Добрый вечер, есть такая проблема. Или же это нормально, и я слишком придираюсь к машине).
ЗМЗ 402, замучил стук клапанов который отдаётся в выхлоп, то есть с переда авто слышен только скрип ремней, да подвывание генератора, шум воздуха от крыльчатки. Как только подходиш к передней двери и сразу слышиш "шлёп-шлёп", именно клапанный стук. Стетоскопом тоже очень чётко прослушивается именно по выхлопному коллектору и приёмным трубам, дальше стихает. Вроде мотор работает относительно тихо, но с под днища доносятся довольно сильный стук. Клапана отрегулированы на зазор 0,35. При прослушивании стетоскопом по гбц, выделяющихся по стуку клапанов нет. На хх(650-700) на одну секунду 3-4 удара, то есть это не поршневая и т/п. При проезде вдоль бетонных заборов(стен) от эха кажется что зазоры клапанов по 5мм, или клапана как у тепловоза). Выхлоп абсолютно целый и негде не сечёт. Трансмиссия не причём, звуки не меняются. В салоне этого звука почти не слышно.
Было ли у кого нечто подобное, как боролись?
ЗМЗ 402, замучил стук клапанов который отдаётся в выхлоп, то есть с переда авто слышен только скрип ремней, да подвывание генератора, шум воздуха от крыльчатки. Как только подходиш к передней двери и сразу слышиш "шлёп-шлёп", именно клапанный стук. Стетоскопом тоже очень чётко прослушивается именно по выхлопному коллектору и приёмным трубам, дальше стихает. Вроде мотор работает относительно тихо, но с под днища доносятся довольно сильный стук. Клапана отрегулированы на зазор 0,35. При прослушивании стетоскопом по гбц, выделяющихся по стуку клапанов нет. На хх(650-700) на одну секунду 3-4 удара, то есть это не поршневая и т/п. При проезде вдоль бетонных заборов(стен) от эха кажется что зазоры клапанов по 5мм, или клапана как у тепловоза). Выхлоп абсолютно целый и негде не сечёт. Трансмиссия не причём, звуки не меняются. В салоне этого звука почти не слышно.
Было ли у кого нечто подобное, как боролись?
Последнее редактирование: