Решил помыть моторный отсек

Сань · 9 Июн 2010

Вчера решил помыть моторный отсек. Купил спецаэрозоль для этих делов.
ЗАЕХАЛ НА ДАЧУ. Распылил, что-то слабо помогло. В мануале прочел, что средство эффективнее на теплом/холдном движке. В общем остудил движок. Обработал, промыл водой, завожу машину, а обороты неустойчивые и копоть из трубы выхлопной. Посмотрел-залиты свечи водой и в нагаре их рабочие поверхности. Просушил, почистил свечи-завелась, вроде работает нормально. Через почаса поехали снова тоже самое, обороты скачут горит "чек". Решил ехать подгазовывая. Но через минут 20, загорелся"STOP", движок заглох и не заводится. На буксире дотащили. Сегодня полез-свечи снова в нагаре и хололостые падают, движок троит и глохнет.

Подскажите плиз, что мне делать?

Wolt · 10 Июн 2010

Была подобная проблема в прошлом году, и так и этак а ехать надо и дым черныый запах все было. Я с горем пополам разогнался по трассе и минут через 15 все прошло . Остановился заглушил-завел норма. Ну думаю глюк какой. Потом начал прокладку клапанной крышки менять двиг есс-но в масле взял керхером и помыл. 3 дня стояла троит глохнет и не в какую. Я Взял все датчики снял клемы а там везде вода. Отцепил аккумулятор просушил все - и вуаля поехала. Год прошел полет 20тыскм нормально

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Еще часто бывает на микасе вода на разьеме.

Sanponom · 10 Июн 2010

Была у меня такая беда. От черезмерного мытия))))))))) Все что написали, сделай, особенно посмотри разьем ДМРВ, бывает туда попадает, хоть и с резиновым уплотнителем)))). У меня лично закончилось тем, что шахты свечные просушил, хотя провода питания на катушках в гнездах болтались и работал движок нестабильно! Но лучше диагностика, покрайней мере хоть знать будешь за какие провода дергать, где вода еще осталась)))))))

AKM · 10 Июн 2010

agro-66 написал(а):
я вот карбюраторные мыть не боялся ,а вот с 406м .......слишком много разьемов и электрики наруже ,даже катушки и те не защищены особо от пробоя , а на мойке как ? облили химией ,смыли водой ,кое как дунули и........скатертью дорога ,не занимай мойку !и чих-пых за ворота и вот за воротами уже и начинается .......

Вот 402й залили один раз (он же последний)..не завёлся...а с 406м ни разу проблем не было...ничего не продувал никогда...главное клемму скинуть...а лучше обе и батарейку снять вобще, а потом прогреть двигло как следует, чтобы просушить...

argo-66 · 10 Июн 2010

AKM, это можно если только мойка своя ,а вот в общей ......выгонят и не только просушить не дадут ,но и вообще о какой клемме там речь может идти ,когда за тобой еще пять машин в очереди.....

Сань · 10 Июн 2010

утром поменял свечи-все равно "колбасит" движок, после принудительной прогазовки(~10 минут), двигатель стал работать "ровно". Поехал, но после первой же остановки выяснилось, что при заводе, авто глохнет-низкие обороты(СУД не завышает принудительно). Думал может датчики, но сигнальная лампа(чек) не горит да и температура на приборе постепенно увеличивалась как и полагается. А дальше еще интереснее: на прогретом движке(~80 градусов) завышенные холостые(~1500-2000об/мин периодически менялись). А под конец езды стрелка спидометра начала так скакать, что аж страшно стало, а потом и стрелки вольтметра(немножко с малой периодичностью) с манометром. Бесовщина какая-то!!!
Подскажите, что же делать?

argo-66 · 10 Июн 2010

Сань, если микас ,то отсыреть могли "лахмотья" в самом блоке ...
и теперь только смотреть его . приборка с блоком тоже завязана напрямую .

Garik88 · 10 Июн 2010

Сань написал(а):
А под конец езды стрелка спидометра начала так скакать, что аж страшно стало, а потом и стрелки вольтметра(немножко с малой периодичностью) с манометром. Бесовщина какая-то!!!
Подскажите, что же делать?

Хе - знакомые симптомы. Тут надо прошерстить все контакты с гены и аккумулятора на массу. Где-то тут косяк.

Добавлено через 34 секунды
Это электрика 100%

Сань · 10 Июн 2010

agro-66 написал(а):
Сань, если микас ,то отсыреть могли "лахмотья" в самом блоке ...
и теперь только смотреть его . приборка с блоком тоже завязана напрямую .

