Сравнение потребительских качеств газ 2410, 3110, и 31105 в стиле "За ру...м" и "Автом.р"!!!

Женёк написал(а):

хотелось бы еще создать голосования, внеся данные автомобили, чтоб народ мог выбрать лучший по соотношения цена- качество или другим интересным для них параметрам! но не умею

Нажмите для раскрытия...

Кидайте оригинал в xls, желающие смогут поставить свои оценки и перепостить.

в двух словах пок а скажу что логика простая:
1) покупая 2410(31029) мы имеем разрезной мост, коробку 4ст, резина на 14( вроде мягче с ней ходовка, а управление хуже), тормоза барабанные, карбюраторный, не скоростной, но простой движок... допишите что вспомните еще!!!
2)3110, движок тот же, более управляемая резина на 15, дисковые тормоза спереди, современный салон, чуть теснее, иные сиденья, коробка как правило 5ст, неразрезной мост, менее практичны бампера если обьемные,

3)3110(406) все то же, более скоростной и комфортный движок, чуть более сложней при проблемах,

4) 31105 (406) лучше оптика, удобнее салон (меньше руль, иные сиденья), всегда ходовка на шаровых с доп стабилизатором.

специально для вас рисовал в ворд, он влез архивом меньше 50 кб

эластичность сильно занижена, а проходимость????????
Что значит возможность трансформации на седане?
Не знаю как 2410 а 29 на скорости как влитая иногда ехать скучно застыл в одном положении и все.
Качество сборки и старых и у последних моделей должно быть выше.

Эдуард написал(а):

Что значит возможность трансформации на седане?
Не знаю как 2410 а 29 на скорости как влитая иногда ехать скучно застыл в одном положении и все.
Качество сборки и старых и у последних моделей должно быть выше.

Нажмите для раскрытия...

Не спешите! Учтите, что автор идеи ездил далеко не на всех образцах ГАЗовского модельного ряда. Для составления объективной картины и есть мы, имя нам - легион , чем больше оценок соберем, тем более приближенной к реальности получится картина.

Эдуард написал(а):

Что значит возможность трансформации на седане?

Нажмите для раскрытия...

Складывание сидений в ровный пол + складывание заднего сиденья по частям и/или с люком, видимо, и есть максимальная оценка в этой области.

Женёк написал(а):

на столько ли машины отличаются в удобстве эксплутации, комфорте и подобном, на сколько отличаются в цене? где я заплачу за реальные преимущества, а где переплата не имеет смысла?

Нажмите для раскрытия...

Сравнение по приведенным параметрам некорректно. В таблице все машины, условно говоря, рассматриваются как новые, цена же на вторичном рынке зависит в первую очередь от возраста автомобиля.
31105, например, дороже 2410 не потому, что у нее салон удобнее, а потому, что у нее возраст на порядок меньше.

эластичность я слегка занизил в сравнении с 406м мотором по той причине, что включитевы вторую или 3ю передачу на 402 и 406 и диапозон возможных скоростей будет иным,
допустим на 402 вы сможете двигаться с 10 км/ч до 50,
а на 406 с 15 но до 70!

это цифры взяты просто для сравнения!!!

то есть я так думаю, это позволяет реже переключаться, например на подьемах или обгонах, не так авто реагирует на загрузку на опред передачи. позволяет свободнее двигаться на одной передаче, примерно как на газ 21 с 30-40 км/ч включали третью и вперед.... в бесконечность!!!

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
возможность трасформации на седане:
складывание спинки пассажирского сиденья, целиком или в опрееленной пропорции, так же может быть лючок для длинномеров(лыж например).

думаю так.

в этих волгах примерно все одинакого, поэтому и поставил всем средний бал

Добавлено через 5 минут 25 секунд
я написал, даже для примера какие мы машины рассматриваем! и цены в нашем городе на них! автомобили будут все эти в одинаковом состоянии за эти деньги! среди волг за эти деньги у нас так и есть, исключения в худшем состоянии будут дешевле или слегка дороже.

на счет проходимости: бесспорно лидер 2410(31029) металлические бампера похволяют многое... а характеристики 402го мотора тоже более удобны на бездорожье.

Добавлено через 7 минут 43 секунды
и почему же сравнения не корректно? я понимаю, что кому нужна машина для города, возить семью по магазинам, в гости и на дачу при наличии 200 тыс руб возьмут 31105 и ну будут смотреть на газ 2410 в идеале за 50т!но все же мне интересно, при такой ситуации на рынке, я уже приводил плюсы каждой последующей модели газа, и вот за что из нимх есть смысл переплачивать, а где и зря...

