Небольшая проблемка. Менял датчик коленвала или он называется датчик синхронизации наверно. Начал ставить закручивать болт и раз шляпа свертывается. Вопрос? Что делать как выкрутить остатки. Читал книгу Чернышевского " Что делать" ответа не нашел . Мож вы подскажите?
существует комплект для выворачивания болтов/шпилек: сверлица дырочка, забивается фиговина (из комплекта), выворачиваеься ключем (гаечным)
на гражданке живъём ни разу не видел
У меня если остается кусочек шпильки до которого можно дотянуться то прикладываю гаечку и привариваю ее сваркой(достаточно капнуть) потом все шикарно откручивается. Но это если сварка есть под рукой
С такими случаями тоже сталкивался, высверливаешь то что осталось, желательно попасть таки в шпильку, лучше начинать сверлом не больше 2мм, а потом покупаешь ремонтную шпильку с концом большего диаметра, коих в продаже полно, режешь метчиком новую резьбу большего диаметра даже без сверления и вкручиваешь.
Делал сам для головы от 4021 для шпилек: (крепления оси коромысел, корпуса термостата и коллектора).
Процедура простая как веник
Вот ответь любезный, где ты их видел! Я в районе Кунцево и Авиамоторной обошел все магазины на меня как на дикаря смотрели. :glare: Словно я у них золотые свечи просил..
Был так же в южном порту, не помогло
Не знал, что в городе это такая редкость.
