под или сквозь имея 2 сальника???? Если сквозь, то ну ее на .... . Усложнение конструкции ради экономии места всегда считал делом не благодарным. Ибо это идет в ущерб удобство-ремонт, особенно на дороге. Я понимаю что у них там, везде сервисы, специнструмент и все-такое, но у нас это за пределами больших городов не развито !через поддон картера двигателя.
Сквозь. Но без сальников. Через трубу, вваренную в противоположные стенки поддона.под или сквозь имея 2 сальника????
Вот это более рациональный вариант, отсутствует риск течи моторного масла через сальники и более удобно при ремонте.Сквозь. Но без сальников. Через трубу, вваренную в противоположные стенки поддона.
сквозь, но в поддоне вварена труба, это мона на поддоне 406 вварить алюм трубку.Если сквозь, то ну ее на
Если повезет и она не упрется в маслонасос., это мона на поддоне 406 вварить алюм трубку
ну перенести его, если уж речь зашла о полном приводе, то делать до конца, несмотря не на что!Если повезет и она не упрется в маслонасос.
... и с распоркой между стаканами под капотом.а верх по типу макферсона делать с вваркой стаканов в брызговик моторного щита.
Раздатку и передний мост можно от нивы взять...
Не ерунда.ерунда полная!!!!!!!!РАЗНИЦА В ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЛАХ!!!!!!!!!
во во, если делать то само собой подобрать передаточные числа!!!У Нивы есть главные передачи с числом 3,9
.... битую попу, приварить исправную...и ездить на нормальном автомобиле.Ну а если думать дальше, то чем городить огород с доработкой подвески, двигателя, кпп, раздатки, взять битого в попу донора вот такой модели
вырезать
Приварить к ней пол жопы и написать ВОЛГА.вырезать пол морды
и полморды:haha:Приварить к ней пол жопы и написать ВОЛГА.