Срочная проблема Гуляет переднее колесо

evgen371 написал(а):

Как только на спидометре больше 50км/ч переднее правое колесо начинает ходить в разные стороны, тяги все целые, не люфтят, в чём же может быть дело?

Нажмите для раскрытия...

Иголочки из шкворня высыпались, конечно? Ну и как подшипник затянут, тоже посмотреть не мешает. Шплинт-то хоть на месте?

Мжет быть всё проще, обыкновеный дисбаланс или грыжа? Колесо нормальное? Другое ставить пробовал?

Проверьте подшибники ступицы, их там 2 штуки. В мануале нормально описан процесс регулировки.

Что значит гуляет и как определили ? Бежали рядом ?
Может быть машину "ловить" рулём приходится ? Тогда только зазор в рулевом...

Dead_5 написал(а):

Что значит гуляет и как определили ? Бежали рядом ?

Нажмите для раскрытия...

Меня тоже это удивило, даже не то что гуляет, а:

evgen371 написал(а):

переднее правое колесо начинает ходить в разные стороны

Нажмите для раскрытия...

как это удалось вычислить, почему именно правое, как определили?

Сдаётся мне, руля тянет у машинки Вашей. Балансировка,сход-развал когда-нибудь делались? Тут может быть миллион причин.Можно и лопнувшую пружину предположить, и аммортизатор умерший.Поподробней, пожалуйста, опишите поломку,что с рулём делается?

Да, машину уводит в левую сторону при торможении.
Определил,что гуляет колесо - ехал на встречу брату, который стоял и наблюдал. Именно правое. И при скорости больше 50 рулевая колонка также ходит ходуном

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
И ещё, когда поддомкратил колесо, чувствуется незначительный люфт, при покачивании влево вправо. Но где люфтит, так и не определил.

evgen371 написал(а):

Да, машину уводит в левую сторону при торможении.

Нажмите для раскрытия...

Может быть и из-за схода/развала, но тогда и на прямой должно потягивать влево, хоть немного, если не тянет, надо смотреть тормоза.

evgen371 написал(а):

Именно правое. И при скорости больше 50 рулевая колонка также ходит ходуном

Нажмите для раскрытия...

Колесо проверяли, не кривое? Попробуйте поставить другое.

Думаю порядок действий приблизительно такой:
поднимаем сторону на домкрате (не зыбыв поставить упор), что бы вращалось колесо;
- вращаем колесо и смотрим на него, погнутый диск определится сразу;
- снимаем колесо, беремся руками в положение 9-3 (в горизонтальной плоскости) и качаем (правая толкает под машину, левая тянет на себя). По звуку определяем где люфт или ступица или рулевой палец больше нечему.
- беремся в положении 12-6 и точно также качаем (не сильно и не быстро, можно сказать плавненько). Удобнее делать вдвоём. Один качает, другой смотрит. Лучше светить переноской и смотреть в местах, где шкворень входит в поворотный кулак - по шевелению грязи можно определить люфт в подшипниках шкворня.
- беремся рукой за верхнюю резьбовую втулку рукой и очень энергично с большим усилием качаем её вперед назад (по ходу движения машины) - можно определить люфт в резиновых втулках верхних рычагов.
- нижние можно просто посмотреть - если что есть будет сразу заметно.

Но что бы колесо на глаз шаталось может быть только два варианта: или ступица или рулевое.

-

А у меня такая проблема нарисовалась,значит пассажирское переднее колесо,поднял,подпор под чашку и качаю по горизонтали норм, а вот повертикали люфт небольшой,один качал я смотрел,на шкворне ни видно чтоб люфтило,что люфтит? ступичный подшипник?

Т.е. колесо качается в положении рук 12-6 ? Снять барабан и покачать только ступицу Если люфт в ступице, то хватит и небольшого усилия (четырех пальцев достаточно).

Может быть люфт в резьбовых втулках. Нужно взяться за сам поворотный кулак (куда шкворень вставляется) и покачивая на себя-от себя за него смотреть люфт относительно верхних рычагов (это сверху) или качая за барабан смотреть нижнюю резьбовую.

Можно одну руку положить так, чтобы она лежала ладонью на верхних рычагах и поворотном кулаке, а другой качать - если люфт есть, рука почувсвует (только без перчатки)

Посмотри маятник.

Скажите а переднее колесико вывешанное должно свободно крутится? А то у меня такой звук что тормозная колодка по диску трется,причем у обоих колесах.(колодки старые как минимум 3 года)
И какой динамометрический ключ хватит для воги,в магазе видел на 12кг за 1000 и на 36 за 2500?

Должно сделать минимум 2-3 оборота точно (хотя как крутнёшь )
Может крутиться с замедлением (типа притормаживает, именно притормаживает, а не плавно останавливается), если подшипники ступицы новые или подзатянуты. Проверить можно проехав 20-30 км без тормозов, ступица холодная или чуть теплая все нормально.
Если при вращении чуть шаркает (как носком ноги по пыли) в одном месте - тоже ничего страшного, а если трет, то стоит посмотреть, что там трёт (может поршень подзакиснуть...)

Dead_5 написал(а):

Должно сделать минимум 2-3 оборота точно (хотя как крутнёшь )
Может крутиться с замедлением (типа притормаживает, именно притормаживает, а не плавно останавливается), если подшипники ступицы новые или подзатянуты. Проверить можно проехав 20-30 км без тормозов, ступица холодная или чуть теплая все нормально.
Если при вращении чуть шаркает (как носком ноги по пыли) в одном месте - тоже ничего страшного, а если трет, то стоит посмотреть, что там трёт (может поршень подзакиснуть...)

Нажмите для раскрытия...

Да 2-3 оборота точно делает.Проехал несколько км,потрогал колпаки ступицы чуть-чуть теплые. Все нормально думаю.