Буксует сцепление

fraga · 9 Окт 2013

Итак, поиском пользовался, своей проблемы не нашел. Суть вот в чем. Судя по всему неплотно сжимаются ведомый и ведущий диски сцепления. То есть при трогании достаточно сцепу выжать, воткнуть передачу и резко бросить педаль. Машина плавно начинает движение. По идее так должно быть где то в середине хода, а потом диски дожимаются. И еще в движении, при резком нажатии на педаль движок раскручивается, а скорость не увеличивается. То есть можно плавно нажимая на педаль раскрутьть двигатель до 4000 при скорости около 20 км/ч на 3 передаче. Корзина менялась с пружинно-рычажного на диафрагменное. Как было до этого не знаю. Стоит новый ГЦС, РЦС перебран и не перепускает, вилка не грутая и 100% возвращается в исходное положение, под опору вилки была подложена шайба на 5 мм, ведомый не стерся и имеет еще достаточную толщину. Насколько понимаю, что если бы потекла сальниковая набивка, то масло будет оставаться с другой стороны маховика. И не должно оно попасть на ведомый.
Если короче - как будто педаль чуточку нажата, хотя отпущена полностью. И отрегулирована на максимум, то есть максимально вверх. Шток сцепления выкручен в максимально короткое положение.

zko666 · 9 Окт 2013

fraga написал(а):
Судя по всему неплотно сжимаются ведомый и ведущий диски сцепления

Ты сам ответил на свой вопрос. Меняй корзину. Больше быть ничего не может. Плохая корзина значит.

Добавлено через 40 секунд
У меня было такое когда на корзине пару лепестков сломалось.

fraga · 9 Окт 2013

zko666 написал(а):
У меня было такое когда на корзине пару лепестков сломалось

Значит на замену корзины попал? Ну и ведомого заодно. А какую корзину лучше поставить тогда - старого образца или новую лепестковую? И как часто эти лепестки ломаются?

александр76яр · 9 Окт 2013

Ставь лепестковое и не мучейся.Можешь попробовать лапки отрегулировать,но я не стал заниматься таким мазахизмом.

fraga · 9 Окт 2013

александр76яр написал(а):
Ставь лепестковое и не мучейся.Можешь попробовать лапки отрегулировать,но я не стал заниматься таким мазахизмом.

Стоит вот такое сейчас

Где и что регулируется у него? А если оно сдохло уже, то на замену только такое есть

александр76яр · 9 Окт 2013

Значит у тебя лепестковое стоит.Я рычажное менял в сборе на лепестковое. и тьфу тьфу тьфу пока радует.

fraga · 9 Окт 2013

александр76яр написал(а):
Я рычажное менял в сборе на лепестковое. и тьфу тьфу тьфу пока радует.

Я вот тоже поменял. И вот оно что то не радует меня. И сколько примерно стоит новая корзина?

александр76яр · 9 Окт 2013

Не знаю,я брал в сборе sachs. за 2900.Наверное карзина от 1 т.р в зависимости от производителя.

fraga · 9 Окт 2013

александр76яр написал(а):
Не знаю,я брал в сборе sachs. за 2900.Наверное карзина от 1 т.р в зависимости от производителя.

Ужась. А еще замена в сервисе выльется тысячи в 4

Allexxey · 9 Окт 2013

fraga, у меня такая же беда, завтра-послезавтра менять буду. брать буду комплект, но пока не знаю какой. менял в прошлом году. наездил около 30000. правда корзина была от одного сцепления а диск от другого.
а че в сервисе-то менять хошь? сам поменяй часа за 3-4 управишься если яма или эстакада есть

fraga · 9 Окт 2013

Allexxey написал(а):
а че в сервисе-то менять хошь?

Там что то погнуто, поэтому коробка сдергивается вдвоём-втроем, плюс ломом помогать. И этот гемор часа 3-4 и продолжается, только снятие. А на эстакаду она не заедет, буксует сепление.

zko666 · 10 Окт 2013

fraga написал(а):
А на эстакаду она не заедет, буксует сепление.

c небольшого разгону можно

Корзина ЗМЗ стоит около 1000р. Мертвая хватка, долго служит, но педальсцепления жесткая. Импортные марки стоят подороже, но зато там педалька будет мягкая

fraga · 10 Окт 2013

zko666 написал(а):
Корзина ЗМЗ стоит около 1000р

Которая как на фото?

SvS · 10 Окт 2013

zko666 написал(а):
Корзина ЗМЗ стоит около 1000р. Мертвая хватка, долго служит, но педальсцепления жесткая. Импортные марки стоят подороже, но зато там педалька будет мягкая

Часть пружин убрать - мягче будет. От этого и зависит жёсткость педали.

