Вообще-то это серьёзная проблема.
Передние ступицы сделаны из простой "железки",совершенно не термообработаны.В итоге-болты(калёные)срезают резьбу и выскакивают.Плюс сама резьба на зводе сделана коряво.У меня приятель пригнал Волгу с нижнего,снял колпаки и чуть не умер-все колёса были прикручены 2-мя болтами!! В остальных "дырках"резьбы не-было!!!!
Рекомендую следующую проверку-
Измеряется толщина резьбовой части (кажется 10мм)
затем привинчивается колесо.При привинчивании считаете обороты болта. Если болт закручивается за 5 оборотов,то при шаге резьбы 1,5мм получается глубина "завинчивания" 7,5 мм.
Этого явно не достаточно. При толщине ступицы 10 мм болт должен закручиватся на 7 оборотов МИНИМУМ.С учётом того,что начало резьбы на болту слегка "завалено"
Очень советую всё померить,поскольку сам поменял переднии ступицы,после езды на литье с родными болтами.
Сзади болты не выскакивали,поскольку полуоси "закалены"..