ГАЗ-66 Дом на колёсах.

Краморов Павел · 18 Окт 2014

Всем привет. Вот приобрел данный аппарат))) Раньше с грузовиками дело не имел. Что то мне кажется что двигатель (змз-513) как то плохо тянет. На 4 почти не едит, только если по прямой. Да и на 3 тоже как то не особо. Пальцы звинят сильно при разгоне, зажигание делал пой-же ничего не изменилось. Машина стояла почти 2 года. Заводиться хорошо, на холостых работает как часы. Не коптит.

На что следует обратить внимание?

папа Дима · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

С покупкой!

Prostor · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Чёрт его знает что там смотреть, всё перетряхивать надо. Не исключено, что двиг капиталился и что-то перетянули... Как с температурой? А вообще- обзавидовался. Как планируете использовать?

SvS · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Краморов Павел написал(а):
Пальцы звинят сильно при разгоне, зажигание делал пой-же ничего не изменилось. Машина стояла почти 2 года.

Это может говорить о слишком высокой степени сжатия. Ради эксперимента попробуйте на более высокооктановом бензине.
Предположений два:
1. Какая-то (или обе) ГБЦ была сильно поведена и сильно отфрезеровали. Мерять высоту и менять при критическом размере.
2. Много нагара на поршнях. Заливать термоядерную смесь и оттмачивать/удалять нагар (можно без разборки)

Vityok · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Поздры.

Первым делом надо обмыть!!!

А движку проще раз разобрать и нормально собрать чем тратить время на разные полумеры.

Влад 31 · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Первое что было у меня на газоне это провода и свечи плохо тянул и расход был большой. Проверял снимая наконечники по одной стороне. Если всё в порядке на 4 цилиндрах работать должен на холостых оборотах. А второе после этого карбюратор посмотреть, третье зазоры на клапанах.

Allexxey · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Краморов Павел, поздравляю с покупкой!
бензин, надеюсь, в баке свежий? газ установлен?

касьян · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Ревизия зажигания, свечи, прозвонить провода, колпачки, бегунок, заглянуть в крышку под уголек и под каждый провод, если стоит экранировка- переделать, вполне возможно трамблер заржавел .Если трамблер контактный,контакты, зазор, люфт вала. При малом зазоре контактов бывает детонация. Клапана проверить, ну и возможно прокладки впускного колектора не качественные.

SvS · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Богатая смесь, кстати, тоже более склонна к детонации. А причиной обогащения может быть забитый воздушный фильтр и/или грязь/отложения на иголке в карбюраторе.

Ivan Skvor · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Краморов Павел написал(а):
На что следует обратить внимание?

Поздравляю с покупкой хорошего автомобиля. Газ 66, если его не перегружать, довольно динамичный грузовик с хорошей приемистостью. Если не тянет, смотреть следующее:
1. Компрессия, не меньше 8 единиц (полностью исправные или после ремонта могут давать больше 10)- если меньше, то ремонт.
2. Правильность совмещения меток на шестернях. Часто намеренно смещают на зуб либо по незнанию при установке шестерни Змз 53 на мотор 513.
3. Установка начального момента зажигания, и главное, работу центробежного и вакуумного автоматов. Банально закисшие грузики не дают мотору развивать требуемую мощность на оборотах.
4. Открытие заслонок карба и регулировку экономайзера.
5. Подсосы воздуха через коллектор

Краморов Павел · 18 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Prostor написал(а):
Чёрт его знает что там смотреть, всё перетряхивать надо. Не исключено, что двиг капиталился и что-то перетянули... Как с температурой? А вообще- обзавидовался. Как планируете использовать?

Прогревается кстати очень долго и температуру 80 не набирает. Держиться на 70 где-то. Похоже нет термостата.

Хотелось бы сделать домик на колесах)))

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Влад 31 написал(а):
Первое что было у меня на газоне это провода и свечи плохо тянул и расход был большой. Проверял снимая наконечники по одной стороне. Если всё в порядке на 4 цилиндрах работать должен на холостых оборотах. А второе после этого карбюратор посмотреть, третье зазоры на клапанах.

Свечи кстати да тоже могут. Стоят все разные, и из них половину еще советских.

Добавлено через 54 секунды

Allexxey написал(а):
Краморов Павел, поздравляю с покупкой!
бензин, надеюсь, в баке свежий? газ установлен?

С бензином все норм. А вот газа нету((

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Ivan Skvor написал(а):
Поздравляю с покупкой хорошего автомобиля. Газ 66, если его не перегружать, довольно динамичный грузовик с хорошей приемистостью. Если не тянет, смотреть следующее:
1. Компрессия, не меньше 8 единиц (полностью исправные или после ремонта могут давать больше 10)- если меньше, то ремонт.
2. Правильность совмещения меток на шестернях. Часто намеренно смещают на зуб либо по незнанию при установке шестерни Змз 53 на мотор 513.
3. Установка начального момента зажигания, и главное, работу центробежного и вакуумного автоматов. Банально закисшие грузики не дают мотору развивать требуемую мощность на оборотах.
4. Открытие заслонок карба и регулировку экономайзера.
5. Подсосы воздуха через коллектор

Компрессию померю на днях. Тогда здесь отпишусь

волга эксклюзив · 19 Окт 2014

Re: Мой 66)))

66 Газон- СУПЕРМАШИНА ! У меня была такая, пока не продал в кризис. Если потребуется отпишу полезные переделки типа долой печку, разнос в стороны выхлопа, 3-я щетка стеклоочистителя для водителя и др.
С приобретением !

Краморов Павел · 19 Окт 2014

Re: Мой 66)))

волга эксклюзив написал(а):
66 Газон- СУПЕРМАШИНА ! У меня была такая, пока не продал в кризис. Если потребуется отпишу полезные переделки типа долой печку, разнос в стороны выхлопа, 3-я щетка стеклоочистителя для водителя и др.
С приобретением !

Спасибо. Пишите. Будет интересно почитать.

m010103 · 19 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Краморов Павел написал(а):
Компрессию померю на днях.

C ЭТОГО НАЧИНАЮТ ДИАГНОСТИКУ ДВС!!!

касьян · 19 Окт 2014

Re: Мой 66)))

m010103 написал(а):
C ЭТОГО НАЧИНАЮТ ДИАГНОСТИКУ ДВС!!!

Только клапана сначала проверяют.

m010103 · 19 Окт 2014

Re: Мой 66)))

касьян написал(а):
Только клапана сначала проверяют.

глупость

выкручиваем свечи, измеряем компрессию, записываем, в цилиндр заливаем моторное масло 1-2 кубика и снова измеряем, и записываем.
сравниваем, если ситуация сущестенно улучшилась, то смотрим клапана, или пытаемся раскоксовать кольца. Еесли компрессия изменяется несущественно, то либо куска клапана нет либо поршень "дырявый" и пихун в разбор.

Royal257 · 19 Окт 2014

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Общий.

касьян · 20 Окт 2014

Re: Мой 66)))

m010103 написал(а):
глупость
выкручиваем свечи, измеряем компрессию, записываем, в цилиндр заливаем моторное масло 1-2 кубика и снова измеряем, и записываем.
сравниваем, если ситуация сущестенно улучшилась, то смотрим клапана, или пытаемся раскоксовать кольца. Еесли компрессия изменяется несущественно, то либо куска клапана нет либо поршень "дырявый" и пихун в разбор.

А вот это, похоже на шаманство

Клапана должны быть отрегулированны, двигатель прогретый или теплый, подача бензина отсоеденена, дросель открыт,помошник на ключе.
Вот все, что нужно для правильного замера.

m010103 · 21 Окт 2014

Re: Мой 66)))

касьян написал(а):
А вот это, похоже на шаманство

на своем авто можешь пошаманить

этот способ описан еще в руководствах по ремонту авто-тракторной техники, шестьдеся какого-то года издания.

масло создает пленку и если утечка незначительная то компрессия расте активно, если кольца лопнули, перегородки поршня высыпались или клапан прогорит, то масло не в состоянии крмпенсировать такие зазоры и компрессия существенно не поднимается.

касьян · 21 Окт 2014

Re: Мой 66)))

Просто смысл не понимаю лишних манипуляций.
Если она в норме, то в норме.Или сможешь определить одно из двух, закоксован мотор или кольца лопнули?

ГАЗ-66 Дом на колёсах.

Постоялец

Старожил

Постоялец

Бывалый

Коренной житель

Общительный

Бывалый

Бывалый

Бывалый

Общительный

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Свой человек

Бывалый

Свой человек

Мудрейший

Бывалый

Свой человек

Бывалый