А вообще - рычажную корзину менять нет смысла, если не совсем горелая. Там всё ремонтируется и регулируется... Чаще всего лапки изнашиваются - наварить и на наждаке обточить, боковой люфт лапок прокладками убирается, иголки в подшипниках и сломанные просевшие пружины меняются. Вот только есть ли сейчас комплектуха к ним - не знаю. Но из 2-3 убитых одну хорошую точно сделать можно.

Это на тот случай, если с деньгами совсем туго...

Allexxey · 11 Окт 2013

fraga написал(а):
Там что то погнуто, поэтому коробка сдергивается вдвоём-втроем, плюс ломом помогать. И этот гемор часа 3-4 и продолжается, только снятие.

погнуты шпильки коробки. выкрути две нижние шпильки, потом снимай коробку (шпильки купи новые заранее.
сегодня менял сцепление. поменял за 4 часа вместе с перерывом на чай и очисткой коробки от грязи. высота моей импровизированной эстакады - полметра (выехал на полмашины из гаража по выложенным доскам).
сцепление купил "keno". пока по ощущениям резковато схватывает, но возможно пока не притерлось. и в середине хода жестковато. поюзаю - отпишусь.
цена комплекта 4050р.

fraga · 14 Окт 2013

Вот такая проблема. Был в магазине, случайно увидел новую корзину ЗМЗ. Так у неё ножки больше, и широкие на концах. А у меня как будто стершиеся. И выжимной на них еле-еле лежит. Можно ли её использовать?

Кстати, на здесь http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/11-2-snyatie-i-ustanovka-scepleniya.html фото новой волги, корзина в таком же состоянии.

Allexxey · 14 Окт 2013

fraga, купи лепестковое сцепление и не мучайся. сейчас идут комплекты универсальные под 402-406 мотор. ведомый диск соответственно большего диаметра.
а по твоей корзине - надо смотреть состояние нажимного диска и желательно отрегулировать положение лапок на стенде. если сильный износ, то раньше наваривали и протачивали.
то что выжимной еле лежит, так когда установишь всё на маховик они немного сойдутся и будут как надо.

SvS · 14 Окт 2013

fraga написал(а):
А у меня как будто стершиеся

Вполне может и стёршиеся. Раньше в автопарках наваривали их.

fraga написал(а):
И выжимной на них еле-еле лежит

Это пока корзина не установлена. Когда к маховику прикрутите - за счёт толщины ведомого диска пружины немного сожмутся и лапки "утонут", тем самым сблизятся между собой.

fraga написал(а):
Можно ли её использовать?

Надо смотреть и сравнивать. Я сейчас уже не помню, но очень похожие корзины были на ГАЗ-51, 52, 53. Возможно, они по креплениям даже пододут (завод-то один), но те моторы сильнее и потому сцепление тоже сильнее. Для Волги слишком жёсткое получится. Как вариант решения - убрать часть пружин (только симметрично!).

Но это, повторюсь, если только от безденежья.

"Лепестковые" корзины лучше: мягче и берут равномерно, а лапки точно отрегулировать (там допуск 0.1 мм) ещё надо умудриться. По-хорошему это надо на плите делать с проставкой вместо ведомого диска.

fraga · 14 Окт 2013

Allexxey написал(а):
fraga, купи лепестковое сцепление и не мучайся.

Эта корзина первоначально и стояла на машине. А потом купил лепестковое и не мучаюсь. Только лепестки пообломались.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

SvS написал(а):
а лапки точно отрегулировать (там допуск 0.1 мм) ещё надо умудриться.

А они регулирутся? а чем? Наваривать что то надо?

Добавлено через 4 минуты 44 секунды

SvS написал(а):
Вполне может и стёршиеся.

Кстати, пробег этой корзины - 12000. Врятли что то стерлось

Allexxey · 14 Окт 2013

fraga написал(а):
А они регулирутся? а чем? Наваривать что то надо?

три гайки на корзине. наваривают сами кончики лапок, если требуется

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

fraga написал(а):
Только лепестки пообломались.

у меня на первой волге стояло лепестковое сцепление. покупал не новую, отъездил 140 тыс. км (за 5 лет) и продал в рабочем состоянии.
тебе видимо корзина попалась бракованная или левая (кстати на нынешней волге стоял LUK, выдержал меньше года)

Буксует сцепление

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Бывалый

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Бывалый

Постоялец

Бывалый