Борьба с траверсой ( фотоотчет )

zanettii · 17 Авг 2009

На моем автомобиле изначально была установленна резиновая траверса ( как на газели ) .

Поездив на другой Волге с пружинной траверсой понял что она значительно тише работает , хотя есть и недостатки свои. Решил поставить на свой автомобиль пружинную траверсу. Поехал в ЮП , там мне предложили " усиленную " траверсу за 1700 р. , поразмыслив что дорого, стал искать дальше. Купил точно такую же за 500 р. в обычном магазине. Плюс прикупил два больта с шайбами для верхнего крепления траверсы ( резиновая траверса крепилась гайками ).

В выходные поменял , поездив неделю , выявил минусы : болтается рычаг КПП , при проезде неровностей слышен металлический удар ( как будто коробка передач бьется о выхлопную систему ).
Пришлось снимать траверсу и разбирать.

Штатные пружины оказались слабоваты , были заменены на пружины от Зила ( Пружина ЗИЛ-130 клапана ГБЦ арт. 130-1007020-А ) - 2шт.

Потом был взят шланг б/у ( Патрубок ГАЗ 406, 514дв. от термостата к помпе ( арт. 406.1306035 )) , разрезал его по середине , получилось две половинки . Далее обработал две половинки шланга WD-40 и надел их на пружины .

Вот что получилось :

Траверса установленная на автомобиль.

Результаты модернизации :

* Рычаг КПП стоит на месте и не болтается
* Исчезли удары
* Меньше чувствуется вибрация кардана

Volgawagen · 15 Авг 2016

участник написал(а):
Да, на сантиметр меньше где-то. Когда коробка ляжет, то как раз будет.

Добавлено через 18 часов 45 минут 20 секунд
На первой и второй в салоне шум такой появился как в такси 3110, на которых я в детстве катался Видно там тоже траверсу усиливали. Проехался, на кочках супер, коробка ровно стоит.

Наверно надо перед снятием траверсы измерить сжатие пружин, на машине, в каком состоянии на текущий момент и исходя от этой высоты отрезать патрубки с минусом в несколько мм.

Всётаки пружина посильнее будет лучше, чем с патрубком, только зиловская диаметром больше, надо придумать подушки сообветствующего диаметра, как подушки пружин подвески, чтоб поперёк не болтались .

участник · 15 Авг 2016

@Volgawagen, Зиловские перебор как по мне.

Добавлено через 5 часов 32 минуты 47 секунд
Блин, прикольные такие звуки от коробки в салоне слышу, такое ощущение, что она прошла тысяч 500 и ушатана в хлам. На холостых выжимаешь педаль, что-то там немного грохочет, отпускаешь педаль - слышно как валы крутятся:haha:

Добавлено через 7 минут 14 секунд
В общем тут три варианта с траверсой:
1. Штатная с пружинами. С ней очень тихо, никаких вибраций, но колбасит рычаг на каждой яме и всё ходуном ходит.
2. Доработанная пружинная как у меня, с элементами резиновой опоры и пружинной. Шумнее, вибраций ощутимых нет, рычаг стоит чётко.
3 Резиновая, тут как повезёт, но шумнее она точно.

Volgawagen · 15 Авг 2016

Почему перебор. Кто ставил -не жалуются

участник · 15 Авг 2016

Volgawagen написал(а):
Кто ставил -не жалуются

Тут пробовать надо, у меня и со штатными как кол стоит.

bear · 15 Авг 2016

Volgawagen · 16 Авг 2016

Может модернизировать гидроопорами? https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Гидроопора

Volgawagen · 16 Авг 2016

Ещё вариант резиновой
(Элемент подвески КПП FEBI BILSTEIN 08974)

А этот вариант от мерса https://www.drive2.ru/l/288230376153129991/

участник · 16 Авг 2016

Гидроопоры самое правильное решение.

Серж 30 · 27 Сен 2016

Мужики, помогите разобраться. Постукивает у меня траверса, решил поменять пружины. Но на рынке предложили еще поставить резиновые шайбы под сами крепления. То есть, на каждый из 4х болтов надеваются по две резиновые шайбы с металлической трубкой-вставкой. А вот на фотках в интернете я такого не встречал и у меня нету. Но сегодня видел ролик на ютубе, где на волге они стоят. В общем вопрос в чем: Нужны ли они там?

Volgawagen · 28 Сен 2016

@Серж 30, давай сылку на видео, у меня тоже пока открытый вопрос с траверсой. Что за шайбы резинки ?

UAP-241982 · 28 Сен 2016

Серж 30 написал(а):
В общем вопрос в чем: Нужны ли они там?

