катушки зажигания на змз 406

САНЯ26RUS · 23 Фев 2012

всем привет!!!собираюсь поменять катушки зажигания,какие посоветуете(бош не предлагать!!!!) и ещё,любые для 406го подойдут,поставил,да поехал или что то настраивать нужно будет???3110 406 ,спасибо:gaz_love:

helloween66 · 25 Окт 2012

Катушка зажигания 0 221 503 001 (нужен свой жгут проводов, кронштейн, свои в/в провода). Описано, как сделать http://www.gazelleclub.ru/forum/lofiversion/index.php?t12649.html Есть катушка с номером 0 221 504 027

Дляя тех, кому актуально

Rosich · 20 Янв 2013

Судари, а кто нибудь ставил раздельные катушки от двигла Патриота? Чисто любопытно.

Мыслю что чем меньше соединений тем надёжнее искрообразование, на Патре катушка одевается прямо на свечу, а у нас между свечёй и катушкой есть высоковольтные провода, что добавляет два разьёма (а то и три, если есть отдельный наконечник), которые очень влияют на надёжность (чем меньше разъёмов тем надёжнее)

Volgawagen · 20 Янв 2013

Rosich написал(а):
Мыслю что чем меньше соединений тем надёжнее искрообразование, на Патре катушка одевается прямо на свечу,

так это на двигателях змз-405 евро3, и не обязательно быть патриком.

vlr · 20 Янв 2013

Rosich написал(а):
а кто нибудь ставил раздельные катушки от двигла Патриота?

Мысль здравая у вас.Только вот ,чтобы поставить индивидуальные КЗ надо,как минимум,ЭБУ и проводку.

Rosich · 21 Янв 2013

vlr написал(а):
,как минимум,ЭБУ и проводку.

С низковольтной частью проводки проблем нет, высоковольтной проводки там нет, ибо одевается прямо на свечу. А вот по поводу ЭБУ... смысл в нём? Подключить катушки как штатные подключены, и управлять ими будет штатный ЭБУ. По схеме наши двойные катушки дают один импульс на две свечи, почему бы так же не подцепить монокатушки? Смысл в том, чтобы убрать промежуточные звенья в виде ВВ проводов и наконечника, что уменьшит потери в местах соединения ВВ проводов с наконечником и катушки с ВВ проводами, тем самым повысит мощность на искру, тем самым сделает лучше двигателю. Кроме того мы исключаем замену проводов ВВ (их вообще не будет). Плюс замена катушек (если вылетает одна обмотка в нашей спаренной катушке, то вся катушка на выброс, а тут менять только одну катушку). Вот только ТТД катушки Бош найти не могу, даже Гугль не помогает. чтобы сравнить со штатными. Кроме того интересует глубина колодцев 405/409 двигателей под монокатушки, подойдут ли они по длине в наши 406 двигатели?

vlr · 22 Янв 2013

Rosich написал(а):
А вот по поводу ЭБУ... смысл в нём?

Как всё просто у вас!

Rosich написал(а):
Кроме того интересует глубина колодцев 405/409 двигателей под монокатушки, подойдут ли они по длине в наши 406 двигатели

А крепить чем их собираетесь?

Rosich написал(а):
Плюс замена катушек (если вылетает одна обмотка в нашей спаренной катушке, то вся катушка на выброс, а тут менять только одну катушку).

Вааще ниачём - стоимость одной сдвоенной катушки меньше,чем одной индивидуальной.Ради чего городить всё это?

AKovtunov · 23 Янв 2013

vlr написал(а):
Вааще ниачём - стоимость одной сдвоенной катушки меньше,чем одной индивидуальной.Ради чего городить всё это?

Легче и проще клапанную крышку вытирать

. Единственное преимущество
захоронения катушек в свечных шахтах от закрепленных на крышке.

И почему эти изделие называют катушками? Ведь это не верно, гораздо правильней будет называть их высоковольтными трансформаторами.

vlr · 23 Янв 2013

AKovtunov написал(а):
Легче и проще клапанную крышку вытирать

Да ладно!Вы с мотором ЗМЗ-40524(Е-3 который) дело имели?Там всё сложнее,чем со старым добрым 406-м.

Rosich · 23 Янв 2013

vlr написал(а):
Как всё просто у вас!

Да не просто всё.... просто я хочу разобраться: можно или нельзя.

vlr написал(а):
А крепить чем их собираетесь?

А крепить я их собираюсь руками

, всё можно придумать коль голова варит и есть желание что-то улучшить.

vlr написал(а):
Вааще ниачём - стоимость одной сдвоенной катушки меньше,чем одной индивидуальной.Ради чего городить всё это?

Это кому как, однако... Я хочу что-то улучшить, углубить и расширить, а не сидеть на попе ровно. Да, дороговато, но никаких заморочек с ВВ проводами и потерей мощности в соединениях. (а там теряется много, поверьте.) Да и не на много больше. Кроме того вот веточка форума о катушках, почитайте от каких зараз избавляются перейдя на моноблок Бош ( http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=5728 ), у нас моноблок стоит 5000 рупий а отдельные Бош катушки по цене в 1000 рупий ( http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=41637 ) То есть моноблок стоит больше чем 4 монокатушки, и добавьте к моноблоку хорошие ВВ провода, а монокатушкам они ни к чему. И менять вылетевший из-за одного контура моноблок гораздо дороже замены одной монокатушки.

ГАЗ 2410 · 28 Янв 2013

Rosich написал(а):
Это кому как, однако... Я хочу что-то улучшить, углубить и расширить, а не сидеть на попе ровно.

На самом деле очень интересная мысль про 4 катушки

Тут обсуждается
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1509373

Rosich · 31 Янв 2013

ГАЗ 2410 написал(а):
Тут обсуждается
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1509373

Спасибо! Иду!

ГАЗ 2410 · 29 Апр 2013

В принципе тут
http://www.rasslabyxa.ru/publ/avtomobili/tjuning_dvukhkatushechnoj_sistemy_zazhiganija/10-1-0-85

все очень подробно и максимально доходчиво разложено.

IrGaz · 1 Май 2013

В теме обсуждения катушек, думаю будет верно.
Итак: прошлой осенью при замене ВВ проводов обнаружил на катушках... (смотрим фото).
Сразу поставил обе новые...

Меня интересует только один вопрос: Какого чёрта это случилось?
Вариант "вода попала" - не вариант, ибо сухо там...

Razer · 1 Май 2013

IrGaz написал(а):
Вариант "вода попала" - не вариант, ибо сухо там...

Ну положим воды и нет,но конденсат запросто.Катушка греется,снаружи холодно,вот и результат.Вычистить от зелени,смазать смазкой для электроконтактов(себе мазал Ликви Моли),и будет Вам счастье.

agr · 29 Ноя 2013

Re: замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

я этих катушек попеременял , в итоге поставил одну катушку с опеля.

agr · 29 Ноя 2013

Re:

я себе купил катушку MAGNETI MARELLI Италия номер 060717066012.
это аналог катушки БОШ. Покупал два года назад , тогда стоила 1250 р.
Ещё надо купить провода от 16 кл. ВАЗа и разъём датчика ДПДЗ.
Как-то так получилось. Про зажигание вообще забыл. Недавно только провода начали выпадать из катушки. На новые поменяю.

Prost · 29 Ноя 2013

Re: замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

agr написал(а):
Ещё надо купить провода от 16 кл. ВАЗа

А родные от ГАЗа не подошли?

agr · 29 Ноя 2013

Re: замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

Prost написал(а):
А родные от ГАЗа не подошли?

нет. на катушках разъем другой.

Мальцев Игорь · 29 Ноя 2013

Re: замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

У меня примерно так же как у agr.Катушка бош.Работает заметно лучше по сравнению с заводскими.

AKovtunov · 29 Ноя 2013

Re: замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

Мальцев Игорь написал(а):
У меня примерно так же как у agr.Катушка бош.Работает заметно лучше по сравнению с заводскими.

По каким признакам заметно? Без бензина можно ездить

.

катушки зажигания на змз 406

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Старожил

Знаток

Постоялец

Знаток

Бывалый

Знаток

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Вложения

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Вложения

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Бывалый