Промывка

mitiaishe · 23 Мар 2008

я собрался на следующих выходных менять масло, но ещё не купил фильтр и промывку.... у меня стоит ВАЗовская система для ВАЗовских фильтров, мне нужно купить промывку... знакомый посоветовал не заморачиваться, слить масло, залить керосина и звезти на 10 мин.. не подскажете может это помочь или повредить?

Volgawagen · 14 Янв 2019

По идее кто ездит на газу, цилиндры должны быть девственно чистыми. Разве так? От сгорания газа много воды/пара выделяется.
Я как-то раз 2 года назад капельницу с дистилировкой включил на впускной, пропустил 1 литр или 1,5 уже не помню, потом поршни лампочкой осмотрел, поршни как были так и остались. Масло было чуть беловатое от влаги, потом пропало от прогрева испарилось.

Крым · 14 Янв 2019

Volgawagen написал(а):
По идее кто ездит на газу, цилиндры должны быть девственно чистыми

Volgawagen, скажем так.. они в РАЗЫ менее грязные.

Я масло меняю раз в 15тык.
И оно не грязное сливается.
:smoke:

.

Volgawagen · 14 Янв 2019

@fedorvit, точно, упорные кольца, кажется они какие-то слишком жёсткие фторопластовые, думаю короткий 30-60 минут в смеси с маслом им не навредит, датчик тоже особый пластик,не плавкий, думаю тоже устойчивый.
Проме того первопроходец по димексиду пишет, 406 мыли стандартно, капризов нет, говорил иногда на некоторых моторах могут быть только крашенные пружины клапанов. В остальном проблем с пластиками не было.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
@Крым, имел ввиду если была бы грязь то отмылась. бы. А так вообще не должны появлятся нагар и лаки, т.е при осмотре всегда чисто? Вечная мойка получается.

mm223 · 15 Янв 2019

Volgawagen написал(а):
цилиндры должны быть девственно чистыми. Разве так? От сгорания газа много воды/пара выделяется.

ну вода ведь выделяется сразу паром. Перехода из жидкости в пар не будет.

Volgawagen · 15 Янв 2019

Т.е нужна фаза перехода..
Ясно.
А хотя я раньше слышал, что именно пар очищал, так как на выходную сторону крапанов выпуска действовал именно только пар.

полковник2 · 16 Янв 2019

Крым написал(а):
с кавитацией, вроде борятся.. она разрушает поверхности материаллов.

Разрушает. Причем весьма прочные материалы разрушает. Вот и приходится изобретать специальной формы лопасти винтов, полировать трубопроводы и т.п. Но это в случае постоянного, продолжительного воздействия кавитации. В нашем случае серьёзного урона поверхностям поршней, клапанов камеры сгорания ГБЦ не будет. И в этом именно важна

Volgawagen написал(а):
Т.е нужна фаза перехода..

Просто пар очистить может, если его будет много и он будет перегретым. Но и здесь важен поток пара, который и будет размачивать и сдувать нагар.

Alexq55 · 16 Янв 2019

Volgawagen написал(а):
А кто нибудь пробовал маслянную систему промыть Димексидом, раскоксовку поршневых колец и т.д. ?
( димексид -аптечный препарат).

Давно не писал и вот решил ненадолго вернуться. Что касается димексида - это очень крутая промывка. Причем настолько крутая, что пользоваться ей я бы лично не рекомендовал. Теперь попытаюсь коротко объяснить почему. Все дело в том, что димексид реально отмывает все (причем делает это довольно быстро). Так что же от отмывает, а моет он нагар, углеродистые отложения, лаковые отложения и даже краску. И опасно это все тем, что быстро все отмывая, многое не доходя до масляного фильтра, забивает малые масляные каналы (напрочь забивает). Как результат - резкое увеличение износа. Причем следует отметить, что забитые отмытой димексидом краской каналы потом уже не отмыть ни чем - только разбор и механическая чистка.
Кому интересно более детально разобраться с документальным лабораторным подтверждением и убедиться в силе димексида, то можете почитать вот здесь https://www.oil-club.ru/forum/topic/22637-dimeksid/?tab=comments#comment-599834 Там много заумно написано (примерно то, что я описал выше), но зато все честно.

Крым · 16 Янв 2019

Alexq55 написал(а):
И опасно это все тем, что быстро все отмывая, многое не доходя до масляного фильтра, забивает малые масляные каналы (напрочь забивает).

Alexq55, а поиграться с концентрацией, не-е.?

Уменьшаем концентрацию.. уменьшиться и скорость отмывки.
Будет работать более "мягко".

