• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Всё о радар-детекторах

волк67

Админ
Регистрация
6 Авг 2007
Сообщения
3,868
Реакции
4,441
Баллы
695
Народ! Кто ни будь владеет инфой по радар-детекторам? Хочу поставить,
но не знаю что выбрать и будет ли от этого толк. А то ездить по области
приходится часто и много, дороги хорошие, скорости тоже. А после нового года уже двумя сотнями не отделаешся.
 

Alexandrov

Общительный
Регистрация
14 Окт 2009
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Re: РАДАР vs АНТИРАДАР

Решил себе антирадар купить. Все-таки штука полезная. Только не знаю, какой лучше. Остановился на двух вариантах: _http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-9745-p2612.htm и _http://www.avtogsm.ru/antiradar-Whistler-PRO-68-p1406.htm этом . Может, кто уже брал такие? Что скажете?

Я все-таки месяц назад первую модель взял. Пока проблем не было, работает хорошо. Срабатывает вовремя.
 
Последнее редактирование модератором:

Dimy4

Общительный
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Re: РАДАР vs АНТИРАДАР

от передвижного фото радара мало что спасет, мало кто будет экстренно тормозить , да и работают они как навстречу потоку так и в попутном направлении (а тут уж и ни один радар не спасет) залезьте почитайте на досуге _http://www.simicon.com/rus/product/gun/photoradar_kris_p.html!
Если вы видели такую штуку на дороге и вас не тормознули сразу на дороге, ждите письмо счастья с фоткой по почте! Удачи вам на дорогах!
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
Re: антиродар

Ребят, не путайте антирадар и радар-детектор, антирадар действенное средство, но оно вне закона, и если на камеру ещё прокатит, то гаишник это может вычислить по помехам.


Что такое антирадар и что такое радар-детектор?
Радар-детектор - это компактное электронное устройство, которое детектирует и информирует пользователя о наличие в поле действия радаров, излучающих радиоволны или лазерные лучи, на определение которых он настроен. Радар-детектор - это по-существу пассивный приемник, принимающий радио сигналы. За частую многие путают понятия радар – детектор и антирадар. В отличие от радар-детектора, антирадар - активное устройство, созданное для генерирования выосокомощных помех в определенных спектрах радочастот или модулирование ответного сигнала, по мощности превосходщий оригинальный от пеленгующего радара. В результате на пеленгирующем устройтве (радаре ГИБДД) не будет выдаватся вообще ничего или выдаватся тот результат, который смодулировал антирадар. Данные устройства запрещены практически во всех странах мира, и за их использование грозит либо уголовное дело, либо крупный штраф с конфискацией устройства. Так же существуют лазерные антирадары, которые искажают показания милицейского радара. Данные устройства практически повсеместно запрещены. Как итог, термин антирадар в нашем случаи не уместен и данное слово впредь упоминаться нами не будет. Устройсво заюлаговременно предупреждающее автолюбителя об опасных частях дороги правильно будет называть РАДАР – ДЕТЕКТОРЫ.
Наиболее популярные брэнды радар – детекторов? В мировом масштабе имеется всего лишь несколько брендов радар-детекторов, заслуженно занимающих лидирующие места по всем показателям. В первую очередь в лидеры входят Whistler история которого начиналась с производства радаров для НАСА, Crunch – прочно устоявшийся на рынке car audio, Star – пожалуй единственный производитель сконцентрировавший бизнес только на радар – детекторах, Stinger – один из самых востребованных и качественных брэндов на рынке аксессуаров. Это старейшие производители, чьи бренды стали почти нарицательными. Особняком стоит бренд Super Cat Японской компании Юпитер (Youpiteru) - в России широко разрекламированных, но увы не отвечающим меркам предъявляемым в Российских условиях. Дело в том, что данные радар – детекторы работают лишь в прямых X и K диапазонах (по Японскому законодательству, замер скорости разрешен лишь в этих двух диапазонах), в то время, как в России и СНГ на эти же радиочастотах работают импульсные радары, посылающие сигнал равными отрезками, что делает радар – детектор не принимающий так называемые сигналы Ultra X и Ultra K не востребованными. В России более известны все же Whistler и Cobra - это два бренда, постоянно конкурирующие в технологиях. В последнее время Cobra сдала свои позиции под натиском импульного радара Искра-1. Но в России, начиная с 1999 года, образовались свои бренды - Moongoose, Симикон, Saver и Stealh, являющимися дешевыми клонами американских бренда Cobra и Star.

