Дисковые тормоза на 2410.

В тему: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=47724

Сейчас обдумываю установку дисковых тормозов, но хочу всё по фэн-шую сделать, с отметкой в ПТС и прочим. Скажите, кто-нибудь пробовал официально регистрировать эту переделку, со справкой из НАМИ и т.п.? Насколько сложно это делается? Один жигулист рассказывал, что установку на шаху инжекторного мотора от четвёрки там вообще оформляют не глядя, поскольку это всё в рамках одного модельного ряда, и методические рекомендации АВТОВАЗа такую переделку вполне допускают.
Давал ли ГАЗ какие-то разъяснения относительно установки на 2410 передней подвески от ранних 3102 или от 3110?

eam написал(а):

Давал ли ГАЗ какие-то разъяснения относительно установки на 2410 передней подвески от ранних 3102 или от 3110?

Нажмите для раскрытия...

Эти переделки не требуют никакой регистрации в ГИБДД вовсе. Просто переставляешь балку и всё.

Господа, добрый вечер!
В настоящий момент имею все основные детали подвески и тормозов 3102 старого образца (совершенно новые стойки в сборе с кулаками, ступицами, дисками;суппорта, рычаги, балка, шланги),в ближайшее время планируется их установка. А пока что есть вопросы:
1. суппорта имеют поршни разного диаметра, не приведёт ли это к неравномерному износу колодок, по причине того, что малые и большие поршни будут давить на колодку с разным усилием? или одинаково будут давить?
2. планирую подключение суппортов только к переднему контуру, так мне представляется проще. Как лучше реализовать разветвление переднего контура, где и как лучше ставить тройники(или пятерник???если он существует???)
3. сколько в среднем живёт тормозной диск\суппорт\ступица, спрашиваю, чтоб определиться с запасом запчастей.

1. Износ колодок равномерный, стоит периодически контролировать затяжку болтов, крепящих диск к ступице;
2. Подсоединял тоже к переднему контуру. Разветвлял двумя тройниками на штатном правом и левом окончании трубок контура;
3. Можно посмотреть рекомендации АЗЛК по предельному износу дисков, ведь диски и суппорта от Москвича. Суппорта и ступицы вечные , изнашиваются только накладки и подшипники.

Добавлено через 19 часов 17 минут 14 секунд

полковник2 написал(а):

Эти переделки не требуют никакой регистрации в ГИБДД вовсе. Просто переставляешь балку и всё.

Нажмите для раскрытия...

Даже и балку не надо переставлять. Передняя балка, пружины, нижние рычаги и рулевые тяги остаются от 24. От 3102 (3110) берём только поворотные кулаки с дисками и суппортами, вертикальные и верхние рычаги.

В общем, приобрёл себе эти тормоза. Дофига проблем конечно, даже описывать лень всё то, что было (кое-что рассказывал на форуме уже). В последнее время добавилась ещё одна - при резком торможении иногда появляется скрип. Это является поводом для беспокойства или можно забить? Диски осмотрел, вроде на глаз никаких особенных проблем.
На звук пофиг, главное чтобы это не кончилось так же, как и не сделанный вовремя сход-развал (пришлось подвеску серьёзно чинить).

eam написал(а):

В последнее время добавилась ещё одна - при резком торможении иногда появляется скрип.

Нажмите для раскрытия...

У меня барабаны тоже летом иногда скрипят. Я к этому отношусь философски - скрипят, значит работают.

Не знаю жива ли тема или нет но вложу и свои 5 копеек не 2410 а всего лиш 2401 но не суть https://www.drive2.ru/l/8996338/