в цилиндрах

andr958

Общительный
Регистрация
10 Дек 2010
Сообщения
22
Реакции
6
Баллы
64
подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой. 31105 2008 г пробег по спидометру 60000 крайслер. при езде чуть внатяг в двигателе появляется стук как при детонации. на холостых и при ровном движении стука нет разгоняется машина нормально и если плавно давить на газ то никаких проблем нет. обратился в сервис померили давление в цилиндрах 10,11,13 и13 очков,по компьютеру замечаний не выявили. понять не могут долго думали говорят давай поменяем тебе всю поршневую гдето с работой 45000 руб но это еще не точно говорят разберём увидим.работа стоит 8000. чтото не верю я им.может кто сталкивался с такой проблемой.
 

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
уточните что вы имели ввиду "степень сжатия 9.5, компрессия должна быть раза в два выше чем вы намеряли"?
Степень сжатия - отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания, величина, проектируемая при конструировании мотора, от состояния мотора не зависит. Чем сильнее сжать смесь, тем больше КПД, мощность, экономичность.
А компрессия - это непосредственно то давление, которое возникает в камере сгорания в момент ВМТ, зависит от состояния поршневой и головки.
Обычно компрессия выше степени сжатия в среднем на 4 единицы.


если я намерял 8.5 то должно быть 8.5х2=17 атмосфер?
На холодную около 14 будет в самый раз, а на горячую вполне и 17, ведь тепловые зазоры выбраны, масло хорошо смазало стенки цилиндров.
Я бы всё же измерил другим прибором, а лучше двумя-тремя и вывел среднее.
 
Последнее редактирование:

zhikler

Житель
Регистрация
7 Апр 2012
Сообщения
2,568
Реакции
1,452
Баллы
440
На холодную около 14 будет в самый раз, а на горячую вполне и 17,
Это если китайским манометром мерить. И все равно 17, это из области фантастики.
12-13кг.сил (атмосфер), нормальная компрессия, 11-вполне живой двигл (если нет "разбега" по компрессии)
Кстати, был у меня букварь, "теория построения ДВС", как то так назывался. Так вот в нем, был приведен коэффициент, степень сжатия-компрессия (с большими оговорками), предлагалось умножать степень сжатия на 1.4, примерно такая должна быть компрессия, но никак не в 2 раза.
 

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
И все равно 17, это из области фантастики.
Многовато, и правда, в руководстве спецом глянул, написано 689 кПа на полностью прогретом моторе, разница не более 25%.
 

zhikler

Житель
Регистрация
7 Апр 2012
Сообщения
2,568
Реакции
1,452
Баллы
440
предлагалось умножать степень сжатия на 1.4,
Пишу, умничаю. Листнул раздел чуть дальше, увидел что Клаус Вертолет, про это писал еще в 2009 году, и про коэф.1.4, и т.д.
Короче в очередной раз могу сказать, что поиск рулит.


http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24066
 

goba

Общительный
Регистрация
14 Янв 2013
Сообщения
58
Реакции
5
Баллы
65
zhikler,
Я эти килопаскали перевёл в атмосферы, получается примерно 8-9 атмосфер.

Товарищи. Давайте все таки подитожим. Сколько все таки должна быть компресссия в цилиндрах.

В книжке сказано
176706702.jpg


689кПа это сколько если компрессометром измерять? Если это 8-9 , то 1,3,4- цилиндры у меня в норме. или нет?
 

var_slayer

Коренной житель
Регистрация
27 Янв 2009
Сообщения
3,700
Реакции
1,281
Баллы
540

zhikler

Житель
Регистрация
7 Апр 2012
Сообщения
2,568
Реакции
1,452
Баллы
440
Я эти килопаскали перевёл в атмосферы, получается примерно 8-9 атмосфер.
А у меня 7.02. Но это ни о чем в (смысле компрессия)
Я не знаю откуда взята эта цифра.
сколько если компрессометром измерять?

