• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

омыватель сттекла

xander.wp

Общительный
Регистрация
24 Фев 2009
Сообщения
39
Реакции
2
Баллы
69
Проблема заключается в том что давления воды не хватает для нармального распрыскивания на лобовое стекло!
Подскажите можно что еще сделать с этим насосом может дето прокладку поменять или новый нуна покупать?
Так же еще вопрос такое чюство что вода не остается в системе а постаянно стекает обратно в бачек это нормально или опять же бок?
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
По первому вопросу: прочистить отверстия форсунок-медная проволочка+WD.
По утечке:стык насоса и бака с резиновой прокладкой, там обычно не течёт, а дальше пластиковые трубки, которые со временем становятся жёсткими. Вот там и начинает протекать.
Советы: заменить трубки или просушить и замазать герметиком.
 

Olnig

Завсегдатай
Регистрация
2 Фев 2009
Сообщения
640
Реакции
939
Баллы
215
Поставь бачок с двумя моторчиками, на каждую форсунку свой насос. Такие бачки стоят на тазиках, модель правда забыл какая, у меня уже год как стоит такой бачок - так омывает без проблем.
 

StrayCat

Завсегдатай
Регистрация
5 Апр 2008
Сообщения
887
Реакции
544
Баллы
214
Да просто поставь бачок от зубилы. С одним мотором.(стоит 150 руб) Он и по объему больше и насос там помощнее вроде. По крайней мере я себе так решил проблему.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Подскажите можно что еще сделать с этим насосом может дето прокладку поменять или новый нуна покупать?
У Вас бачок омывателя старого типа, маленький, на пару литров. И мотор стоит НАД бачком с погруженным на дно бачка насосом.
Гораздо проще купить новый насос - 100-150р.
Проблема заключается в том, что:
1. подгорают щетки на электродвигателе - он коллекторного типа, довольно капризный.
2. корродирует (ржавеет) вал двигателя в зоне нижнего подшипника.
3. лопается пластиковая муфта, соединяющаа вал двигателя и вал насоса из-за ключения насоса при замороженной жидкости в бачке.
4. лопается корпус насоса, погруженный в жидкость по причине п.№3.

Прими совет по установке бачка нового типа: там и насос мощнее и запас омывайки больше. Да и конструкция надежнее.
 

Voland361

Общительный
Регистрация
11 Сен 2008
Сообщения
37
Реакции
11
Баллы
69
Прими совет по установке бачка нового типа: там и насос мощнее и запас омывайки больше. Да и конструкция надежнее.

И зимой течет в месте стыковки насоса к бачку. Выкинул такой в первую же зиму и поставил с верхним расположением как на двадцатьчетверке ,на напор не жалуюсь.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
А эти бачки становятся в штатное крепление или нуна что то доделывать?
Становится как родная. Единственный недостаток - довольно близкое расположение шланга и клапана системы рециркуляции отработанных газов. Но это не самое критичное: достаточно слегка провернуть двигатель и зазор становится более чем приемлемым.


И зимой течет в месте стыковки насоса к бачку. Выкинул такой в первую же зиму и поставил с верхним расположением как на двадцатьчетверке ,на напор не жалуюсь.
Ура! Назад - в прошлое!
Просто придавить двигатель протнее или заменить резиновое колечко - не судьба, видимо. И заправлять в бачок нормальную неземерзайку надо, а не химически агресивный суррогат!
 

Voland361

Общительный
Регистрация
11 Сен 2008
Сообщения
37
Реакции
11
Баллы
69
Ура! Назад - в прошлое!
Просто придавить двигатель протнее или заменить резиновое колечко - не судьба, видимо. И заправлять в бачок нормальную неземерзайку надо, а не химически агресивный суррогат!

Колечко менял и на герметик ставил и на незамерзайке не экономлю, а как морозец ниже -15 так в гараже лужица под машиной. У знакомого на 105-й с такимже бачком таже проблема.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Колечко менял и на герметик ставил и на незамерзайке не экономлю, а как морозец ниже -15 так в гараже лужица под машиной. У знакомого на 105-й с такимже бачком таже проблема.
Ну, не знаю, не знаю. Стоит и работает.
Насос старого образца (который сверху) очень не долго обеспечивает нормальное давление и ужасно критичен к замершей жидкости: от простого замерзания распитает корпус самого насоса, а он пластиковый и лопается на раз. А если, не дай Бог, пытаться включить его в замороженной или хотя бы гелеобразной среде, то запросто срывает пластиковую муфту мажду валом мотора и валом насоса. Эта конструкция менее надежна, даже с учетом того, что двигатель расположен выше уровня жидкости.
 

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Полностью согласен с Полковником.
У меня на 3110 бачёк 5 литров,крепёж как на 31029,мотор внизу.В эту зиму замерзал 3 раза.Уже 3 года-всё работает.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Проблема заключается в том что давления воды не хватает для нармального распрыскивания на лобовое стекло!
Подскажите можно что еще сделать с этим насосом может дето прокладку поменять или новый нуна покупать?
Так же еще вопрос такое чюство что вода не остается в системе а постаянно стекает обратно в бачек это нормально или опять же бок?


Чтобы оставалась вода-смотри пластиковый тройник,к которому подходит трубка от насоса.
В этом тройнике должен быть шариковый клапан.Если нет-то купи в магазине новый тройник.( с клапаном!).
Многие этот клапан специально "ликвидируют"-если во-время "замерзайку" забывают залить.
Лично я- ликвиднул.
 
Последнее редактирование:

Dredd

Завсегдатай
Регистрация
30 Дек 2007
Сообщения
772
Реакции
918
Баллы
215
я тоже был недоволен мощностью насоса. поставил реле с регулируемой паузой. когда натягиваешь на себя рычажок чтоб побрызгало - приходилось долго ждать омывайки из за чего реле думало что вылито куча воды и махало дворниками 4раза...из которых 3 по сухому стеклу. начал присматриваться - жидкость стекает назад в бачек из шланчиков...менял пару раз моторчики - не помогло. потом заехал в зоомагазин купил обратный клапан от компрессора - по диаметру идеально встает в шланчики омывателя. поставил его сразу за насосом. теперь как только тронешь рычажок - брызгает сразу же но напор слабоват...дело оказалось в проводах. которые почему то тоньше как минимум в 2 раза чем на других 3110 одноклубников. скоро буду менять радиатор печки и клеить шумо-вибро изоляцию, заодно и проводку сделаю.
 

Maniac

Постоялец
Регистрация
9 Июн 2008
Сообщения
167
Реакции
99
Баллы
125
Проблема заключается в том что давления воды не хватает для нармального распрыскивания на лобовое стекло!
Подскажите можно что еще сделать с этим насосом может дето прокладку поменять или новый нуна покупать?
Так же еще вопрос такое чюство что вода не остается в системе а постаянно стекает обратно в бачек это нормально или опять же бок?
а менять местами + и - пробывал
меняется ли напор?в лучшую или в худшую сторону?
 

Unicorn

Постоялец
Регистрация
14 Май 2009
Сообщения
577
Реакции
425
Баллы
195
Прошу прощения за поднятие старой темы, но вопрос по "деталям" системы омывания - какие трубки используются?

Где их взять?

Проблема в том, что при холодах установленная дубеет и абсолютно самостоятельно соскакивает с соска моторчика, что приводит к полному вытеканию омывайки. А так как трубка дубовая, то назад она нормально на налазит.
 
Сверху