и к слову в 2004-2005хх годах нашим автожурналам не приходило в голову некорректность, сравнивая уаз 3151, с 4х ступ коробкой, двигателем умз417, с рессорной ходовкой, с новым Хантером, с 5ступкой и змз409, на пружинах спереди!!! а почему бы и нет? разве не интересно было потребителем узнать есть ли смысл в переплате 1500$ на тот момент?

чисто мне было очень и по прежнему интересно, но уже меньше, узнать на сколько такая же волга как моя 3110(402) только с 406 и гидрачем лучше и будет ли смысл переплатить примерно 40 тысяч за разницу в цене , за такое же авто такого же года и даже цвета? получается впрыск на рынке на рреть дороже.. вот так в общем..

Женёк написал(а):

и почему же сравнения не корректно? я понимаю, что кому нужна машина для города, возить семью по магазинам, в гости и на дачу при наличии 200 тыс руб возьмут 31105 и ну будут смотреть на газ 2410 в идеале за 50т!но все же мне интересно, при такой ситуации на рынке, я уже приводил плюсы каждой последующей модели газа, и вот за что из нимх есть смысл переплачивать, а где и зря...

и к слову в 2004-2005хх годах нашим автожурналам не приходило в голову некорректность, сравнивая уаз 3151, с 4х ступ коробкой, двигателем умз417, с рессорной ходовкой, с новым Хантером, с 5ступкой и змз409, на пружинах спереди!!! а почему бы и нет? разве не интересно было потребителем узнать есть ли смысл в переплате 1500$ на тот момент?

Нажмите для раскрытия...

Так наши автожурналы сравнивали новые, с конвейера, машины... А не двухлетку с двадцатилеткой...
Найти ГАЗ-2410 в таком же состоянии, как двухлетняя 31105 за 200 тыс., это надо еще поискать... За 50 тыс. руб. можно взять экземпляр с пробегом 200-300 тыс. км в соответствующем состоянии, а вовсе не в "идеале". Двадцатьчетверка в идеале стоит гораздо дороже, и берут их не для каждодневных поездок, а для души...
Интересно было бы взять одну сумму - например, 100 тыс. руб. - и посмотреть, какие "Волги" можно на них купить, какие будут плюсы и минусы в этом случае... ИМХО

Непонятная какая то тема, но может я тупой и не понимаю чего автор хочет добиться? Волги различаются только салоном, подвеской, двигателем и немного экстерьером (21 не сравниваем). Каждый выбирает тот набор который лично ему ближе, и сравнивать тут имхо нечего..

А я считаю нормальная тема)

Смысл в том, что можно посмотреть в примитивном, простом, рейтинге, что ты получишь купив определенную модель. Тут получается определение цена-практичность.
Тут ненадо рассматривать цена-качество. Возьмем утрировано, что все машины в рейтинге имеют одинаковое состояние, при котором машина может передвигаться =) И представим к каждой моделе среднюю цену на рынке, в среднем, нормальном или отличном состоянии.

Из данного "рейтинга" можно было бы понять стоит ли, например, переплата за 105 волгу только из-за того, что у нее есть ........(нечто =) )........, или проще за меньшие деньги взять 3110.
Тем более, мне просто интерестно по каким параметрам 105 лучше 10ки и с стоит ли оно того...

Точность рейтинга будет малой, конечно. Да и каждому нравится свое в машине. Но при всем при этом, а почему бы и не сделать, если интерестно... )

xxil написал(а):

Конечно-конечно, 402-й "фсех паррвет"

Нажмите для раскрытия...

Нифига, я этого никогда не утверждал. Форсированный 402 - может и порвет кого-нибудь (в основном, конечно, Жигули, Газели и дешевые иномарки).
То, что машина 20-летней давности - ездит же народ на древних инопомойках и не жалуется. Классический пример - Ауди (хорошая, кстати, машина), их полно еще, особенно у северо-западных рубежей нашей Родины. И вообще, кто-то правильно сказал, что Волга - это как коньяк: тем больше выдержка, тем лучше! Я эту позицию полностью поддерживаю. Более того, камрады, я считаю 24-серию эталоном дизайна и комфортности. Машина для меня - не просто тупое средство передвижения. а элемент стиля. И *** как она ездит, любая техника советско-российского производства требует рукоприкладства, это ИМХО.

JIexa все правильно понял! идея именно такая!!!!!

кто не понял прочитайте его сообщение еще пару раз!

Ivan-24, а вас прошу не просто выразить несогласие, а аргументировать! какие элементы, или качества вам кажутся более удачными у 2410, обосновать и аргументировать!

например так, - 2410 считаю боле комфортным, так как у него тоньше обивки дверей и чуть меньшие по обьему сиденья, что высвобождает дополнительное свободное место в салоне, которое никогда не бывает лишним, или допустим чем то удобнее вам сиденья 2410 с более низкой спинкой или еще чего...

вот в таком духе и прошу выскзывать мнения!

Женёк написал(а):

какие элементы, или качества вам кажутся более удачными у 2410

Нажмите для раскрытия...

Имхо только более качественное железо было тогда и всё...ну и дизайн...

Вообщем мое мнение такое: из всех перечисленных моделей каждая по своему хороша! Если сравнивать между собой я отдал бы предпочтение 3110 с 406 двс. Обосновываю усовершенствованная подвеска дает более плавный ход чем на 24-ах двс более динамичен а инжектор снимает ряд проблем возникающих у карбюраторов внешне мне больше нравится дизайн 10-ки чем 24-ки салон хоть и стал чуточку меньше но внем попрежнему достаточно свободно а его оформление более современно и удобно! Если сранвнивать 10-ку с 105-ой то за улучшенный дизайн и оптику переплачивать приличные деньги не стоит! Отсюда вывод что 10-ка это золотая серединка с оптимальным соотношением цена-качество!
А вообще как правильно сказано данное сравнение не корректно потому как полностью зависит от вкусов и требований водителя предъявляемых к тому или иному авто!

Офицер написал(а):

10-ку с 105-ой то за улучшенный дизайн и оптику переплачивать приличные деньги не стоит!

Нажмите для раскрытия...

Там ещё подвеска и рулевое другие, замки в дверях и ещё куча всего...не только оптика...

АКМ я просто сравниваю свою 10-ку у которой подвеска такаяже как на 105-ке! Я не спорю что в 105-ке больше переделок чем указано но я же указал что сравнение этих машин сугубо индивидуально! Кому-то больше нравится 105-ка а кому-то 10-ка! Для кого-то важно оформление салона и внешний дизайн а кого-то волнует только технические характеристики!
А вообще я люблю любую волгу без разници 24-ку или 105-ку!

Ну вот и напишите кому, что нравиться в определенной моделе по сравнению с другой

Дизайн в учет брать не надо, т.к. это чисто дело вкуса. Можно примерно по балам прикинуть, что раз машина новее, => дизайн современнее => бал выше. Но кому то может сильно не понравиться, что за его, к примеру, 24-ку поставили низший бал, хотя он ее считает эталоном дизайна)

P.S. Я к примеру вообще считаю из всех моделей самой красивой 02, т.к. в ней есть что-то..., представительское. Мне она почему то напоминает чайку и зил представительский =) Кстати..., а почему ее (02) нет в "ТОП волга" ?

3102 нет по простой причине:

они слишком технически отличаются (тормоза, двигатели, ходовка, салон) по годам выпуска и 88 года это одно авто, 98 другое, а 2008го совсем другое

и при том что за дизайн бал не ставиться, так как это слишком субьективно. авто рассматривались преимущественно с практической точки зрения.

вообще практичней получается запихнуть двигу, ходовку и салон в 2410

тогда вырисовывается как раз 3102 года 2006-2008 желательно, но у нас таких машин в продаже вообще нет, поэтому и не рассматриваем.

за год продается всего 2 машины:
1)"ГАЗ-3102 Волга" 2000 г, 406 змз, остальное все простое, белая к тому же. была 90 тыщ руб, щас 80 тыщ руб. и кстати с предприятия какого то.

2) "Волга ГАЗ-3102" 95 г. (белый, хор. сост.). 30 тыс. руб
402 мотор, который форкамерный под 95 бензин как он сказал,
кузовая не очень по состоянию, тоже белая.

Женёк написал(а):

они слишком технически отличаются (тормоза, двигатели, ходовка, салон) по годам выпуска и 88 года это одно авто, 98 другое, а 2008го совсем другое

Нажмите для раскрытия...

то же про 2410 можно сказать...02я отличалась от 2410 двигателем(стоял форкамерный) и передними дисковыми тормозами...ну и внешностью...а по сути та же самая машина была. И 24 это одно, 029 - другое, а 105 совсем другое!

Женёк написал(а):

ГАЗ-3102 Волга" 2000 г, 406 змз, остальное все простое, белая к тому же. была 90 тыщ руб, щас 80 тыщ руб. и кстати с предприятия какого то.

Нажмите для раскрытия...

они почти все из-под предприятий...в личном пользовании их очень мало...соответственн практически все укатанные в дрова...