• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

По моему что то с зажиганием

Kurilenco

Постоялец
Регистрация
3 Апр 2008
Сообщения
186
Реакции
127
Баллы
124
Зять переставил вместо 402 406 двигатель, перед перестановкой 406 тщательно перебрал и собрал под чутким руководством. До переборки у двигла был глюк(двигло мое с разбитой тачки. а также все кишки с этой же машины)не работал на холостых то 1 то 4 цилиндр.Переборка неисправностей в себя включила: замену катушки на новую, замена проводов, перемена расположения форсунок с 2 и 3 цилиндрами, замена свечей, без результата, где подвох не знаю, с япошками такой беды не преключалось, подскажите может какой секрет есть?Зять грешит на метки. но 3 и 4 в поряде. Тупят то 1 то 4 когда захотят.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,908
Реакции
3,802
Баллы
879
подскажите может какой секрет есть?
Может.Хотя, не совсем понятна проблема - двигатель троит или двоит?
не работал на холостых то 1 то 4 цилиндр.

но 3 и 4 в поряде. Тупят то 1 то 4 когда захотят.
В каких цилиндрах всё же проблемы?
 

Kurilenco

Постоялец
Регистрация
3 Апр 2008
Сообщения
186
Реакции
127
Баллы
124
Троит то 1 то 4 . Изначально меняли местами бронепровода на катушке первого и четвертого цилиндра, троение перемещалось с 1 на 4 и наоборот при обратной перестановке. Вывод однозначный неисправна катушка. После покупки новой ситуация не поменялась. До этой манипуляции были заменены свечи, высоковольтные провода, переменяны местами форсунки. че еще исследоывать ума не приложу.
 

argo-66

Коренной житель
Регистрация
6 Окт 2009
Сообщения
2,734
Реакции
3,078
Баллы
515
Троит то 1 то 4 . Изначально меняли местами бронепровода на катушке первого и четвертого цилиндра, троение перемещалось с 1 на 4 и наоборот при обратной перестановке. Вывод однозначный неисправна катушка. После покупки новой ситуация не поменялась. До этой манипуляции были заменены свечи, высоковольтные провода, переменяны местами форсунки. че еще исследоывать ума не приложу.

катушками управляют ключи в блоке управления ,может ключи битые ?
тоесть имеется четыре ключа ,и если один ключ или два не работают ,то при исправной катушки искры естественно не будет .
короче поменяй катушки местами и это ничего не даст ,поскольку управление ими не работает.
 
Последнее редактирование:
  • Нравится
Реакции: vlr

kosta

Заблокирован
Регистрация
16 Ноя 2007
Сообщения
3,076
Реакции
4,234
Баллы
644
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
нет, катушка ни при чём, искра одновременно выдаётся в 1и4 цилиндры. начните с простого- провода, свечи./новое, не значит качественное/
похоже на проблему с управлением форсунок.
какие-нибудь ошибки есть в ЭБУ?
 

argo-66

Коренной житель
Регистрация
6 Окт 2009
Сообщения
2,734
Реакции
3,078
Баллы
515
нет, катушка ни при чём, искра одновременно выдаётся в 1и4 цилиндры. начните с простого- провода, свечи./новое, не значит качественное/
похоже на проблему с управлением форсунок.
какие-нибудь ошибки есть в ЭБУ?

на форсунки может быть похоже ,но чтобы две одновременно - очень маловероятно. скорее всего все ж эбу
 

Kurilenco

Постоялец
Регистрация
3 Апр 2008
Сообщения
186
Реакции
127
Баллы
124
Про ЭБУ понятно. Весь вопрос тогда вот в чем: неквалифицированный дилетант с очень широкими познаниями в технике сможет как то это продиагностировать? Если можно то как.и про ошибки ЭБУ можно поподробнее. По логике действительно напрашивается ЭБУ. И если я правильно понимаю то переставив с другой машины мозги можно методом тыка выяснить где собака зарыта.
 

BonsV

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
1,046
Реакции
1,102
Баллы
290
И если я правильно понимаю то переставив с другой машины мозги можно методом тыка выяснить где собака зарыта.
при условии что комплектация двигателя одинаковая
 

argo-66

Коренной житель
Регистрация
6 Окт 2009
Сообщения
2,734
Реакции
3,078
Баллы
515
Про ЭБУ понятно. Весь вопрос тогда вот в чем: неквалифицированный дилетант с очень широкими познаниями в технике сможет как то это продиагностировать? Если можно то как.и про ошибки ЭБУ можно поподробнее. По логике действительно напрашивается ЭБУ. И если я правильно понимаю то переставив с другой машины мозги можно методом тыка выяснить где собака зарыта.

можно если твой дмрв совпадает с твоими мозгами , у меня где то валяется эбу на пленочник . но это в москве. а продиагностировать эбу только на стенде ,и то далеко не дилетанту, там в эбу целый комп типа второго пня. и ключи по моему полевики или igbt ,точно не помню .мозги выдают коды ошибки ,но скорее всего они их не покажут ,поскольку наверняка дефект проявлятся только на заведенной машине.
 
Сверху