• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Тюнинг ГАЗ-52

В

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
Лежит на работе движок от львовского погрузчика,52-й,вот думаю утащить его в гараж и поизмываться над ним,так сказать в исследовательских целях-потому как газона у меня нет....
планы:
разборка и полная дефектовка
гильзовка
вкладыши современные сталеалюминий с канавками
двухэтажный маслонасос с полнопоточным фильтром
кованые поршни
доработка впускных и выпускных каналов,полировка,стыковка без ступенек с самодельными коллекторами..
далее думаю-либо делать атмосферник,тогда поджимать голову,сверлить в ней колодцы под выход клапанов,вылизывать камеру сгорания......либо делать турбо(либо компрессор),тогда двигатель не поджимать,камеру все равно вылизывать....
есть идея для уменьшения детонации из-за вытянутости камеры сгорания вварить с другого края камеры сквозные втулки с резьбой под свечи,и сделать твин-спарк....
ну и впрыск электронный соответственно.....
кто что думает,какие мысли?
 
Сортировка по дате Сортировка по голосам
В

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
наоборот,по давлению намного проще,он даже предварительные настройки автоматом делает...а с дмрв нужно таблицы переходных режимов делать,потому что в переходных режимах дмрв не работает...
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
V

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534
Позитивный голос 0 Негативный голос
В

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
потому что в таких режимах поток воздуха через дмрв резко может менять скорость,а датчик очень инертен-и этого не видит...а вообще уже давно на всех более-менее приличных серийных системах применяется связка дмрв-дад,по расходу работает в установившихся режимах(потому что тут он точнее),а по давлению-в переходных(потому что чувствительнее)....у мне на авроре так сделано....
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Механикус

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
ВОЛГофф написал(а):
а вообще уже давно на всех более-менее приличных серийных системах применяется связка дмрв-дад,по расходу работает в установившихся режимах(потому что тут он точнее),а по давлению-в переходных(потому что чувствительнее)...
Нажмите для раскрытия...
На БМВ Е34 с М50 без ваноса также? Хотя на сколько мне известно там только ДМРВ 6 контактный.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
V

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534
ВОЛГофф, кстати, не проще ли поставить предварительно откапиталенный BMW M30? ;)
Тоже рядная шестерка, тоже относительно старой конструкции... :) :) :)
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
В

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
древний мотор корпорации крайслер,корнями уходящий в недра времен...
на самом деле,мотор неплохой,но со своими косяками,типа вечно перегревающегося 6 цилиндра,ну и весит он как чугунный мост,коим по сути и является.....)))
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Механикус

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Позитивный голос 0 Негативный голос
В

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
ну на 66 допустим это не так трудно,там или карб был,или моновпрыск TBI с минимумом электроники,а акпп скорее всего вообще чистая гидравлика...
другое дело,что в узкий моторный отсек,предназначенный 52-му V8 не лезет без кардинальных переделок....потому будем жать все соки из него...
кстати,всплыла мысль-а что если на фрезерном сделать плиту,держащую колено в местах отсутствующих коренных опор?не знаю как на словах обьяснить,надо накидать чертежик...
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Механикус

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
ВОЛГофф написал(а):
другое дело,что в узкий моторный отсек,предназначенный 52-му
Нажмите для раскрытия...
А что за техника такая? ;)
ВОЛГофф написал(а):
кстати,всплыла мысль-а что если на фрезерном сделать плиту,держащую колено в местах отсутствующих коренных опор?
Нажмите для раскрытия...
Думаю что ничего путного из этого не выйдет, все же конструкторы все просчитали.
У меня с инжектором на 4 опорах нормально крутится.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
В

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
ЗиМ...туда кроме рядных ничего нормально не лезет,ставили v8-но там родное только оперение оставалось,всю подкапотку переделывали...

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
неполноопорное колено-это плохо,его гнуть будет при повышении оборотов,а если хорошо дунуть-то может сломать как раз в том месте,где опоры нет...
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
В

ВОЛГофф

Завсегдатай
Регистрация
20 Окт 2012
Сообщения
1,185
Реакции
105
Баллы
224
Позитивный голос 0 Негативный голос
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху