Ремонт "Волги" в Волгограде

ZLOI · 7 Май 2014

framsi, ок, продолжим

VW Passat B3. Для замены стартера нужно домкратить мотор. Потому как болты, которые крепят стартер, длинные и держатся за подушку, соответственно на них висит мотор и КПП. Просто так их не наживить, хотя они и конусные.

Opel Meriva A (дизель 1.3).
Для снятия стартера нужно снимать патрубки и корпус/площадку АКБ, а на ней куча блоков с проводкой.
Ну и самое сладкое - болт под звездочку, который закручивается через окошко КПП, т.е. изнутри.

framsi · 7 Май 2014

ZLOI написал(а):
ок, продолжим

давай не будем.

Итак уже нафлудили в теме.

Леха3102 · 8 Май 2014

framsi написал(а):
давай не будем.

Итак уже нафлудили в теме.

ага

, тока хотел сказать: "Ребята, а не слишком ли много у Вас свободного времени???!!!"

Дед Вова · 8 Май 2014

framsi написал(а):
Да, даже замена ремня на 406 - целая эпопея, если мотор горячий..

А на ГАЗЕЛи снять ремень - полная ПОПА!

framsi · 8 Май 2014

еще раз повторюсь, давайте в курилку

framsi написал(а):
Итак уже нафлудили в теме.

ZLOI · 8 Май 2014

framsi, Тогда подытожу

Всенм известно выражение:
"Купил Воллгу, купи гараж с ямой!"

Я понял следующее.
Ремонтировать Волгу нужно на хорошей яме, а ещё лучше - подъёмнике. Тогда можно сократить время ремонта и количество потраченных нервов.

PallMall · 21 Май 2014

Андрей, что по деньгам выйдет замена сальника? И сколько времениззаймет? Задрал он меня. С маслом в багажнике ездить не привык

framsi · 23 Май 2014

PallMall написал(а):
сколько времениззаймет

несколько часов обычно...но с твоим а/м возможны варианты

PallMall написал(а):
что по деньгам выйдет замена сальника?

700р

PallMall · 24 Май 2014

Ну да, моё корыто умеет удивлять даже бывалых

Во вторник подъеду во второй половине дня. Масло доливать дороже выходит, чем ремонт

ZLOI · 26 Май 2014

Всё-таки решил выложить видео.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=z2kbImdnjVc&feature[/ame]
Вот такой свист вылез.
Вылазеет после долгой поездки. При езде на холодную ничего нет.
Свист на 80%, что с правого заднего колеса. Где мучался с колодками, которые больно плотно садились. Правый барабан кипяток, руку не удержать.
Подшипники полуосей смазывал менее 5 000 км пробега назад. Мост прошёл менее 35 000 (на 20 000 замена по гарантии).

1) Колодки?
2) Подшипник полуоси?
3) Подвесной?
4) Барабашка со свистком?

В субботу поеду на подъёмник смотреть. Если это и есть колодки, то могу ли я их по русски, доработать напильником, потому как регулировать уже нечего, касается именно низ, где 2 регулировочных болта.

framsi · 26 Май 2014

ZLOI написал(а):
Правый барабан кипяток, руку не удержать.

ZLOI написал(а):
1) Колодки?

99%

ZLOI написал(а):
то могу ли я их по русски, доработать напильником, потому как регулировать уже нечего, касается именно низ, где 2 регулировочных болта.

есть еще привод ручника

ZLOI · 26 Май 2014

framsi написал(а):
есть еще привод ручника

Специально сделал аж на 6 щелчков. Т.е. достаточно высоко. Просто подъёмник всегда под рукой вместе с ямой, подтянуть успею.

P.S. Если дело в колодках, то очень хорошо. Но сальник левый немного подсопливил в барарабан. Сейчас сухо там. Но лучше поменять его. Так что скорее всего приеду, с трансмиссией я 0. Потому не хочу строить умного, лучше заплатить и забыть.

Дед Вова · 27 Май 2014

А у меня другая беда: Мой радар - детектор, исправно работавший много лет, стал выдавать ложное пищание, при включении радиоприёмника ??? Сбесился, что ли? Одновременно приёмник и детектор ни-ни низзя! И какие инфракрасные радиосигналы может выдавать приёмник? Вот тут точно ПОЛТЕРГЕЙСТ. :haha:

ZLOI · 27 Май 2014

Дед Вова, в детекторах используется прицип супергетеродина, т.е. он излучает сигнал в диопазонах радаров и принимает их обратно, сравнивая отданное с полученным.
Скорее всего приемник дает простую наводку, или дело не в нем.

Как из вариантов, проверить массу на антенне приемника.

Проверить в каком диапазоне помеза, поочередно отключая/выключая диапазоны, а следовательно и частоту.

Дед Вова · 28 Май 2014

ZLOI написал(а):
Проверить в каком диапазоне помеза

На всех. Даже на флешке или дисках.
Скорее всего по питанию. Установка феритового фильтра ни чего не дала. ПИЗЧИТ, падлюка!

PallMall · 22 Янв 2015

Где в нашем родном городе могут верно диагностировать и "полечить" сцепления (цеплять начинает только с 3000 оборотов)? Грешу либо на сальник, либо дожег я его =)
Желательно цент\ворошиловский.

framsi · 22 Янв 2015

PallMall написал(а):
либо на сальник, либо дожег я его

только вскрытие покажет, но скорее всего менять все

PallMall · 22 Янв 2015

framsi написал(а):
только вскрытие покажет, но скорее всего менять все

Если все, то это сальник, выжимной, корзина и диск или ещё что нибудь стоит купить сразу?

framsi · 22 Янв 2015

Лучше сначала снять, а потом покупать

ZLOI · 22 Янв 2015

PallMall, Прошу прощения что вмешиваюсь.
Если бы я лез туда, то менял бы сразу всё (корзина, диск, выжимной). Только с сальником бы решил по место. Сопливит - под замену
А то будет как всегда, замените диск - засвистит выжимной.
Потом ещё что-то.
Ну и раз скинете коробку, то проверить масло. В каком состоянии сапун. Крестовины на кардане и опорник (если кардан из 2-х половинок).

Ремонт "Волги" в Волгограде

Бывалый

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Постоялец

Завсегдатай

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Бывалый

Общительный

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Общительный

Бывалый

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Общительный

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Общительный

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Бывалый