Чип Тюнинг

и всё таки скажите сколько будет стоить, нормальная он-лайн прошивка на 406? стоят валы,прямоток....

BlumBlum написал(а):

и всё таки скажите сколько будет стоить, нормальная он-лайн прошивка на 406? стоят валы,прямоток....

Нажмите для раскрытия...

В зависимости от комплектации и готовности двигателя, требуемого уровня настройки - у меня по крайне мере от 1500 до 10000

может у кого есть тарировка ДТОЖ с 11 микаса 409 движка
вид графический или текстовый роли не играет

cansel написал(а):

может у кого есть тарировка ДТОЖ с 11 микаса 409 движка?

Нажмите для раскрытия...

народ как прошить микас 5.4 (201.3763-001) в домашних условиях ? я прошивал Микас 7.1 дома, а теперь нужно прошить 5.4. Собственно какой нужен софт для прошивки т.к. combi_218 дружит только с микас 7 и куда подавать +12 чтобы включить режим программирования т.к в микас 5.4 в отличии от микас 7.1 на 42 контакте ничего нет.

Добавлено через 40 минут 54 секунды
как выяснилось там РОМ память и проще его заменить на микас 7.1 чем прошить к сожалению ((((

Я честно пытался прочитать всю тему, но дочитав до 20 стр устал читать споры людей, и не найдя ответов решил сразу спросить.
Есть Волги с 4062 и микасами 5.4 и 7.1 (пленка), а также "ромокабель usb версии 4.2". Есть диагностический кабель с 2мя проводками (L-line и масса) и есть "кабель для прошивки" (много проводочков подключается к ЭБУ).
Можете рассказать хотя бы азы. Что каким кабелем можно сделать? При помощи каких программок? Какие показатели должны быть в идеале?

SDtuning написал(а):

Я честно пытался прочитать всю тему, но дочитав до 20 стр устал читать споры людей, и не найдя ответов решил сразу спросить.
Есть Волги с 4062 и микасами 5.4 и 7.1 (пленка), а также "ромокабель usb версии 4.2". Есть диагностический кабель с 2мя проводками (L-line и масса) и есть "кабель для прошивки" (много проводочков подключается к ЭБУ).
Можете рассказать хотя бы азы. Что каким кабелем можно сделать? При помощи каких программок? Какие показатели должны быть в идеале?

Нажмите для раскрытия...

первый прошить и диагностировать, второй только диагностировать, третий - это к гадалке нужно сходить узнать что за кабель для прошивки. Схема подключения кабелей смотри у производителей данных шнурков.
Прошить combiloader'ом можно, диагностировать - Авто-тестер, MyTesterGaz, GAZ Diagn.
А вообще если у тебя нет времени чтобы просто прочитать тему с чего ты взял что кто то найдет время ответить на твой типичный вопрос который уже разобран тут подробно?

Взял себя в руки и всеже дочитал тему....остались всетаки вопросы,но думаю сам смогу найти ответы

SDtuning написал(а):

думаю сам смогу найти ответы

Нажмите для раскрытия...

Если останутся, зайди на чиптюнер, там много чего интересно трут.

SDtuning написал(а):

Я честно пытался прочитать всю тему, но дочитав до 20 стр устал читать споры людей, и не найдя ответов решил сразу спросить.
Есть Волги с 4062 и микасами 5.4 и 7.1 (пленка), а также "ромокабель usb версии 4.2". Есть диагностический кабель с 2мя проводками (L-line и масса) и есть "кабель для прошивки" (много проводочков подключается к ЭБУ).
Можете рассказать хотя бы азы. Что каким кабелем можно сделать? При помощи каких программок? Какие показатели должны быть в идеале?

Нажмите для раскрытия...

