Указатель уровня топлива ГАЗ 31105 как поплавок

и никто за столько времени не подсказал человеку, что надо просто подключить параллельно указометру или поплавку(где удобней) конденсатор на сколько нить микрофарад( от 470 до 2200мкф, эт дело вкуса)? и навсегда забыть о прыжках стрелки бензометра..

Владелец 3110 написал(а):

Если погружной насос, то там в нем нужна "земля" от кольца прижимающего насос к корпусу?

Нажмите для раскрытия...

ежели работает, то что ему мешать то? это правда строго мое имхо

у меня чтото с датчикиком, произвольно что на стоячей,что при езде может показать 0, потом поднятся поплавать, потом какоето время показывать более менее уровень....
смотрел бензонасос, погружной, проводка при помощи герметичного штекера,крепится надёжно крепко,окислений контактов не заменил. приборкау не снимал, повода не вызывала, слабые контакты морганием не наблюдаются.
фотал датчик уровня,плату смотрел вроди не изношена,но может незаметно, предпологаю,что причина в нём. правда не мерил..
кто ремонтировал данный узел, его(плату) можно отдельно найти/купить заменить? или только модуль с бензонасосом в сборе целиком?

Такая же фигня последнее время происходить стала. Помогает удар по козырьку панели приборов,после чего выключить/включить зажигание.

Добавлено через 5 минут 6 секунд
На первом фото с лева виден износ сопротивления.

Volgawagen написал(а):

можно отдельно найти/купить заменить?

Нажмите для раскрытия...

Отдельно видел , вот только интересно : одинаковые ли датчики (конструктивно) стоят в разных модулях?

Добавлено через 31 минуту 9 секунд
Пример:http://www.soate.ru/catalog/product.php?id=498 , http://www.technolux.dp.ua/index.php?productID=7563

палыч написал(а):

На первом фото с лева виден износ сопротивления.

Нажмите для раскрытия...

Сопротивления там - не те дорожки, по которым ездит бегунок, а черные прямоугольнички с краю. Так что если ненадежен контакт, можно попробовать сместить бегунок в сторону .

палыч, у меня на верхней крышке выбит артикул
7Д5.883.028 изготовитель Саратовский СЭПО но этот артикул видимо уже не выпускают,раз не числиться.

Добавлено через 5 минут 13 секунд

bear написал(а):

Сопротивления там - не те дорожки, по которым ездит бегунок, а черные прямоугольнички с краю. Так что если ненадежен контакт, можно попробовать сместить бегунок в сторону .

Нажмите для раскрытия...

да, точно, сопротивление это чёрная полоса между пайками розовых проводов, а бегунок думаете переташить немного к себе?(по картике).
врятли...
думаете конструкция позволяет? как видно на фото -там 2 бегунка,один задний ползёт по зелёной полосе...

сейчас модуль уже в бензобаке,не мог оставить разобранным -машина нужна была,сфотал, пока могу судить только по фоткам...
кстати на плате написано газ

Volgawagen написал(а):

думаете конструкция позволяет? как видно на фото -там 2 бегунка,один задний ползёт по зелёной полосе...

Нажмите для раскрытия...

Я в руках не держал, у меня другая конструкция. Видимо только если саму фарфоровую пластину сместить в сторону оси вращения бегунка. Это если даст система крепления. И ещё - оно хрупкое !

надо вскрывать заного разбираться...
пришла мысль,а может полоски коротят завальцевались от бегунка,озношенные пылинки забили промежутки полосок...
помню очень давно ,школьником, ради интереса востанавливал плату ручных электронных часов, в то время бум большая мода электронных. на плате были механически повреждены несколько полосок из множества, а они там микро размеров, они передовали пряой сигнал на дисплей через мягкий проводник. на плату нанёс слой олова(добился ровного нанесения) потом скальперем вырезал полосы,утоньщал до уровня остальных, в итоге дисплей поностью заработал...
но тут думаю такое воставновление не прокатит,так как бегунок быстро сточит мягкое олово .

Volgawagen написал(а):

но тут думаю такое воставновление не прокатит

Нажмите для раскрытия...

Платы на жесткой подложке изготавливают печатью а затем вжиганием проводников при высокой температуре. В принципе это все лудится. Но вот как себя поведет... И ещё, возможно , что шишечка бегунка сносилась от трения по керамике.

сложность снятия модуля бензонасоса, если винты не заржавели прикипели, есть один недоступный для отвёртки винт, он заходит под жестью пола, так как крышка модуля смещена влево от люка и оди н винт попадает в трудно доступное место., я с трудом его открутил длинными тонкогубцами, потом головку винта напильником сточил покраям в шестигранник,чтоб хотябы плоскогубцами откручивать, такого винта с шестигранником не нашёл, слишком мал диаметр винта.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

bear написал(а):

И ещё, возможно , что шишечка бегунка сносилась от трения по керамике.

Нажмите для раскрытия...

обследую под лупой.
только разберу в более удобный день,в ближайшее время. постараюсь сперва его востановить,что есть. так как запчасть буду искать потом после, её всё равно пока нигде не видел.

Меняйте винтики на нержавеющие болтики под ключ и одна проблема уйдет в небытие я это сделал с новья, не стал дожидаться когда они приржавеют.

Aleksey31105 написал(а):

Меняйте винтики на нержавеющие болтики под ключ и одна проблема уйдет в небытие я это сделал с новья, не стал дожидаться когда они приржавеют.

Нажмите для раскрытия...

с таким диаметром -болтиков не нашёл, слишком мелкий формат чтоб повсеместно найли с шестигранные. обычно под шлиц отвёртку.
я после сборки побрызгал покругу по всем винтам восковой антикор и закрыл люк.

Volgawagen, была такая проблема один-в-один - скакали показания на приборе.
что было сделано:
1. после долгих плясок в багажнике с отверткой, была взята ударная отвертка. только благодаря ей винты "под шлиц" открутились, придя в негодность.
2. вынул бензонасос, увидел заезженные дорожки на датчике, сфоткал его и отправился в магазин. оказалось, что совсем такой же не найти. или поплавок не такого размера, или часть с бегунком другая. по фоткам был найден практически такой же датчки, только с ограничителем для поплавка в верхнем положении, сказали, что "вроде на крайслер... или на соболь...". купил.
3. поставил его без проблем на бензонасос. подошел как родной. одна проблема - при полном баке на приборке показывает чуть больше 3/4 бака - поплавок упирается в ограничитель, остается там до реальных 3/4, потом показывает соответсвенно количеству в баке, "минимальный запас" тоже своевременно загорается. уже привык. иногда проезжаю по магазинам в поиске нужного датчика, но на прилавках продолжают появлятся только такие - и даже такие редкость.
если память не изменяет, то стоил такой датчик порядка 700 рублей.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
приду домой - фотки выложу того что стояло и что поставил.

сегодня вынужденно опять вскрыл погружной модуль, вытащил бензонасос, оказался какойто Чешский насос.

сперва скажу по датчику уровня, дорожки сточены,немного какбы завальцованы, под лупой осматривал, есть 3-4 дороже вроди сточены отделены на части..., дорожки както мягкие, похоже покрыты чемото похожим на олово, трогая иглой легко оставляет след как по графиту... Надо искать под замену. на керамической подложке написано ГАЗ-1М ,
а модуль саратовский СЭПО,
7Д5.883.028 но таким артикулом я у них не обнаружил, наверное модель уже не выпускается.

теперь по бензонасосу, по сайту сэпо показалось,что ставили сименсовские моторы, но достав насос -никаких слов Сименс не обнаружил, всё,что написно на пластике(фото)
C5 7AO-B1
04781
Made in Czech . и штрихкод

что за насос? кто видел в продаже, каким аналогом можно заменить?

сегодня случайно отказал работать насос(пробег 35ткм), двигатель завёлся и через 3-4 секунды заглох..... в помещении где стоит машина +10 градусов, проверил всё провода/реле бензонасоса/ всё рабочее/реле щёлкает/ на штекере бензонасоса загорается подключенная лампочка. А бензонасос молчит. 0 реакции, для убедительности завтра попробую проводами прямо бензонасос подцепить на аккумулятор,

HELP, каким аналогом 1:1 можно заменить этот насос???
т.е вставить новый насос в старый модуль.
как снимается пластиковая гофро-трубка на бензонасосе? очень туго сидит,хомут снял, но ломать не хочется. сильно не тянул.

HELP, каким аналогом 1:1 можно заменить этот насос???
т.е вставить новый насос в старый модуль.
как снимается пластиковая гофро-трубка на бензонасосе? очень туго сидит,хомут снял, но ломать не хочется. сильно не тянул.[/QUOTE]

у меня такой же насос в баке. Поменял на вазовский БОШ и все хорошо)

Volgawagen, Посмотрел фотку платы , левый провод - это резерв. Бегунок касается его только при низком уровне. Зеленое - это фотоотверждаемый изолятор. Дорожки получены печатью, вот только лудить такое что-то страшновато, сольется все. Да и припой мягкий, снова продерется. Может всеж плата подастся к оси бегунка ?

Насчет трубки. Трубку можно купить, я видел в продаже. Тогда снимать придется с кожуха модуля.

Volgawagen написал(а):

HELP, каким аналогом 1:1 можно заменить этот насос???
т.е вставить новый насос в старый модуль.

Нажмите для раскрытия...

Снимаешь свой и с ним идти в магазин там аналогов много и они взаимнозаменяемые(лишь бы по габаритам и креплению подошел). Ставили моторы-вкладыши и Сименс и наши какие-то, Бош тоже подходил но дорого и настоящий найти сложно.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

Volgawagen написал(а):

как снимается пластиковая гофро-трубка на бензонасосе? очень туго сидит,хомут снял, но ломать не хочется. сильно не тянул.

Нажмите для раскрытия...

протсо стягивается предварительно отогнув хомут. Потом можно и трубку(прозрачную пластиковую как на дизелях) поменять и хомуты нормальные поставить

bear, дорожки на плате трогать не буду, олово мягкое, результата не будет,быстро сточится. Попробую подумать каким способом бегунок немного передвинуть вперёд на 1 мм, или плату подвинуть назад. пока вспоминаю по памяти - модуль в багажнике, вероятность чтото сместить мало , попробую одновременно поискать новый датчик уровня этой же модели,
ещё одно фото делал без вспышки другой лампой, видно, что дорожки медь и поверх лужение, судя по оранжевому цвету сточенных участков. лужение незнаю чем -может олово/цинк/свинец...

чавой то 161 написал(а):

Ставили моторы-вкладыши и Сименс и наши какие-то

Нажмите для раскрытия...

Сименс чтото ругают, такое впечатление от чтения форума,... мало ходят дорого стоят.
нашенские вообще -сразу в мусорку.

чавой то 161 написал(а):

Бош тоже подходил но дорого и настоящий найти сложно.

Нажмите для раскрытия...

а как узнать,что настоящий? что должно на нём написано??
к примеру: на пластике написан артикул ,Бош, и Сделано в Германии, -это гарант оригинальности???
или теже чешские боши -тоже написано сделано в германии ? или всётаки честно написано -сделано в Чехии.
как можно узнать производительность насоса, при подборе аналога???

в инете прочитал, есть бензонасосы PIERBURG.
есть ли аналог на замену моего насоса? по прочитанному в инете газ темах в основном обсуждали подвесной PIERBURG. меня интересует он же но погружной,есть ли артикул?

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
? А мой чешский насос(фото выше), кто нибудь знает какая фирма его производит и его артикул, интересно сперва посмотреть его и сколько по цене. артикул его чтото не пробивается, ?

Volgawagen написал(а):

Попробую подумать каким способом бегунок немного передвинуть вперёд на 1 мм,

Нажмите для раскрытия...

При снятой плате напаять на бегунок кусочек фольги из пружинистой бронзы, сформировать из неё подобие пуклёвочки в сторону дорожек. Пайку сделать на краю, чтоб можно было при желании все вернуть назад....