Отсюда:-http://www.rdmarket.ru/, вот ещё:-http://www.anti-radars.ru/
 

Anastasia

Завсегдатай
Регистрация
3 Авг 2008
Сообщения
773
Реакции
2,067
Баллы
290
Re: антиродар

ПОИСК в помощь! :)
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=12842

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8542


От себя добавлю: польза ЕСТЬ. Проверено многократно. Хотя езжу не очень быстро, но выручает против "временных знаков на постоянных маршрутах". ОООЧЕНЬ выручает.
Если ещё вопросы есть - приезжай на еженедельные пятничные встречи волговодов Екатеринбурга в МЕГА, колонна О-12 (рядом вход в OBI), к 19.00, покажем-расскажем. :)
Закрыто.
 
Последнее редактирование модератором:

Андрей

Коренной житель
Регистрация
2 Май 2008
Сообщения
2,641
Реакции
3,658
Баллы
540
Детектор радаров

Собственно вот в свете штрафов за скорость захотелось поставить себе детектор радаров, дабы притормозить во время) Интересует, кто что себе ставил, насколько хорошо работает, всегда ли срабатывает, и вообще есть ли в нем смысл? Или разницы с моментом когда сам увидел радар нету?)
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
Re: Детектор радаров

XRMiPO, почитай, может быть пригодится: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=41368

Кстати, просьба к модераторам, может быть уже существующие подобные темы собрать, систематизировать и перенести в новый раздел? Спасибо.
 
Последнее редактирование:

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
Re: Детектор радаров

XRMiPO, почитай, может быть пригодится: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=41368

Кстати, просьба к модераторам, может быть уже существующие подобные темы собрать, систематизировать и перенести в новый раздел? Спасибо.

Большое спасибо, что перенесли, правда во время переноса и систематизации потерялся один мой пост)), а приведённая ссылка оказалась нерабочей, пост считаю что важным, в нём была ссылка на недавний тест радаров-детекторов, поэтому дублирую её сюда: -http://www.zr.ru/a/120160
 

Дмитрий Коробов

Завсегдатай
Регистрация
5 Ноя 2009
Сообщения
264
Реакции
1,244
Баллы
210
Добрый вечер уважаемые Волговоды ...
Хотел бы то же высказаться по данной теме ...
У меня на "Лайнере" установлен радар - детектор ... Не буду проводить рекламу расхваливая данный прибор ... Я очень много перелопатил материала в смысли отзывов, видео отчетов в интернете и остановился на этом радар - детекторе ... Пользуюсь я им уже год и не могу нарадоваться ... Все фото и видио радары которыми "вооружены" наши доблестные ГИБДДшники, засекает за благовременно ... Еще не разу не подвел на трассе ... Единственный не достаток срабатывает на фотоэлементы дверей магазинов, заправок или офисов (в городе) ... Но у меня стоит режим трасса (это максимальная чувствительность прибора) ... То же установил такой режим почитав отзывы ... Поэтому уважаемые Волговоды, сейчас много разных брендов известных и не очень занимается выпуском данного прибора ... Не поленитесь почитайте материалы в интернете и выбирете то что вас заинтересует и по кошельку и по характеристикам ... Но иметь сей прибор советую в своем автомобиле ...
УДАЧИ вам на дорогах! Шершавой дорожки! Помните про Здравый Смысл! Это Ваш ангел-хранитель ...
 

Dairon

Постоялец
Регистрация
16 Авг 2010
Сообщения
323
Реакции
43
Баллы
130
Частенько еду по трассе...и замечаю как впереди идущие машины начинают сбрасывать скорость...сразу понимаю что радары сработали...Затем стоят менты с кислыми рожами!!)))
 

INUKAMI!

Мудрейший
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
7,105
Реакции
11,738
Баллы
1,025

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
Не буду проводить рекламу расхваливая данный прибор ... Я очень много перелопатил материала в смысли отзывов, видео отчетов в интернете и остановился на этом радар - детекторе ...
А при чём здесь реклама? Что это за радар? Этот раздел создан для обмена опытом, а этих радаров видимо-невидимо, в большинстве своём, это, увы, пустая трата денег, так что марку/модель в студию.))

