Проблема с сцеплением!

Dmitry SL · 8 Сен 2007

День добрый!

Проблема такова!

Пробовал прокачать сцепления на ГАЗ 31029, но при прокачке когда закрываешь клапан педаль становится твердая, и сцепления не выжимается что может быть???

Просьба напишите как правильно прокачать сцепления?

Инструкцию прочитал не хера не понял!

Машина простояла 8 лет в гараже!

серый787 · 9 Сен 2007

Dmitry SL написал(а):
Машина простояла 8 лет в гараже!

Да там наверное в рабочем цилиндре сцепления поршень к цилиндру приржавел, как впрочем могла приржаветь и связка маховик-ведомый диск-корзиа сцепления (в ведомом диске сцепления содержится металическая стружка), могло и выжимной на направляющей ржавчиной прихватить.
Так что разбирать, чистить и смазывать.

чёрт · 10 Сен 2007

Ну вот я и заменил сцепление. Но возникла проблема.
Когда установил коробку, то проверил работу сцепления. Всё работало нормально. Повесил кардан, установил всю выхлопную. Ну думаю, завожу
прогреваю и поедем. Но не получилось.
Проблема:
Выжал сцепление и вроде появилось шуршание. Попытался выжать второй раз, но педаль процентов на 30 выжалась и всё.
Снова прыгнул в яму и вижу цилиндр сцепления не возвращается обратно. Вручную цилиндр вернул на место. Выжимаю сцепление, педаль легко уходит (такое впечатление что "сцепление"пропало совсем), нажимаю второй раз и всё, не идёт.
Ощущения возникло такое, когда прокачиваешь тормоза, сначало легко а потом тяжело.
Прошу помощи.

Николаев Андрей · 10 Сен 2007

Надо проверить правильность установки вилки на муфту выжимного подшипника. Если это не поможет - смотреть раб. цилиндр.

чёрт · 10 Сен 2007

Николаев Андрей написал(а):
Надо проверить правильность установки вилки на муфту выжимного подшипника. Если это не поможет - смотреть раб. цилиндр.

До смены сцепления работало всё нормально и после установки, до запуска, тоже. Что могло случиться с раб. цилиндром (после запуска)?
Как может влиять вилка? Объяните пожайлуста.Хочеться понять.

Николаев Андрей · 10 Сен 2007

Муфта выжимного могла провернуться относительно вилки - соскочить с выступов.
Как раз при первой заводке двигателя.

чёрт · 10 Сен 2007

Николаев Андрей написал(а):
Муфта выжимного могла провернуться относительно вилки - соскочить с выступов.
Как раз при первой заводке двигателя.

Это теперь понял.Спасибо.
А почему в раб.цилиндр шток не возвращается на место?
Если снова установлю вилку на место, как это повлияет на раб. цилиндр?

Николаев Андрей · 10 Сен 2007

чёрт написал(а):
А почему в раб.цилиндр шток не возвращается на место?

Скорее всего потому, что от вилки на него не идёт усилия.
На 402-м достаточно просто снять поддон сцепления и посмотреть на вилку и выжимной.

чёрт · 10 Сен 2007

Николаев Андрей написал(а):
Скорее всего потому, что от вилки на него не идёт усилия.
На 402-м достаточно просто снять поддон сцепления и посмотреть на вилку и выжимной.

Когда вручную возвращал шток на место, то прилагал усилие не маленькое, где-то больше среднего.

Николаев Андрей · 10 Сен 2007

Для начала разберись с вилкой, а потом лезь в гидравлику: рабочий, главный.

чёрт · 10 Сен 2007

Николаев Андрей написал(а):
Для начала разберись с вилкой, а потом лезь в гидравлику: рабочий, главный.

Снял вилку и увидил только уши выжимного подшипника. Остальная чать торчала в корзине. Пришлось всё снова разобрать.
Результат:
Сам подшипник лежал в колоколе. Его оторвало(то что на валу пластмасса) и помяло. Колокол маленько побило.
Покупал KRAFT. Ёщё заметил, что на вилке нет прижимной пластины.
Попробую завтра в магазине поменять.Новый выж.подшипник накладно.
Как это произошло? Причина?Понять не могу.Хотелось бы понять, а то куплю новый подшипник и снова эта фигня? У кого какие идеи?
В литературе прочитал о шайбе на шаровый палец. Куда эта шайба ставиться? Надо откручивать палец и подставлять шайбу?Зачем? У меня шайба не стоит.

Женатик · 11 Сен 2007

Сам с таким не сталкивался. Смысл шайбы на пальце непонятен - свободный ход вилки не регулируется.

Николаев Андрей · 11 Сен 2007

чёрт написал(а):
В литературе прочитал о шайбе на шаровый палец....

Женатик написал(а):
Смысл шайбы на пальце непонятен....

Шайбу ставят при установке на 402-й двигатель сцепления в сборе от 406-го, т.к. там другие размеры корзины. Для этого надо пересверливать маховик(или продавали в своё время универсальный). Во всех других случаях никакая шайба не ставиться, по крайней мере я такого не встречал.

чёрт · 12 Сен 2007

Всем огромное спасибо за помощь!!!!!!!!!!
Ну вот моя эпопея со сцеплением закончилась.
Здесь мелькала мысль, что меняют сцепление в полевых условиях за два часа. У меня в гараже получилось за 6 часов.
Теперь о работе сцепления.
Работает мягко, непривычно. Имеется небольшой запах в салоне, но это наверное сцепление притирается.
Передачи включаются мягко.
Что будет дальше, подождём.

Проблема с сцеплением!

Dmitry SL

серый787

Постоялец

чёрт

Житель

Николаев Андрей

Бывалый

чёрт

Житель

Николаев Андрей

Бывалый

чёрт

Житель

Николаев Андрей

Бывалый

чёрт

Житель

Николаев Андрей

Бывалый

чёрт

Житель

Женатик

Бывалый

Николаев Андрей

Бывалый

чёрт

Житель