• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Задний мост(полуось)

Андрей 34

Постоялец
Регистрация
21 Авг 2013
Сообщения
157
Решения
1
Реакции
4
Баллы
100
Всем привет! Подскажите по данной проблеме: менял 1,5 года назад полуось(из-за "слизанной" резьбы). Поставил б/у от 3110(кстати она оказалась короче родной на 20-25мм). Год назад при езде где-то 50км данная полуось выскочила(причина слезла втулка). Мне временно прихватили в 2-х местах втулку сваркой. 2 недели назад услышал на маленькой скорости, звук как-будто колодки о барабан шаркают. Завесил жопу со стороны б/ушной полуоси колесо радиальный люфт выдало. Точь в точь как на этом видео: [ame]https://www.youtube.com/watch?v=RST29_dZ-9A[/ame] Вытащил полуось подшипник умер(на грани развала). В сервисе заменили подшипник(набивали трубой), а втулка новая так наделась?! -её мне так же прихватили сваркой. Ездил звук "шарканья" вроде бы ушёл, а дней 5-7 назад опять появился. Завешиваю жопу снова радиальн. люфт. Вытащил полуось подшипник норм., полуось на вид не гнутая(знакомый кстати говорит что она не гнется, а сломается скорей всего). Вообщем привезли мне снова б/у полуось, сажаю все на место с колесом. Без изменений -опять радиал. люфт. По очереди убираю: колесо-люфт, убираю барабан-люфт. Мостом нигде не бился, обе полуоси садятся с помощью молотка через деревяшку -снимаю барабаном. То есть как бы посадочное место подшипника не разбито хотя... хрен его знает. Чулок погнут?! А может разбито (я дилетант) "место в редукторе куда "заходит" полуось?! Уважаемые, подскажите пожалуйста Ваши мысли по данной проблеме! Заранее спасибо!
 
Последнее редактирование:
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Привет! Полуоси гнутся элементарно (боковой удар колесом)(правятся тоже несложно). Проверяются только на токарном станке в центрах. Запорная втулка должна напрессовываться в горячем виде, после остывания полируется поверхность под сальник. Подшипник должен входить в гнездо с небольшим натягом. Если подшипник входит относительно свободно, хорошо помогает накернивание посадочного места по кругу по всей ширине (проверено на множестве машин). Если отверстие в чулке разбито, чтобы не растачивать чулок, помогает вставка из фольги-нержавейки (баночки из-под кофе). Иногда бывает провалена сама шейка, на которую садится подшипник. Шейку наварить по кругу и проточить на станке под посадочный размер (посмотреть в справочнике). Удачи.
 
Последнее редактирование:

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
Cегодня смотрел правую сторону тоже самое: радиал. люфт немного меньше.

А Вы когда колесо прикручиваете гайками случаем не перетягиваете их?

Просто многие ногой наступают и всем весом затягивают. Это не правильно. Затягивать надо с приемлемы усилием.

Маловероятно конечно так погнуть, но гипотетически возможно.
 

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
Поставил б/у от 3110(кстати она оказалась короче родной на 20-25мм).

Это полуось не с 3110, а по всей видимости с 31029 под разболтовку 5х108.

А это почитай внимательно - может в чем-то поможет. :hi:

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27862
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=70056
https://www.drive2.ru/c/773200/
https://www.drive2.ru/l/2370418/
 

Андрей 34

Постоялец
Регистрация
21 Авг 2013
Сообщения
157
Решения
1
Реакции
4
Баллы
100
А Вы когда колесо прикручиваете гайками случаем не перетягиваете их?

Просто многие ногой наступают и всем весом затягивают. Это не правильно. Затягивать надо с приемлемы усилием.

Маловероятно конечно так погнуть, но гипотетически возможно.

Ногой не наступаю, но с небольшой трубкой(30-40см) обтягиваю.

Добавлено через 17 минут 29 секунд
Это полуось не с 3110, а по всей видимости с 31029 под разболтовку 5х108.

А это почитай внимательно - может в чем-то поможет. :hi:

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27862
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=70056
https://www.drive2.ru/c/773200/
https://www.drive2.ru/l/2370418/

Так у меня на родных полуосях разбл: 5х108.
Спасибо за ссылки обязательно прочту.
 

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
Это полуось не с 3110, а по всей видимости с 31029 под разболтовку 5х108.

А это почитай внимательно - может в чем-то поможет. :hi:

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27862
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=70056
https://www.drive2.ru/c/773200/
https://www.drive2.ru/l/2370418/

На 31029 разболтовка 5*139. Если конечно подвеска 2410.
 

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
На 31029 разболтовка 5*139. Если конечно подвеска 2410.

Я знаю, но были машины с неразрезным мостом (в народе чайковский) под разболтовку 5х108. Вот там полуось короче чем на 3110, 31105.
 

Андрей 34

Постоялец
Регистрация
21 Авг 2013
Сообщения
157
Решения
1
Реакции
4
Баллы
100
Я знаю, но были машины с неразрезным мостом (в народе чайковский) под разболтовку 5х108. Вот там полуось короче чем на 3110, 31105.

У меня на 105й полуось длиньше чем на 3110 -хотя говорят арт. у них ...одинаковый.
 

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
У меня на 105й полуось длиньше чем на 3110 -хотя говорят арт. у них ...одинаковый.

Может просто производители разные. С нами запчастями может быть все что угодно....

А на сколько разница в см? Так просто ради расширения кругозора спрашиваю. :)
 

URI

Общительный
Регистрация
18 Сен 2009
Сообщения
97
Реакции
24
Баллы
84
Вряд ли токарь будет лупить кувалдой по полуоси в центрах. Токарь может проточить шейку и убрать биение, но при этом уменьшится диаметр. Т.о. точить шейку нельзя, резцом убирается только торцевое биение фланца (до 2-х десятых, больше в помойку). По жиговской книжке править можно только если биение шейки до 0.08.
Нужен пресс. Какой?
Хотелось бы узнать технологию правки в бывших таксопарках, Никита Козлов не раз писал, что раньше правили.
 

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
Это к токарю, он знает что делать

Знают они как же...... А чтобы определить толковый токарь или нет, надо знать что именно он должен сделать. Что бы если токарь-бестолочь начнет делать не то, остановить его и уйти вместе с полуосью.

Кстати мне тоже было бы интересно как это делается.
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Привет! Полуоси правятся элементарно. На прессе проще и быстрее, но можно и кувалдой. Как правило выправляются до боя не более 0,1мм. На прессе выправляют в "0". Самому пришлось выправлять полуось человеку вообще в пути на камнях. С помощью отвеса определили точку изгиба, кувалдой выправили, Пришлось повозиться, но человек дальше поехал без проблем. Голь на выдумку хитра! Удачи.
 

archangel

Постоялец
Регистрация
24 Янв 2011
Сообщения
259
Реакции
41
Баллы
130
Привет! Полуоси правятся элементарно. На прессе проще и быстрее, но можно и кувалдой. Как правило выправляются до боя не более 0,1мм. На прессе выправляют в "0". Самому пришлось выправлять полуось человеку вообще в пути на камнях. С помощью отвеса определили точку изгиба, кувалдой выправили, Пришлось повозиться, но человек дальше поехал без проблем. Голь на выдумку хитра! Удачи.

А поподробней? :)))
 

PIVOvarich

Общительный
Регистрация
18 Фев 2011
Сообщения
49
Реакции
4
Баллы
70
Мужики, у меня такая проблема случилась… Менял полуось на своей «Волге», ох и намучился я с ней, без съёмника. Но, с грехом пополам, убив несколько часов, снял. Понятно дело, притомился за это время, короче, когда ставил новую, то забыл про прокладку, ту самую, квадратную, которая с четырьмя отверстиями под винты крепления полуоси. Вспомнил, только когда всё собрал и уже проехался, проверил. Вроде всё нормально, но теперь терзают смутные сомнения. Очень уж неохота опять всё разбирать и вытаскивать эту клятую полуось ради того, чтобы поставить прокладку. Вот подскажите, насколько она вообще там нужна? И насколько критично её отсутствие? Как я понимаю, масло из моста не особо должно вытекать, там же сальник на полуоси его держит, а вовсе не эта прокладка. Ну и даже, скажем, если будет вытекать по 100 грамм за полгода, то проще доливать. Другое дело, если либо утечка будет существенной, либо есть какие-то ещё «подводные камни» в связи с отсутствием этой прокладки, о которых я не подумал. Короче, что скажите, можно ли так ездить, или лучше опять снимать полуось и ставить прокладку?
 
Последнее редактирование:
Сверху