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
ГАЗ-31105 (рестайлинг)///GPS EXPLAY PN-435///Stinger-425///Intek-495 power
Видимо надо глянуть в подпись? :)
 
Последнее редактирование:

Дмитрий Коробов

Завсегдатай
Регистрация
5 Ноя 2009
Сообщения
264
Реакции
1,244
Баллы
210
Видимо надо глянуть в подпись? :)
Совершенно верно, уважаемый Олег ... Просто не хочется навязывать свое мнение ... Ведь сколько людей столько и мнений, а тем более я производил выбор цена - качество (характеристики) ... А кого то будет интересовать цена, кого то качество ... По этому я в конце написал "Не поленитесь почитайте материалы в интернете и выберите то что вас заинтересует и по кошельку и по характеристикам "...
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345

ViTeK3110

Общительный
Регистрация
22 Авг 2010
Сообщения
26
Реакции
59
Баллы
74
Почитайте здесь - _http://www.anti-radars.ru/
Обратите внимание на это - _http://www.anti-radars.ru/products/model.php?mode=Pro%2078%20SE - сам хочу такой

У меня Crunch 2140s - за поездку на море нашёл 8-9 радаров, при том учёте, что шёл я 130 успевал оттормозиться...
В Ростове по городу он нафиг не нужен, а вот по трассе надо полюбому ставить!!!!

Добавлено через 9 минут 58 секунд
Если лень ходить по ссылкам или у кого то не открылось...


Что такое радар-детектор?

Радар-детектор - это компактное электронное устройство, которое детектирует и информирует пользователя о наличие в поле действия радаров, излучающих радиоволны или лазерные лучи, на определение которых он настроен.

Радар-детектор - это по-существу пассивный приемник, не заглушающий сигналы.

Что такое анти-радар?

В отличие от радар-детектора, анти-радар - активное устройство, созданное для генерирования высокомощных помех в определенных спектрах радочастот или модулирование ответного сигнала, по мощности превосходщий оригинальный от пеленгующего радара.

В результате на пеленгирующем устройтве (радаре ГИБДД) не будет выдаватся вообще ничего или выдаватся тот результат, который смодулировал антирадар. Данные устройства запрещены во всех странах мира, и за их использование грозит либо уголовнео дело, либо крупный штраф с конфискацией устройства.

Так же имеются лазерные антирадары или шифтеры - они модулируют ответный сигнал (смещая полосу частоту вниз (по анг. Shift) - в результате в закодированном виде передается не реальная скорость, а уменьшенная на порядок) и передавая его на РАДАР ГИБДД. Данные устройства пока не запрещены некоторыми странами,и как нам известно - в России тоже они не запрещены. Но явный минус этих устройств - они весьма дороги. Типичный представитель - комплекс радар-детектор+лазерный детектор+шифтер от компании Escort.

Какие наиболее известные мировые бренды?

В мировом масштабе имеется всего лишь несколько брендов радар-детекторов, заслуженно занимающих лидирующие места по всем показателям.

В первую очередь в лидеры входят Whistler, Crunch, Star и Cobra. Это старейшие производители, чьи бренды стали почти нарицательными.

Во вторую очередь, входят менее известные, но достаточно популярные марки, такие как Uniden, PNI и Rocky Mountain.

Особняком стоит бренд Super Cat Японской компании Юпитер (Youpiteru) - в России широко разрекламированных, но увы, полностью работоспособных по полной лишь на родине - в России они в настоящее время бесполезны.

В России более известны все же Whistler и Cobra - это два бренда, постоянно конкурирующие в технологиях. В последнее время Cobra сдала свои позиции под натиском импульных радаров ГИБДД - Искра-1.

Но в России, начиная с 1999 года, образовались свои бренды - Moongoose, Симикон, Saver и Stealh, являющимися дешевыми клонами американского бренда Rocky Mountain, PNI и старых моделей Cobra.

