Москва Томск ездил кто?

Москва Томск ездил кто? скока там бензина ушло и расстояние? спс

Я едил минувшим летом, продублирую свой отчет с другого форума:

Общая протяженность дороги около 4000км, время в пути если спешить, но ехать без сменщика 4 дня и 3 ночевки.
Вся трасса обжита очень хорошо заправки встречаются часто; кафе, стоянки и мотели тоже не редкость. Бензин самый дешевый во Владимирской области, самый дорогой в Московской. В остальных регионах цены примерно одинаковые, чуть дешевле в Татарстане и Башкирии, чуть дороже в Омской области.
Очень много фур, особенно на М7, на М5 и М51 их уже меньше.

Москва - Владимир М7
Ехал по М7, но лучше все таки объезжать по Щелковскому шоссе, А107 и Ногинск, т.к. Балашиха стоит всегда. Ремонт моста в районе Малой Дубны уже подходит к завершению и вцелом это место собирает пробки только в часы пик (в пятницу утром проехал без проблем, обратно же ехал в воскресенье вечером и стоял 2 часа, навстречу пробки не было).
(К ноябрю ремонт уже закончили).

Владимир
Можно объехать по окружной, но она длинная и скучная по 2 полосы в каждом направлении и отбойник между ними. Сам же город очень красивый и при том небольшой и движение там не активное. Короче рекомендую ехать через город.

Владимир - Нижний М7
Трасса хорошая, по 2 полосы, есть отбойник и освещение. Местами дорога так себе - колея, но сейчас активно ведутся дорожные работы, наверное уже к осени дорогу приведут в порядок.

Нижний Новгород
Я бы сказал уникальный город по кривизне улиц и перепаду высот. Наверное есть и другие крупные города с подобным строением, но я не встречал.
Окружной у города нет (точнее, если верить карте, то объехать его можно, но указателей на окружную нет) весь транзитный транспорт идет через город и дорожное покрытие сильно изношено имеется глубокая колея от фур. Активное движение транспорта, но тем не меннее в пятницу вечером проехал Нижний без пробок.
Зато Ока в лучах заката с видами на старую часть города выглядит потрясающе.

Нижний Новгород - Казань М7
Широкая дорога заканчивается в Нижнем далее по одной полосе в каждом направлении, временами появляется полоса для обгона.
Состояние трассы среднее, местами асфальт разбит и есть колея, но активно ведутся работы по ремонту и реконструкции. В связи с этим на 3х участках (от Нижнего до Чебоксар) организовано реверсивное движение (сначала стоишь без движения 30-40 мин потом едешь вместе с фурами 40-60км/ч до ремонтируемого участка). Такие участки собирают пробки длиной 5-7км.

Окружная Чебоксар (от Хыркасов до Кугеси) разбита сильно и работы там почти не ведутся, дорога через город длиннее, но качество отличное.

От Цивильска до Казани дорогу видать отремонтировали отличное качество полотна, есть разметка и полоса для обгона (вся дорога шириной в 3 полосы, две крайних противоположных направлений, центральная постоянно меняет направление)

Татарстан и Башкирия М7
Царство гаишников, но если в Башкирии уже привели дороги в порядок, (даже состояние мелких дорог неплохое) и поэтому гайцы сидят под каждым кустом с радаром (также ловят на обгон через сплашную), то в Татарстане ремонт дорог только ведется. Поэтому во многих местах стоят знаки запрещающие обгон и ограничивающие скорость, но при этом разметка старая. На участке от Казани до Наб. Челнов немало участков прямой трассы с пунктирной линией разделяющей встречные потоки, но при этом в начале такого участка стоит запрещающий обгон знак, а под каждым 3м кустом сидит мент и ловит нарушителей.

На территории Татарстана ремонтируют 2 моста через р.Вятка и через р.Ик, движение реверсивное - придется постоять, и еще расширяют дорогу от Казани до Наб. Челнов - делают отбойник и по 2 полосы в каждом направлении.

Казань, Уфу и Елабугу можно объехать по окружным, найти их несложно есть указатели. У Набережных Челнов окружной нет но дорога широкая и поэтому город проезжается без проблем.

Уфа - Челябинск М5

Трасса пересекает Урал очень красивые пейзажи, но сама дорога достаточно тяжелая. Много крутых поворотов спусков и подъемов. При этом сильно загружена фурами приходится ехать медленно (60-80км/ч) и аккуратно. Зато на этом участке особенно много стоянок, заправок, кафе и мотелей (примерноо каждые 30км).

Челябинск
Красивый промышленный город с ужасной атмосферой. Город ухожен, особенно красиво и оригинально сделана пешеходная зона в центре ("Кировка"), но из-за обилия вредного производства воздух очень грязный.

Дальше есть две альтернативные дороги
1. Челябинск - Екатеринбург - Тюмень - Омск
До Екатеринбурга дорога хорошая "почти магистрль" широкая с отбойником, от Екатеринбурга до Тюмени дорога так себе - ямы, ухабы и колея но ехать с нормальной скоростью (90-100км/ч) можно, хоть и трясет, от Тюмени до Омска качество покрытия такое же, но местами попадаются совсем разбитые участки (там я пробил себе выхлопную трубу). В Омской области дорога ремонтируется (не так активно как в Татарстане или Нижегородской области), в Тюменской же области с ней не делают ничего, только в самой Тюмени ведется реконструкция окружной.

2.Челябинск - Курган - Ишим - Омск
Короче примерно на 200км, состояние среднее, на участке Курган - Ишим активно ремонтируется, ближе к Ишиму есть участок где восстанавливают насыпь никакого покрытия нет вообще и кругом крупная дорожная техника.

По дороге через Тюмень достаточно много мелких населенных пунктов, поля и лесополосы, дорога же через Курган идет через степи и сотни километров тянутся однообразные унылые пейзажи.

Омск - Новосибирск М51

На этом участке нужно запастись терпением. Почти 700км однообразных полей и лесополос. Однообразная прямая дорога с неплохим покрытием. Ехать невыносимо скучно, даже ментов и то нет (всего 2 поста ДПС), населенных пунктов тоже нет (есть только повороты на них).

Новосибирск

Крупный красивый город, движение как в Москве. Полгорода ездит на жигулях и Волгах, другая половина на праворульках.



Вообще культура вождения во всех этих регионах заметно выше, пешеходов пропускают, попусту не сигналят и не подрезают. Даже если и встречается какой-нибудь *****, то в 70% случаев у него московские, подмосковные или кавказские номера. Чуваши и Татары отачяно обгоняют по встречке, что приводит к печальным последствиям.
За Уралом на дорогах постепенно становится все больше и больше ПРГ, эти машины на обгон тоже ходят отчаяно, чтобы только посмотреть можно ли обгонять они почти полностью вылезают на встречку.

По дороге туда и обратно насчитал около 7 крупных ДТП (2 лобовухи фур,1 перевернутую фуру и разбитый газель, и 5 ДТП легковых авто, лобовухи и вылет с трассы). Честно сказать, я ожидал, что ДТП будет меньше, но что по дороге туда что по дороге обратно их число было примерно одинаково.

Я ездил на Волге-универсал и спал в машине, ел в придорожных кафе.

Курган - Ишим - Омск ужасная дорога. просто никакая. даже несмотря на ремонт. быстрее будет обьехать по Челябинск - Екатеринбург - Тюмень - Омск расстояние не сильно разное - порядка +50-100км зато дорога лучше и шире и по времени по крайней мере у меня получилось быстрее.
и уфу тоже лучше обьехать через ижевск - летом мотался омск-казань. туда уехал омск-ишим-курган-уфа-казань угрохал 40 часов. назад обьехал уфу и курган с ишимом - 32 часа.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
если всетаки поедешь через уфу - сторого соблюдай знаки! гаишник может быть где угодно притом с камерой. знаки обгон запрещен почти везде а фуры в гору еле едут. + бензин лукойловский вообще ниочем так что лучше залится до уфы, а как ее проедешь заливаться только на сибнефти. имхо

Добавлено через 6 минут 2 секунды
или еще есть вариант из кургана в петропавловск а оттуда в омск дорога нормальная да и сократить можно сотню-две километров. на границе не долго задерживают.