12-13кг.сил (атмосфер), нормальная компрессия, 11-вполне живой двигл (если нет "разбега" по компрессии)

Давайте исходить из степени сжатия. На крысе 9.47, соответственно 9.47х1.4, получаем 13.25 (в идеале).
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24066

8 атм. (кг/см) это для 402 (под 80 бенз) .И то не очень.
 
Последнее редактирование:

goba

Общительный
Регистрация
14 Янв 2013
Сообщения
58
Реакции
5
Баллы
65
Я нашел компрессометр на котором есть шкалы в кПа и кг/см2

176707358.jpg


689кПа я салатовой стрелкой отметил.
Видно, что этому значению соответствует примерно 7 кг/см2

Значит минимальная норма компрессии на крысе 7 кг/см2

у меня давление по всем исправным цилиндрам 8.5 кг/см2. Думаю для пробега 180 т.км это нормально.

Вот еще нашел что в руководстве по ремонту написано:

176707369.jpg


Кто-нибудь у себя компрессию на крысе мерял? Напишите сколько и какой пробег.
 
Последнее редактирование:

zhikler

Житель
Регистрация
7 Апр 2012
Сообщения
2,568
Реакции
1,452
Баллы
440
Кто-нибудь у себя компрессию на крысе мерял?
Вообще ответы читаешь?
Давайте исходить из степени сжатия. На крысе 9.47, соответственно 9.47х1.4, получаем 13.25 (в идеале).
Ссылку читал?
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24066

Думаю для пробега 180 т.км это нормально.

Или просто себя успокоить хочешь?
8 атм. (кг/см) это для 402 (под 80 бенз) .И то не очень.
Двигло в ремонт!!!

А при покупке авто, потратить немножко денюжков и сделать диагностику движка, мысли не было?
 
Последнее редактирование:

Metotrexat

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2009
Сообщения
1,807
Реакции
527
Баллы
315
У меня дурацкий вопрос. А при замере компрессии что с катушкой делать? Просто заземлить свечные провода или снять с катушки низковольтный разъем?
 

Kostet

Постоялец
Регистрация
5 Апр 2010
Сообщения
806
Реакции
304
Баллы
194
Ничего не погорит и ничего не будет.
Это ты хочешь сказать, что если вдруг провод управления на катушку перетрется и тогда погорит ЭБУ? Тогда в таком случае разработчиков разжаловать в дворники.
 

Metotrexat

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2009
Сообщения
1,807
Реакции
527
Баллы
315

Pochemuchka

Общительный
Регистрация
19 Фев 2012
Сообщения
22
Реакции
6
Баллы
64
Кто-нибудь у себя компрессию на крысе мерял? Напишите сколько и какой пробег.
Двигатель №086710575, пробег 64 тык, март 2012. Компрессия измерялась по причине появления в январе проблемы "Крыса не заводится в мороз" и после того как она всё-таки завелась после того как отмёрзла в конце марта.
Завелась, не троит, на выхлопе запах бензина, пульсации ровные, копоть конкретная, но без лохмотьев. Прогрелся. Программа (не помню какая, первая которая заработала на Висте) на ноутбуке через ELM327 показывает переобогащение смеси. Вытаскиваю предохранитель ЭБН. Вырабатывает бензин в рампе, глохнет. Снимаю блок дросселя. Горячо. Жду. Выкручиваю все свечи. Дрыгатель по программе остыл уже до 60 градусов. Измеряю компрессию последовательно с 1-го по 4-ый:
1 - 13,0 Бар
2 - 13,8 Бар
3 - 13,9 Бар
4 - 14,1 Бар
Сама компрессия и её разброс в норме, согласно камасутре.
В первом цилиндре перемерял дважды.
Масло - полусинтетика.
У хозяина претензий к работе двигателя на данный момент времени нет.
 
Последнее редактирование:
Сверху