Я так думаю.. :smoke:

.

mm223 · 17 Янв 2019

Крым написал(а):
а поиграться с концентрацией, не-е.?

он правда "термоядерный".
Я раскоксовывал им только один раз и то дизель.
Мешал пополам с солярой. Поршня сверху отмылись отлично, но кольца не раскоксовались.
Я потом менял на этом моторе кольца. Компрессионные нормально, а маслосъемные выковыривал ножом, некоторые по кусочку. Думаю это результат использования димексида, кокс растворился, а потом намертво застыл.
Еще один товарищ на мазде 6 1.8 пробовал им раскоксовать. тоже толком ничего не получилось.

Alexq55 · 17 Янв 2019

Крым написал(а):
Alexq55, а поиграться с концентрацией, не-е.?

Уменьшаем концентрацию.. уменьшиться и скорость отмывки.
Будет работать более "мягко".

Я так думаю..

.

У димексида есть еще одно негативное свойство - он в зонах повышенной термонагрузки (зеркало цилиндров, поршни) хоть и медленно, но превращается в абразив. А это, согласитесь, не есть хорошо.

Volgawagen · 18 Янв 2019

Димексид ещё и чудо препарат для здоровья человека. Читаем в интернете.

участник · 18 Янв 2019

@Volgawagen, А какие показания к промывке мотора? Чем так за 100 тысяч можно загадить двигатель?

Volgawagen · 18 Янв 2019

@участник, волнуют поршневые кольца. И немного клапана.
Были давно 2 замера компрессии с разницей год. Последнее показало снижение компрессии около 2 единиц. Так и езжу 2 года, думаю само в лучшую не изменится. Поэтому всегда мысли как раскоксовку бы сделать.
Ещё в то время был опробован лавр, залил всё по инструкции ,через несколько часов заметил пустоту в цилиндрах, всё ушло в картер. Завершил всё по инструкции. Изменений не заметил, наверно ничего не отмыло, так как всё быстро утекло в картел.
А клапана впуска были сильно чёрные и чуть маслянистые со стороны штока, думаю у них от этих отложение вероятно нарушено идеальное прилегание..

Крым · 18 Янв 2019

участник написал(а):
@Volgawagen, А какие показания к промывке мотора? Чем так за 100 тысяч можно загадить двигатель?

участник, все правильно ОН делает.
Если уж и мыть мотор.. то на 100тык. (профилактически).

А не тогда, когда двигло пройдет 300.. и будет напрочь забито гуталином.
Тогда уже мыть поздно..
:smoke:

У меня 70тык. (после капиталки).
И я бы его "сполоснул" профилактически.. но, блин, коленвал крашенный.

.

участник · 18 Янв 2019

Глупости это всё. На нормальном масле маслоканалы будут чистые, а поршни, клапана отмыть нормально можно только с разборкой.

Крым · 18 Янв 2019

Volgawagen написал(а):
Так и езжу 2 года, думаю само в лучшую не изменится.

Может.. и запросто.
У меня последний замер показал РОСТ компрессии на 2 единицы за последний год.
:smoke:

.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

участник написал(а):
На нормальном масле маслоканалы будут чистые

А есть уверенность.. что масло будет нормальным.?
У меня нет..

Добавлено через 51 секунду

участник написал(а):
а поршни, клапана отмыть нормально можно только с разборкой.

Это ДА..
Только писькоструй.
:smoke:

участник · 18 Янв 2019

Volgawagen написал(а):
Так и езжу 2 года, думаю само в лучшую не изменится.

Спишь-то хоть нормально? :haha:
Голову скинуть недолго, притри клапана, почисть поршня и не лей всякую фигню.

Крым · 18 Янв 2019

Volgawagen написал(а):
думаю у них от этих отложение вероятно нарушено идеальное прилегание..

"Прилегание" от этого не нарушиться.
А вот "наполнение" цилиндров от "шубы" страдает сильно.. и моща падает.
"Шубу" надо убирать.. но "Димексидом" ее не уберешь.

.

mm223 · 18 Янв 2019

участник написал(а):
показания к промывке мотора?

реально-- никаких. Только не болтай-- это секрет.

Тем более на наших моторах. Кольца подкинуть по времени ненамного дольше получится.

участник · 18 Янв 2019

@mm223, Пусть моют, а то без работы будешь

Промывка

Постоялец

Старожил

Житель

Старожил

Бывалый

Старожил

Старейшина

Завсегдатай

Житель

Бывалый

Завсегдатай

Старожил

Свой человек

Старожил

Житель

Свой человек

Житель

Свой человек

Житель

Бывалый

Свой человек