Такие стояли у меня на 24-ке с завода.
На 105-ке не стоят.
По опыту эксплуатации оного аппарата без резинок могу сказать, что они там не нужны. Щёлкали пружины (елозили под нагрузкой в поворотах и на сильных кочках). Под пружины сверху и снизу подложил резиновые круги, вырезанные из ненужной автомобильной камеры. А на центральный штырь, который входит в резиновую втулку, одел кусок шланга, чтобы ограничить поперечное перемещение хвостовика. Всё нормально уже давно, ничего не щёлкает и не вибрирует (за исключением долбаного подвесного

)

mm223 · 28 Сен 2016

Серж 30 написал(а):
То есть, на каждый из 4х болтов надеваются по две резиновые шайбы с металлической трубкой-вставкой.

у тебя эта конструкция просто не станет. Под резинки со втулками были сделаны траверсы на ГАЗ24.
Да и не надо оно тебе.

Серж 30 · 29 Сен 2016

Volgawagen написал(а):
@Серж 30, давай сылку на видео, у меня тоже пока открытый вопрос с траверсой. Что за шайбы резинки ?

Вот тут где-то с 40 секунды видно эти резинки-шайбы под крепежными болтами.[ame]https://www.youtube.com/watch?v=yj3vfIoPOOU[/ame]

Сегодня купил две пружины от клапана ЗИЛ-130. Поставил, завтра посмотрю как будет. Кстати, по ходу мою траверсу собирал какой-то криворукий хрен, потому как центрирующий штырь, который должен входить в резиновый стакан, приварен в обратную сторону, то есть смотрит в землю.

Добавлено через 43 секунды

mm223 написал(а):
у тебя эта конструкция просто не станет. Под резинки со втулками были сделаны траверсы на ГАЗ24.
Да и не надо оно тебе.

Понял. Спасибо.

Volgawagen · 30 Сен 2016

@Серж 30, измерь пожалуйста пружину от зил130, высоту в покое, диаметры внешний и наружный, и диаметр прутка.

Серж 30 · 30 Сен 2016

Volgawagen написал(а):
@Серж 30, измерь пожалуйста пружину от зил130, высоту в покое, диаметры внешний и наружный, и диаметр прутка.

Уже не могу. Я их уже на траверсу установил.

Volgawagen · 1 Окт 2016

@Серж 30, а впечатления какие, как теперь?

Серж 30 · 1 Окт 2016

Впечатления хорошие. Никаких посторонних звуков. Даже если перелететь через лежачий полицейский. Некоторые одевают еще на пружины патрубки от термостата, но я поставил без ничего. Все хорошо.

Volgawagen · 6 Окт 2016

@Серж 30, а разве она не ходит по горизонтали при поворотах? Всётаки диаметр пружин намного больше штатного а опорные круглые пятки малы или что-то смастерил подложил?

участник · 6 Окт 2016

@Volgawagen, Чтобы по горизонтали не ходила коробка, на штырь кусок шланга одевается.

Volgawagen · 6 Окт 2016

участник написал(а):
@Volgawagen, Зиловские перебор как по мне.

Добавлено через 5 часов 32 минуты 47 секунд
Блин, прикольные такие звуки от коробки в салоне слышу, такое ощущение, что она прошла тысяч 500 и ушатана в хлам. На холостых выжимаешь педаль, что-то там немного грохочет, отпускаешь педаль - слышно как валы крутятся:haha:

Добавлено через 7 минут 14 секунд
В общем тут три варианта с траверсой:
1. Штатная с пружинами. С ней очень тихо, никаких вибраций, но колбасит рычаг на каждой яме и всё ходуном ходит.
2. Доработанная пружинная как у меня, с элементами резиновой опоры и пружинной. Шумнее, вибраций ощутимых нет, рычаг стоит чётко.
3 Резиновая, тут как повезёт, но шумнее она точно.

Выходит, что у тебя шумность в кузов передают дороботки, может надо подкоректировать. Патрубки на пружинах ещё чуть укоротить, наверно патрубок полностью упирается по вертикали, а смысл патрубка всего лишь гасить вибрацию пружины, но не упираться.
И ещё шланг на штыре, насколько он плотно входит в чашку, думаю мелкий зазор должен быть , чтоб свободно ходило и наверно шланг внешне смазанный смазкой.

Борьба с траверсой ( фотоотчет )

Постоялец

Старожил

Свой человек

Старожил

Свой человек

Свой человек

Старожил

Старожил

Вложения

Свой человек

Общительный

Старожил

Постоялец

Бывалый

Общительный

Старожил

Общительный

Старожил

Общительный

Старожил

Свой человек

Старожил