Крайслер зимой

KARAT · 19 Ноя 2006

Есть ли какие тонкости и опыт по 31105 с Крайслером зимой?
Была 3110 с 402 мотором - поблем завести зимой до -30 не было, при нормальном аккумуляторе. А как ведет себя Крайслер, морозы уже не за горами, чего ждать.

serega5 · 28 Ноя 2018

Реле находится рядом с регулятором. Фишка регулятора доступней. Отключив РР конечно же не решишь проблемы, но, имхо, как один из факторов не будет лишним.

AlekseyM · 28 Ноя 2018

MetalliC написал(а):
Я про скачок напряжения. Ничего не сгорит, если заводить со скинутой с РР фишкой?

у меня был установлен РР от Бычка.
Фишка в том, что там выносной датчик температуры. Вместо него я поставил переменный резистор, им можно регулировать и выставлять любое напряжение борт сети (в разумных пределах).
Если выкручивать резистор говоря РР что АКБ кипит, то зарядки не будет....
вполне можно пользоваться такой схемой.

mm223 · 29 Ноя 2018

MetalliC написал(а):
Ничего не сгорит, если заводить со скинутой с РР фишкой?

теоретически- может пробить диоды, т.к нагрузка при подключении будет максимальной.

На Мотороле реализован плавный старт, но технологически в момент подачи ШИМом напряжения на щетки-- диоды тоже нагрузятся по максимуму, просто на очень короткое время.

думаю-- ничего страшного не будет, это не аварийный режим, он (скорее всего) учтен при проектировании генератора.

Добавлено через 5 минут 27 секунд

MetalliC написал(а):
Воткнуть фишку на заведённом авто - вроде ничего страшного, но хз)))

для электроники точно ничего страшного.
Другое дело, что мозги войдя в аварийный по ДТ режим-- могут не сразу из него выйти. А например после выключения-включения зажигания. А может и сразу... Смотреть надо по месту

serega5 · 29 Ноя 2018

На микасе плавного старта нет. Нагружается сразу. Так что диодному мосту монопенисуально. Пробовал пару раз - никакого аварийного режима не наблюдалось.

MetalliC · 30 Ноя 2018

Остаётся понять насколько сильно это помогает...

ALEKC54 · 30 Ноя 2018

@MetalliC,
Да писал я уже про это), если вкратце, то как не заводилась, так и не завелась)) никакого эффекта снятие фишек не дало.

mm223 · 30 Ноя 2018

ALEKC54 написал(а):
никакого эффекта снятие фишек не дало.

но некоторым все-таки помогало. А эффект дает только замена Микаса на Моторолу.

Click · 30 Ноя 2018

mm223 написал(а):
но некоторым все-таки помогало. А эффект дает только замена Микаса на Моторолу.

Не всегда. Езжу на Микас 11CR, 31105 2008г. Крайслер. - в холода заводится всегда без проблем. Возможно его шили до меня, как узнать, шили или нет?

P.S.
Правда есть другие проблемы. Может просто хлоп и заглохнуть на скорости. Также заглох на светофоре к примеру, заводишь, а она не заводится. В соседней теме вроде про залив форсунок говорили, потому и не заводится. Через минуту нормально.
Грешу на микас, хотя нет нет, да вылезет. Вот это...

AndreyU82 · 1 Дек 2018

Click написал(а):
Правда есть другие проблемы. Может просто хлоп и заглохнуть на скорости. Также заглох на светофоре к примеру, заводишь, а она не заводится. В соседней теме вроде про залив форсунок говорили, потому и не заводится. Через минуту нормально.
Грешу на микас, хотя нет нет, да вылезет. Вот это...

Это из за датчика распредвала, была такая же ерунда. Заменил датчик проблема исчезла.

Click · 1 Дек 2018

Заказал уже его. Спасибо форуму. Начитался у людей и вправду было так же как у меня. Приедет поставлю тоже напишу.

MetalliC · 1 Дек 2018

Там ещё момент. Если заводить в -30, то сцепление сразу то не бросишь, а там надо бежать фишку вставлять!))

ALEKC54 · 2 Дек 2018

@MetalliC,
Можно и подождать, ничего не будет, и аккума хватит, я раза три ездил на одном аккуме из-за разных проблем.

Uncle SEM · 3 Дек 2018

@Click, судя по ошибке 0422 микас не шитый у тебя.
обычно в прошивках всегда контроль нейтрализатора убирают (т.е. делают евро2)

Click · 3 Дек 2018

@Uncle SEM, может быть. Но почему вин номер не защит... Или на заводе могли не париться?

Uncle SEM · 3 Дек 2018

Click написал(а):
Но почему вин номер не защит

да никто их не зашивает туда, блоки не привязаны к машинам.
Иммобилайзера нету, поэтому толку от этого вин кода нету

Игорь 31 · 3 Дек 2018

MetalliC написал(а):
Если заводить в -30, то сцепление сразу то не бросишь,

О ! Ты ж когда то сам говорил, что для сохранности переднего сальника колен. вала Крысы стоит заводить со включенным сцеплением. Я так уже почти два года завожу. Масло - синтетика, чуть катнётся вперёд, потом откатывается назад ...

MetalliC · 3 Дек 2018

@Игорь 31, конечно, сцепление лучше не выжимать, но это не реально. Как показал опыт, если полусинтетика в коробке, то после -15 все же лучше нажать на сцепление. Про синтетику не скажу, однако имхо чтобы в -30 заводиться без выжима - в коробку надо ATF лить. Так некоторые делают...

Uncle SEM · 4 Дек 2018

У меня в КПП синтетика Ликви-моли, до -25 нормально без выжима сцепления.
А после уже запустить промерзшего крайслера уже лотерея, хоть выжимай хоть не выжимай :smoke:

Игорь 31 · 4 Дек 2018

Если

MetalliC написал(а):
сцепление лучше не выжимать

то и в моторе, и в КПП и в заднем мосту надо иметь хорошую синтетику, класса Ликви Молли примерно. Вот тогда всё будет работать правильно и долго. Крыса - зверушка довольно умная ( читай - так сконструирована ) и на всякие эрзацы и заменители в виде полусинтетики не согласится. Поэтому делаем выводы, заливаем везде синтетику и будет Нам с Крысами ... КРЫСОТА !

участник · 4 Дек 2018

Всегда выжимал сцепление, какой смысл гробить стартер, он и так хилый.

Крайслер зимой

Постоялец

Постоялец

Ветеран

Бывалый

Постоялец

Старожил

Постоялец

Бывалый

Освоился

Вложения

Постоялец

Освоился

Старожил

Постоялец

don't fuck the fire

Освоился

don't fuck the fire

Завсегдатай

Старожил

don't fuck the fire

Завсегдатай

Свой человек