Если брал комплектом, то там должен идти диск или флешка, на ней программы для диагностики и прошивки, копия сайта с инструкциями, и способами подключения, а так же дрова для адаптера.
Шнурок с двумя проводками - диагностический, с шестью проводами - для прошивки и диагностики ЭБУ. Есть еще проводок для обновления ПО БК,( в зависимости от заказанного комплекта).
ЭБУ прошивается без подключений внешнего питания, т.е. шнурок к ЭБУ подключил, в адаптер воткнул, и шей.
Шьет и диагностирует нормально, претензий нет.

Всем привет, три года простоя и состряпал чуть другую прошивку

Короче вкратце открыл прошивку 405 мотора и начал сравнивать!!! это тот который 2.5 вместо моих 2.3 и понял почему при холодах заливало меня, у меня
цикловая подача топлива больше чем на 405-м моторе(как раз после минус 15), не намного но больше, подумал и решил, раз на 405 не сильно жалуются на плохой запуск в мороз как на 406, то почему бы не переделать и после минус 15 убавил цикловую подачу топлива до уровня 405 мотора. Чисто теоретически заливать должно меньше. Плюс число тактов с большей подачей сделал 3 вместо 4(как на 405), что вероятно должно опять же чуть уменьшить количества топлива за первый прокрут двс.
В эконом режиме сделал чуть более богатую смесь, что позволит чуть легче переварить плохой бенз и темп выхлопа должно чуть убавить. Мощностной чуть обогатил и совсем чуть чуть поднял угол. По идеи должно поехать чуть лучше, может и не быть заметно. По расходу возможно так же, если не топать, и если топать, то чуть больше чем на предыдущей. Но основное, что зимой заливать мотор в мороз должно реже.

PS прошло около 3-х лет как я езжу на своей прошивке, только положительные эмоции.

Недавно временно поставил другой блок с заводской прошивкой, при этом ощущение что машину держат за хвост особенно после 3500 подхват просто исчез и стал обычный мотор который крутиться, а на моей прошивке отчетливо чувствую небольшой пинок после 3500, вот тогда мотор по настоящему начинает ехать, на стоке такого нет. Что будет на этой прошивке отпишусь позже.

А побудило меня это из-за того что я в минус 30 как-то раз оставил машину на улице, ну и кое как завел с полностью нажатым дросселем. Суша залитый двигатель.

Ссылка для скачивания файла:
_http://www.fayloobmennik.net/3800422

что то у меня после этой прошивки ошибка 64 стала выскакивать!

владиславв написал(а):

что то у меня после этой прошивки ошибка 64 стала выскакивать!

Нажмите для раскрытия...

криво встала, после прошивки нужно проверить паспорта в диагностической пограмме, если стоят куча вопросов, то все чистить и шить заново. И ошибка 64 уйдет.

да,вопросы есть!не подскажете алгоритм работы с программой перепрошивки?первый раз делал сразу не пошло-не в той последовательности включал питание,потом всё быстро пошло и я так не понял получилось ли!вроде получилось но не совсем так!спасибо!

Я после вот такой прошивки, с такой же ошибкой и кучей вопросов, прошивал блок родной заводской прошивкой, чистил и ставил родной новый еепром, отключал питание от ноги программирования, то есть перевел блок в режим диагностики, проверил в автотестере паспорта, мне пришлось два раза заливать заводскую прошу, пока индификационные данные не встали на место. И только потом залил правленную. Шью через ромокабель

И я ромокабелем! Подаю плюс по очереди сначало на 42 потом на 27 вывод!Не смог нормально перепрошить-пишет при вставке в буфер обмена-короткий файл или файл не найден!прошил только заводской 580й!поставил уже намашину-ошибок нет!поеду завтра,посмотрю отличия,может больше и трогать не буду!

ps-580 не понравилась!тоже самое по утрам троение!пробовал опять вашу правленую-не идет определение блока!также в чиптюнере пробовал тюнинговую-такая же ерунда!а стд становятся без проблем!как чистить паспорта?

Gumel_John написал(а):

UYZDA442 140514.zip (55.0 Кб, 45 просмотров)

Нажмите для раскрытия...

@Gumel_John, Как последняя проша ?