Читая различные темы на форуме, попадаются и довольно часто жалобы на плохую работу различных электронных устройств (то на камере заднего хода помехи и полосы, то плохо пишет видеорегистратор, зависает…, то молчит радар-детектор и т.д. и т.п.).
Имея свой не большой опыт, хочу поделиться своими мыслями по поводу подключения различных устройств на автомобиле.
Недавно подключал радар-детектор по постоянной схеме (ну т.е. так, чтобы не было видно проводов со стороны водителя, ну и пассажира конечно).
Для этого пришлось кабель питания, прилагавшийся к нему перерезать.
И вот когда я его перерезал, увидел, что диаметр проводника (меди, а скорее алюмомеди, т.к. лудился он очень не охотно) соизмерим (на взгляд) с диаметром проволочки предохранителя, который стоит в штекере, который включается в прикуриватель. Зачистить проводок ножом было очень трудно, т.к. всё время обрывалась «медь».
И это при том, что предохранитель (на нём написано) на 2А!!! А провод длиной 1,5 м.
Падение напряжения на входных клеммах радар-детектора я не измерял, но тем у кого есть проблемы с работой различных китайских устройств (да и корейских тоже) настоятельно рекомендую это сделать, прежде чем менять их или ремонтировать.
Также, чтобы сделать всё по уму, купил держатель предохранителя.
На вид – очень внушал доверие (диаметр провода около 4 мм). Но когда перекусил провод, внутри оказался очень тоненький проводок (меньше 1 мм), через который, учитывая его длину, можно пропустить ток не более 1А, а ведь предохранитель можно поставить и на 5А и 10А.
Это я всё к чему, к тому, что сейчас экономят на всём, и даже на проводах, хотя диаметр изоляции делают, соответствующий тому, который должен быть при заявленных токах.
Я естественно все провода заменил на «совковые» (как сейчас любят говорить), честные провода и проблем в работе пока не наблюдаю.
Электрика и электроника очень любят точные математические расчёты, и не приемлят рекламные и маркетинговые уловки.
НЕ ПОПАДАЙТЕСЬ НА НИХ.
Имея свой не большой опыт, хочу поделиться своими мыслями по поводу подключения различных устройств на автомобиле.
Недавно подключал радар-детектор по постоянной схеме (ну т.е. так, чтобы не было видно проводов со стороны водителя, ну и пассажира конечно).
Для этого пришлось кабель питания, прилагавшийся к нему перерезать.
И вот когда я его перерезал, увидел, что диаметр проводника (меди, а скорее алюмомеди, т.к. лудился он очень не охотно) соизмерим (на взгляд) с диаметром проволочки предохранителя, который стоит в штекере, который включается в прикуриватель. Зачистить проводок ножом было очень трудно, т.к. всё время обрывалась «медь».
И это при том, что предохранитель (на нём написано) на 2А!!! А провод длиной 1,5 м.
Падение напряжения на входных клеммах радар-детектора я не измерял, но тем у кого есть проблемы с работой различных китайских устройств (да и корейских тоже) настоятельно рекомендую это сделать, прежде чем менять их или ремонтировать.
Также, чтобы сделать всё по уму, купил держатель предохранителя.
На вид – очень внушал доверие (диаметр провода около 4 мм). Но когда перекусил провод, внутри оказался очень тоненький проводок (меньше 1 мм), через который, учитывая его длину, можно пропустить ток не более 1А, а ведь предохранитель можно поставить и на 5А и 10А.
Это я всё к чему, к тому, что сейчас экономят на всём, и даже на проводах, хотя диаметр изоляции делают, соответствующий тому, который должен быть при заявленных токах.
Я естественно все провода заменил на «совковые» (как сейчас любят говорить), честные провода и проблем в работе пока не наблюдаю.
Электрика и электроника очень любят точные математические расчёты, и не приемлят рекламные и маркетинговые уловки.
НЕ ПОПАДАЙТЕСЬ НА НИХ.
.