Принцип работы радар-детектора

Для замера скорости радар ДПС принимает излучние, отраженное от автомобиля, а Ваш радар-детектор - прямое, поэтому радар-детектор всегда способен обнаружить радар ДПС намного раньше по времени, чем тот замерит скорость Вашего автомобиля! Реально можно обнаружить активный радар ДПС на расстоянии до 5000 м (при наилучших условиях местности и погоде), а максимальное расстояние устойчивых показаний радара ДПС составляет всего лишь около 400м.

Но конечно важно знать - радар-детектор необходим в 99% случаев для того, чтобы поймать отраженный сигнал от впереди идущих транспортных средств и неровностей местности - ведь сотрудник ДПС не будет стрелять наугад вперед на 3 километра, пытаясь определить скорость Вашего авто, а с расстояния, уже возможное для определения его радаром.

Поэтому одним из критериев выбора радар-детектора является его чувствительность и возможность максимального отсеивания ложных сигналов. Кстати, этими параметрами в основном и отличаются радар-детекторы разных ценовых групп.

Плюсы и минусы типов усилителей в радар-детекторе.

Во всех существующих радар-детекторах радиосигнала используется 2 типа усиления сигнала:
# 1. Прямое усиление
# 2. Усиление на основе гетеродина и супергетеродина

В первом случае - самый старый способ усиления сигнала. Плюсами является то, что метод реально пассивный - излучение самого усилителя практически равно 0. В данном случае, в странах где запрещены радар-детекторы, от данного радар-детектора не требуется наличие на борту функции скрытия радар-детектора от VG-2 и других специальных радаров ДПС. Так же плюсом является что данный тип усилителя ловит мало помех (за счет очень малой чуствительности) и он дешев в производстве и настройке. Ввиду этих минусов от такого вида усиления давно отказались производители по всему миру, окромя отечественных производителей радар-детекторов.

Второй метод наиболее технологичен и прогрессивен, и используется во всех среднебюджетных и топовых по цене радар-детекторах. Плюсами является чрезвычайно высокая чуствительность и селективность частот. Минуса являтся то, что это прибор активный, т.е. он излучает свое характерное излучение. Так же, ввиду высокой чуствительности, возрастает процент помех, и требуется настройка усилителя по частотам и создания сложных схем отсеивания ложных помех. Так же, в отличие от схем прямого усиления, в странах где запрещены данные устройства, требуется наличие схемы отключения усилителя при воздействия детектора VG-2.

X-диапазон

Полицейские и милицейские дорожные радары используют несколько стандартизированных несущих радиочастот, самой старой и основной котрой является частота 10525 МГц, названная X-диапазоном.

Данная частота была изначальна использована в локационном оборудование, и на основе ее было создано множество импортных и отечественных радаров ДПС, из которых наиболее популярны Барьер, Сокол и др.

В настоящее время эта частота морально и технически устарела,включая и импульсную реинкарнации, и постепенно уступила дорогу более быстродействующим приборам работающих на другой несущей частоте.

K-диапазон

Более свежий диапазон для полицейских и милицейских дорожных радаров с несущей частотой 24150 МГц. Ввиду меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала позволяет приборам, работающим на этой частоте, иметь небольшие размеры и дальность обнаружения, в полтора раза превышающуюю дальность приборов, работающих X-диапазоне, плюс за меньшее время.

Так же эта частота хороша тем, что у нее более широкая полоса пропускания (100 МГц) и гораздо меньше помех по сравнению с X-диапазоном.

На этом дипазоне частот базируются наши отчественные радары Беркут, Искра-1 и их модификации и фото и видео комплексы, построенные с участием локационных частей этих радаров.

В настоящее время это базовый диапазон у подавляющего большинства радаров мира.

Ka-диапазон

Самый новый диапазон для полицейских и милицейских дорожных радаров с несущей частотой 34700 МГц. Считается наиболее перспективным диапазоном за счет опять же еще меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала, позволющего данным приборам иметь дальность обнаружения до 1.5 км с высокой точностью за минимально короткое время.

Этот диапазон имеет самую широкую полосу пропускания (1300 МГц), в счет чего его назвали SuperWide (сверширокий) и полноее отсутствие бытовых и иных помех, мешающих определению скорости пеленгуемого объекта.

На этом дипазоне частот очень мало практических и широкоиспользуемых радаров в Росиии, в счет того, что только начали осваивать КБ в России.

Это рабочий диапазон будущих радаров, наиболее эффективный для повсеместного применения. Ожидается его полное лицензирование в ближайшие 2-3 года.

Ku-диапазон

Один из редких диапазонов, используемый в некоторых европейских странах и ранее ожидался у нас, работающий на частоте 13450 МГц.

Камнем преткновения на деле послужило спутниковое телевидение, работающее в этом диапазоне, и поэтому в России нет и уже не будет таких радаров. А в Европе, и даже в Прибалтике пока что добрая половина парка дорожных радаров работает на этой частоте. Редкий рабочий диапазон, являющийся истинно европейским, но не имеющий практического будущего.

VG-2 - защита от нападения

Почти во всех европейских странах и некоторых штатах Америки местным законодательством запрещено использование радар-детекторов.

Чтобы обеспечить отлов незаконного прибора, существуют несколько специальных высокочуствительных радаров, работающих на на чатоте 13000 МГц, именуемыми VG-1,VG-2,VG-3 и аналогичными.

Суть технологии такова - машина облучается данным радаром. Радар-детектор, в подавляющем своем большинстве основанный на супергетеродине, произведет обработку этого сигнала.

В процессе усиления этого сигнлала и до того, как он пойдет на обработку в радар-детекторе, радар-детектор выдаст этот сигнал-эхо в эфир. Т.е. произойдет обычное для усилителя-гетеродина и неизбежное излучение усиленного сигнала. Радар VG-2 засекает этот эхо и выдает, что в том месте с большой долей вероятности находится радар-детектор.

Чтобы уберечь себя и кошелек владельца, в настоящее вреся почти все проивзодители радар-детекторов позаботились об этом, и имеют различные технологии маскирования от незванных гостей.

Лазерный диапазон

С начала 90-х годов впервые появились лазерные дальномеры и измерители скорости, основанных на отражения узконаправленного луча лазера от препятствия.

Скорость вычислялась по простым алгоритмам, путем подачи нескольких коротких импульсов через строго определенный промежуток времени измеряя расстояния до цели от каждого отражения этого импульса. В итоге получалась некая средняя составляющая, которая и выводилась на экран. Принцип прост и не изменился с тех пор и до сегодняшних дней, но с каждым новым витком эволюции таких дальномеров менялась частота импульсов и длинна луча лазера. Почти все современные радар-детекторы встроены сенсоры для приема лазерного диапазона. Принимаемая длина волны которых колелебтся от 800 нм до 1100 нм.

Имеются так же недостатки, присущие приборам, используемых лазерный даипазон - они не любят дисперсионный препятсвия (осадки, туман и т.д.), вследствии чего данные приборы используются только в сухую погоду. Наличие приема данного диапазона важно в большинстве своем лишь в мегаполисах, где сотрудники ГИБДД имеют дорогую технику для отслеживания скоростного режима.

Импульсные режимы определения. Стандарты и названия.

В конце 90-х годов прошлого века сменилась эпоха постоянно действующих радаров X, K и Ka диапазонов на более быстрые и неуловимые Instant-On (навскидку) радары.

Данные устройства имеет импульсную форму определения скорости - небольшой очередью коротких импульсов. Данную форму не понимают многие радар-детекторы и просто не обрабатывают ее, считая это помехой.

Специально для таких радаров были разработаны многоми компаниями новых алгоритмов по определению таких форм. Названий они получали много, но утвердились лишь немногие:
# Ultra-X - короткоимпульсный режим диапазона X;
# Ultra-K - короткоимпульсный режим диапазона K;
# Ultra-Ka - короткоимпульсный режим диапазона Ka;
# POPtm - сертифицированный режим по определению импульсных K и Ka дипазонов;
# F-POPtm - сертифицированный режим по определению импульсных X, K и Ka дипазонов;

В настоящее время данные режимы поддерживают не все радар-детекторы на рынке, поэтому будьте внимательны при покупке!

Блоки обработки сигнала. Достоинства и недостатки.

Блок обработки сигнала - сердце любого радар-детектора. В этом блоке происходит обработка поступающих данных с сенсоров и антенн, обработка сигналов по алгоритмам, выявления ошибок, выдача результата, а так же обработка дополнительных функций.

В настоящее время используется несколько вариантов обработки сигналов:
# Аналоговая обработка;
# Гибридная обработка (цифро-аналоговая);
# Цифровая обработка;

Аналоговая обработка постепенно уходит в прошлое, уступая полностью новым технологиям. В данном виде сигнал непосредственно обрабатывался схемами с заложенными алгоритмами, и результат выдавался на экран. Минусы очевидны - низкая скорость, большой потребляемый ток, высокая составлящюая ложных помех.

Гибридная технология - одна из самых распространенных технологий на сегодняшний день. Поступающие данные непосредственно не усиливаются, а проходят через АЦП на обработку БИСами. Отличаются высокой скоростью обработки, небольшой составляющей ложных сигналов.

Цифровая обработка - самая перспективная и соврменная технология, основанная на создание микрокомпьютерного компелкса внутри радра-детектора. Сердцем данного блока является микропроцессор и дополнительные СБИСы, в комплекс которых заложено множество алгоритмов, небольшая часть которых являются эвристическими. Программы, используемыми данными процессорами можно непосредсвтенно обновлять, если появляются новые дополнения к сущесвтующим алгоритмам. Кардинально отличается от предыдущих технологий тем, что имеет сверхвысокую скорость обработки, минимальную составляющую ложных срабатываний, сведеных практически к нулю, сверхвысокая дистанция определения сигналов и паралелльная обработка потсупающих сигналов - в настоящее время до 8 сигналов одновременно.

Перспективы развития радаров и радар-детекторов

В настоящее время прогнозируется, что через года 3-4 будущие радары полностью будут работать в Ка и лазерном диапазоне. Т.е., исходя из этого прогноза, можно выбирать радар-детектор, поддерживающий данный диапазон - ведь тогда не придется покупать новый, экономя при этом средства.
 
Последнее редактирование:

Дмитрий Коробов

Завсегдатай
Регистрация
5 Ноя 2009
Сообщения
264
Реакции
1,244
Баллы
210
В Ростове по городу он нафиг не нужен, а вот по трассе надо полюбому ставить!!!!

Добрый день ...
Хочу с Вами не согласится ... Два месяца назад и в Самаре не было камер с замером скорости, но вот они пришли и к нам (я имею ввиду стационарные) ... А мобильные (передвижные) уже более года по городу рыскают ... Но самое большое количество стационарных камер я увидел на всем протяжении черноморского побережья от Джугбы до Адлера ... А вот в моем родном Волгограде, радар-детектор не обнаружил не одного радара на всем протяжении (хотя вы знаете что город протяженный) ...Были лишь ложные срабатывания, но я описывал их причину #70 ... Поэтому я бы лично не советовал так категорически отказываться от радар-детектора и в вашем городе ... А то можно стать счастливым обладателем первых протоколов "вооруженных" ГИБДДшников ...

P.S ... Посмотрите тесты кому интересно _ _tp://go.mail.ru/framev.html?q=%F2%E5%F1%F2%FB%20%F0%E0%E4%E0%F0-%E4%E5%F2%E5%EA%F2%EE%F0%EE%E2&pageurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvLyLZJEXFaU&dn=1&g=zzdouble&sf=0&fr=1[/url]
 
Последнее редактирование:

ViTeK3110

Общительный
Регистрация
22 Авг 2010
Сообщения
26
Реакции
59
Баллы
74
Дмитрий Коробов - Поэтому я бы лично не советовал так категорически отказываться от радар-детектора и в вашем городе ... А то можно стать счастливым обладателем первых протоколов "вооруженных" ГИБДДшников ...


в ростове большое количество помех... и поэтому он арёт очень часто, с такими вещами справляются радары от 8 тысяч...это не каждый себе позволит, а простые по городу только раздражают, а по трассе спасают...
Да и лично я стараюсь соблюдать скоростной режим, по городу, максимум на 10-15 км/ч превышаю :)
 

lanzar_056

Общительный
Регистрация
25 Дек 2008
Сообщения
35
Реакции
246
Баллы
95
не знаю как по Ростову, но по Оренбургу радар детектор нужен, уже от кучи штрафов спас, у меня стоит Cobra 740, ниодного радара не пропустил, ложные срабатывания только на сдвижные двери магазинов и то по уровню сигнала легко понять, что сигнал ложный, и стоит он меньше 8000р.
 
Сверху