Насколько я понял МИКАС-это комп, Ачто такое лохмотья?

Добавлено через 19 минут 31 секунду
Garik88, спасибо большое! Прочел Вашу ссылку по самодиагностике-пришел к выводу:"Молодцы конструкторы ГАЗа-работали по принципу все для людей и все гениальное просто!!!"

agro-66 написал(а):
Сань, если микас ,то отсыреть могли "лахмотья" в самом блоке ...
и теперь только смотреть его . приборка с блоком тоже завязана напрямую .

спасибо и Вам
agro-66, сейчас вот вспомнил, что попросил родственника помочь(протереть в салоне пока мыл под капотом и снаружи).
Что в данном случае делать? Аккуруратно посмотреть на разъем компа? Может его как-то зацепили?

argo-66 · 10 Июн 2010

Сань, как его зацепить ? он под обшивкой справа .......а вода могла и попасть по проводам ,и просто от сырости лахмотья пустили корни ........лахмотья -это я всякие окислы называю.
а вообще я не понял какой двигатель .

Сань · 10 Июн 2010

agro-66 написал(а):
Сань, как его зацепить ? он под обшивкой справа .......а вода могла и попасть по проводам ,и просто от сырости лахмотья пустили корни

agro-66, поскажите плиз, лезть туда(под обшивку), али нет?

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

agro-66 написал(а):
а вообще я не понял какой двигатель .

406.

Garik88 · 10 Июн 2010

Сань написал(а):
Garik88, спасибо большое! Прочел Вашу ссылку по самодиагностике-пришел к выводу:"Молодцы конструкторы ГАЗа-работали по принципу все для людей и все гениальное просто!!!"

Ну извините если обидел.

Punisher · 11 Июн 2010

Согласен с выводами выше написавших - електрика виновата ,будь она неладна! Была такая проблема, оказалось ДМРВ тю-тю, так еще и мозг умер от воды, не лишним будет и датчик посмотреть у 4-ого цилиндра, что за тем-ру воздуха отвечает. А дмрв можешь сдернуть клемму во время работы ,если изменений в работе двигла не случится - меняй его!

Ferum · 12 Июн 2010

Я когда поехал на мойку тоже волновался вдруг что нибудь зальют. Помыли мотор аккуратно и хорошо всё продули. Завелся без проблем.

argo-66 · 13 Июн 2010

Ferum, скажи ,сколько обычно машин у вас в очереди на мойку ?

bobRUin · 18 Июн 2010

У меня были похожие симптомы.Тоже плавали обороты,чёрная копоть из трубы,глохла,плохо заводилась,засерало свечи.Заменил датчик положения дроссельной заслонки.И все проблемы исчезли.

Ferum · 19 Июн 2010

agro-66 написал(а):
Ferum, скажи ,сколько обычно машин у вас в очереди на мойку ?

нет очередей. свободно подьехал и помыли.

Sergion · 25 Июн 2010

Ferum, в хорошем регионе мы живем.
Мою в Абакане не хотят мыть на трех мойках был.

LEA · 27 Июн 2010

Блин у меня ткая же проблема.Помыл двигатель теперь машина троит, чихает, глохнет.
БК выдает короткое замыкание 3 и 4 цилиндров.Все разьемы сухие, свечи новые ,провода новые и все равно не хочет работать ровно.

Все разобрался, завелась работает как часики

argo-66 · 14 Июл 2010

вчера помыл движок .........ну........собственно ожидал, что что-нибудь будет не так ,точно, после мойки затроила,затарахтела ,из трубы дым сизый ,выехал с мойки кое как,посмотрел по бк ,ошибок нету ,но RCOD по бк почему то кажет -064 ,хотя ставил в 0 , снял разьем с дмрв,дунул туда ,покурил ,снял дмрв,потряс с него воду,поставил на место , опять покурил ,пока солнышко грело и подсушило воду , посмотрел ,завел ,все вроде нормализовалось.

djgjhjn · 14 Июл 2010

LEA написал(а):
Все разобрался, завелась работает как часики

Так чё было-то?

Решил помыть моторный отсек

Общительный

Общительный

Общительный

Старожил

Коренной житель

Общительный

Коренной житель

Бывалый

Общительный

Коренной житель

Общительный

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Коренной житель

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Коренной житель

Завсегдатай