• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Незаводится 406,инжектор,выдаёт 62 код?Помогите!!

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Камаров

Постоялец
Регистрация
8 Апр 2007
Сообщения
276
Реакции
53
Баллы
160
Что может быть и как с этим бороться?Искра есть ,топливо вроде в норме,датчики коленвала и распредвала заменил!При пуске двигатель схватывает но не пускается!Самодиагностика выдаёт код 62!(несправность опер памяти ЭБУ)Что делать?
Помогите!
 

blastv

Общительный
Регистрация
20 Дек 2007
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
92
Re: мЕГЮБНДХРЯЪ 406,ХМФЕЙРНП,БШДЮTР 62 ЙНД?оНЛНЦХРЕ!!

мЮФЛХ ОЕДЮКЭ ЦЮГЮ ДН СОНПЮ Х УНПНЬЕМЭЙН ОПНДСИ ДБХЦЮРЕКЭ.аЕМГНМЮЯ ЛНФМН РНФЕ НРЙКЧВХРЭ МЮ БПЕЛЪ.- БШРЮЫХРЭ ОПЕДНУПЮМХРЕКЭ.
 

Spokoyny

Постоялец
Регистрация
19 Ноя 2007
Сообщения
85
Реакции
34
Баллы
125
Re: мЕГЮБНДХРЯЪ 406,ХМФЕЙРНП,БШДЮTР 62 ЙНД?оНЛНЦХРЕ!!

мЮФЛХ ОЕДЮКЭ ЦЮГЮ ДН СОНПЮ Х УНПНЬЕМЭЙН ОПНДСИ ДБХЦЮРЕКЭ.аЕМГНМЮЯ ЛНФМН РНФЕ НРЙКЧВХРЭ МЮ БПЕЛЪ.- БШРЮЫХРЭ ОПЕДНУПЮМХРЕКЭ.

Вот это круто!!!
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Что может быть и как с этим бороться?Искра есть ,топливо вроде в норме,датчики коленвала и распредвала заменил!При пуске двигатель схватывает но не пускается!Самодиагностика выдаёт код 62!(несправность опер памяти ЭБУ)Что делать?
Помогите!
"Массу" или АКБ перед этим отключали?"Этот код возникает после отключения питания от ЭБУ."Топливо вроде в норме"- это как?Уточните есть ли давление в системе.Свечи выкрутите,если залитые - поменяйте.

Добавлено через 21 минуту 22 секунды
Сейчас прочитал вашу предидущую тему с форсунками.Вам форсунки надо всё же проверять.А теперь и давление топлива.После снятия форсунок всё правильно собрали?Воздух нигде не сосёт?Часто бывает под нижние уплотнительные кольца форсунок подсасывает.
 
Последнее редактирование:

Камаров

Постоялец
Регистрация
8 Апр 2007
Сообщения
276
Реакции
53
Баллы
160
Уточните есть ли давление в системе.Свечи выкрутите,если залитые - поменяйте.
Давление есть!Свечи новые ставил-и ни чего не изменилось!

Вам форсунки надо всё же проверять.А теперь и давление топлива.После снятия форсунок всё правильно собрали?Воздух нигде не сосёт?Часто бывает под нижние уплотнительные кольца форсунок подсасывает.
Собрал всё правильно!Вроде ни где нет подсоса воздуха!
 

Vestor

Постоялец
Регистрация
22 Ноя 2007
Сообщения
444
Реакции
336
Баллы
194
а проверь ка шкив коленвала...закрученл и он не болтается ли...так же посмотри что бы гребёнка на нём была ровненько напротив датчика и расстояние до датчика было 0.8 мм примерно ;-) ....и не забудь посмотреть, все ли зубы (шкива ;-) на месте, не должно хватать только двух...выложи в ряд свечи в порядке 1.2.4.3 и пусть кто нибудь постартует... а сам смотри что бы искра пробегала ровненька на каждую последующую свечу...т.е. дорожкой... и что бы небыло новогодней иллюминации .... я понимаю конечно что на носу Новый Год ;-) ....
 

Камаров

Постоялец
Регистрация
8 Апр 2007
Сообщения
276
Реакции
53
Баллы
160
а проверь ка шкив коленвала...

все ли зубы (шкива ;-) на месте, не должно хватать только двух...

...выложи в ряд свечи в порядке 1.2.4.3 и пусть кто нибудь постартует...
Всё это делал-ноль эфекта!
Пробовал ставить другие мозги-ноль эфекта!Так и выдаёт код 62!:cray:
 

Хохол

Свой человек
Регистрация
15 Окт 2006
Сообщения
4,158
Реакции
3,952
Баллы
754
Коль двигатель схватывает но не запускается, значит с искро образованием норма. Комп по какой то причине занижает подачу топлива. Проверь датчик температуры ОЖ и датчик температуры в ресивере.....
Тут можно долго гадать. Самодиагностика это не панацея от всех болячек инжектора. Машину надо тащить на СТО где с помощью компа можно посмотреть все параметры работы ЭБУ. Там сразу будет видно какой из них выбивается из нормы.
 

Камаров

Постоялец
Регистрация
8 Апр 2007
Сообщения
276
Реакции
53
Баллы
160
Думаешь эти датчики могут до такого довести?Есть у меня пара новых,щас попробую заменить!Заменил оба датчика температуры-не помогло:fie:!Код 62 всё равно выдаёт при самодиагностике!
 
Последнее редактирование:

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Да оставьте вы в покое бедный 62-й код.Непричём он в вашем случае.Вы ЭБУ другой ставили,пробовали заводить?Потом свой опять - вот он и записывается.По большому счёту не так много вариантов почему двигатель не заводится.Если нет искры,если нет топлива,если нет компрессии,если топливо или искра подаются не вовремя(сбиты фазы ГРМ) - вот ,в принципе ,и всё.Осталось определить чего вашему мотору не хватает.
 

Камаров

Постоялец
Регистрация
8 Апр 2007
Сообщения
276
Реакции
53
Баллы
160
(сбиты фазы ГРМ) - вот ,в принципе ,и всё.Осталось определить чего вашему мотору не хватает.
Снимал клап.крышку,проверял метки-всё в норме!Топливо поступает,искра бьёт!
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
проверял метки-всё в норме
Да не метки проверять надо,а фазы ГРМ!Это немного разные вещи.Если к примеру шкив к/вала немного провернулся,то метки выставите ,а фазы ГРМ при этом сбиты.Так и будем гадать на кофейной гуще чего там у вас не работает.Обращайтесь уже ,наверное,в сервис.
 

Камаров

Постоялец
Регистрация
8 Апр 2007
Сообщения
276
Реакции
53
Баллы
160
Да не метки проверять надо,а фазы ГРМ!Это немного разные вещи.
Да уж не маленький понимаю что не одно и тоже!
На такте сжатия первого горшка метки все на месте!!!Есть ещё варианты?
 

Murad

Общительный
Регистрация
20 Сен 2007
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
92
Код 062—неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ)
Причина 1: отключение массы блока от двигателя.
Причина 2: отключение блока от клеммы «30» бортсети.
Причина 3: нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.
Причина 4: высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания.
Причина 5: высокие электропомехи от неисправного генератора.
Причина 6: высокие электропомехи от неисправного стартера.
Причина 7: неисправность блока управления двигателем.
Отключение массы блока от двигателя
Вероятно провод массы блока управления был отключен от аккумулятора или от массы двигателя. Каждое принудительное отключение массового провода от аккумулятора через выключатель массы может приводить к записи в блок кода неисправности «062». После 10 минут непрерывной работы системы указанный код автоматически сбрасывается блоком.
Если принудительное выключение массы не производилось, то вероятно имело место кратковременная потеря контакта проводов массы блока «19» и «61» с металлической массой двигателя или кузова. Проверьте надежность крепления наконечников проводов массы к двигателю и кузову, а также их целостность.
После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».
Отключение блока от клеммы «30» бортсети
Вероятно провод электропитания блока управления был отключен от клеммы «Плюс» аккумулятора. Каждое принудительное отключение силового провода от аккумулятора может приводить к записи в блок кода неисправности «062». После 10 минут непрерывной работы системы указанный код автоматически сбрасывается блоком.
Если принудительное выключение бортсети не производилось, то вероятно имела место кратковременная потеря контакта в цепи электропитания блока: «58»-«18а»-«37б»-«37».
Проверьте надежность контактов и качество заделки проводов:
в колодке предохранителя «25A»;
в колодке главного реле;
в колодке блока управления.
После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».
Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока
Для проверки неисправности цепи жгута отсоедините блок от жгута проводов.
Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки. Утопленные контакты необходимо переустановить, а помятые контакты отрихтовать или заменить.
После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».
Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания
Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывает влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправной высоковольтной частью системы зажигания.
Отсоедините высоковольтные провода и проверьте омметром их активное сопротивление вместе с наконечниками—оно должно быть в пределах 6 кОм. При необходимости замените высоковольтные провода на исправные.
Проверьте возможность замыкания высоковольтного разряда на массу двигателя. Поправьте трассу высоковольтных проводов, очистите оболочку проводов и наконечники от грязи.
Проверьте сопротивление вторичных обмоток катушек зажигания—оно должно быть в пределах 13 кОм.
После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».
Высокие электропомехи от неисправного генератора
Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывают влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправным генератором.
Отсоедините генератор от бортсети автомобиля, включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Произведите запуск двигателя. Если код неисправности «062» не фиксируется блоком—неисправен генератор или его регулятор наряжения.
После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».
Высокие электропомехи от неисправного стартера
Проверьте, возможно на устойчивость работы блока управления оказывает влияние электрические помехи бортсети, создаваемые неисправным стартером при пуске двигателя.
Отключите генератор от бортсети, если имеется внешний источник напряжения 12В/100А, подключите его. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Произведите запуск двигателя. Если код неисправности «062» попрежнему фиксируется блоком—вероятно неисправен стартер.
После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».
Неисправность блока управления двигателем


Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C.
Подключите к системе контрольный блок управления.
После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «062».
Если код «062» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.
 

fermer

Общительный
Регистрация
25 Дек 2007
Сообщения
10
Реакции
1
Баллы
64
Привет! У меня та-же проблема! Задолбался по полной программе. То диагностика выдавала неисправность датчика синхронизации- заменил- теперь только код 62. Нахожусь в деревне- 200 км до сервиса - кто потащит? Выход только один -найти причину на месте! Если не затруднит бывалых и знающих товарищей - дайте пошагово -где искать причину. Кажется все что можно - проверил. МОжет что не учел? Выручайте.
С уважением!
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху