Nick Iron
Общительный
- Регистрация
- 15 Ноя 2006
- Сообщения
- 10
- Реакции
- 10
- Баллы
- 95
Вот с каким вопросом я обращаюсь к сообществу:
В виду того, что заводская сборка автомобиля оставляет желать лучшего. А про предпродажную подготовку я вообще молчу.
Так же где-то прочел про послесборочные дорожные испытания (возможно миф) - это я о абсолютном нуле на одометре. Проводятся ли такие испытания и какой пробег должен быть после них?
Информацию которую я уже нашёл и принял к сведению:
выбирая автомобиль из ряда новых (газ 31105 с Крайслером) следует проверить:
Работоспособность стеклоподьемников (важен звук работы; без рывков и тресков)
Работу замков всей дверей, багажника и капота.
Ходы кулисы КПП...имею в виду равное усилие при включении всех передач (а не только 3,4,5, а 1 - 2 тугая).
Работу двигателя, без вздрыгов и перепадов оборотов.
Датчики на приборной панели (ничего лишнего не горит)
Стопы - поворотники.
Отсутстви потеков под капотом (ГУРы там всякие, недозакрученные патрубки радиатора)...
Равномерность зазоров кузовные панелей (чтоб без я вных щелей - перекосов)
И, конечно, сев за руль нужно нутром понять, что эта машина твоя...
............................................................................................................................................
Прошу дополнить мой список или дать ещё какие-нибудь рекомендации по выбору машин "на месте"?
В виду того, что заводская сборка автомобиля оставляет желать лучшего. А про предпродажную подготовку я вообще молчу.
Так же где-то прочел про послесборочные дорожные испытания (возможно миф) - это я о абсолютном нуле на одометре. Проводятся ли такие испытания и какой пробег должен быть после них?
Информацию которую я уже нашёл и принял к сведению:
выбирая автомобиль из ряда новых (газ 31105 с Крайслером) следует проверить:
Работоспособность стеклоподьемников (важен звук работы; без рывков и тресков)
Работу замков всей дверей, багажника и капота.
Ходы кулисы КПП...имею в виду равное усилие при включении всех передач (а не только 3,4,5, а 1 - 2 тугая).
Работу двигателя, без вздрыгов и перепадов оборотов.
Датчики на приборной панели (ничего лишнего не горит)
Стопы - поворотники.
Отсутстви потеков под капотом (ГУРы там всякие, недозакрученные патрубки радиатора)...
Равномерность зазоров кузовные панелей (чтоб без я вных щелей - перекосов)
И, конечно, сев за руль нужно нутром понять, что эта машина твоя...
............................................................................................................................................
Прошу дополнить мой список или дать ещё какие-нибудь рекомендации по выбору машин "на месте"?
Последнее редактирование:
