Не включается электровентилятор

SoF · 14 Мар 2007

3110, 406
Проблема такая: Не включается электровентилятор... причем иногда бывает что включается. Как будто контакты глючат.
Еще сейчас такая ерунда появилась, что иногда (редко) после включения зажигания не включается обогрев/печка/щетки. Лечится выкл/вкл зажиганием. Короче мысль пришла что все это взаимосвязано и увязано на замок зажигания...
Да и по электросхеме вроде как все именно это оборудование взаимосвязано. Подскажите где нужно посмотреть, а то полмашины разбирать както не хочется, чтоб самому найти.

Sergion · 18 Май 2010

Смотрел сегодня, реле нормально.
Короче перебрал разъем, интересно ... :blink:

Insane · 18 Май 2010

Немного не в тему, у меня вопрос, с наступлением жаркой погоды при температуредвигателя 88-90 градусов, выключаю двигатель, вместе с ним выключается вентилятор, а температура начинает ползти вверх до 96 градусов, так вот прошлым летом подобных проблем не помню, он так идолжен авыключаться или должен ещё какое-то время работать чтобы сбить температуру?
Менял по зиме реле, вентилятор, может что не так сделал?
А если все так и задумано, то можно каким-нибудь образом переделать?

taxivolga78 · 18 Май 2010

Чиж, +(питание на вентилятор) от этих предохранителей и идёт. А если ты о питании на реле которое включает вентилятор, то достаточно отключить провод который идёт с замка, а на его место подключить перемычку с + который идёт с этих предохранителей.

AKM · 18 Май 2010

Insane написал(а):
выключаю двигатель, вместе с ним выключается вентилятор

Не рекомендуется глушить двигатель с работающим вентилятором...именно по описанным тобой причинам...

taxivolga78 · 18 Май 2010

Insane, Только что об этом писал

Но даже если это сделать, вентилятор охлаждает жидкость которая в радиаторе, циркуляции нет и двигателю от этого прохладней не станет. Но я всё таки сделал, когда в пробку попадаешь - глушишь на 5 мин. потом заводишь температура нормализуется.

argo-66 · 18 Май 2010

Insane, у меня так же ,поэтому как только остановился ,сижу и жду когда температура в движке упадет до 82х при работающем вентиляторе ,после этого только глушу .и то температура растет до 95градусов ! поэтому глушу после выключения вентилятора, и иногда стою минутку ,завожу и тут же через 5 секунд глушу , не выше 88ми !хотя и 95 нормально .

Sergion · 18 Май 2010

У меня вентилятор включаеться на 91-92, а выключается на 89-90,если после отключения карлсона выключаеш двигатель, а потом включаеш, то температура также как у тебя возростает до 96, но стоит завести опять нормально.

Insane · 18 Май 2010

AKM, когда стою, он у меня практически всегда работает.

taxivolga78, читал в темах, что циркуляция все же идет, тока медленно
У корефана на девятке вентилятор работает после выключения и вроде нормально всё

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Мой пропеллер срабатывает на 89 где-то, как сделать чтобы сбивал температуру до 85 хотябы? А то он выключается когда температура 88-87

Sergion · 18 Май 2010

Поставь включатель карлсона в салон, схема проста два провода от датчика температуры, у меня он в радиоторе, шунтируеться выключателем обычным. Я включаю друга когда вижу что долго стоять буду.

Insane · 18 Май 2010

стоит у меня, но не прикольно сидеть в тачке и ждать пока он докрутит нужную температуру, а так остановился, машину закрыл, вентилятор работает, потом сам выключается, лепота, как на иномарках...

Sergion · 18 Май 2010

тогда плюсовой провод на реле вентилятора спреми , чтобы через ключ не проходил. Выше расказывали подробнее. Но боимся ведь АКБ ..

AKM · 18 Май 2010

Insane написал(а):
AKM, когда стою, он у меня практически всегда работает.

лови момент, когда выключится и глуши...

участник · 20 Май 2010

Сколхозил себе на крыслере принудительное включение карлсона кнопкой. Сделал схему включения параллельно штатной. Силовая цепь через стартерное реле и предохранитель. Штатная система включает вентилятор на границе с красной зоной и выключает при 99 . Теперь в пробку заехал, включил, выключил, когда захотел. Двигатель заглушил, включил карлсона, сбил температуру и пошел домой. Теперь хочу сделать включение вентилятора на пониженной скорости, чтоб в пробках постоянно молотил вполсилы.

БСВ · 21 Май 2010

Попробуй вынуть провода из датчика на радиаторе и замкнуть их.
Если вентилятор включится, то виноват датчик, если не включится. то это реле или сам вентилятор.

СЕО · 27 Май 2010

Датчик включения вентилятора 82-87 отработал ровно месяц и кирдык.Реле работает, предохранитель, вентилятор работает( замкнул проводки напрямую) Хочу поставить датчик 92-87. В магазинах говорят:"Мы датчики не проверяем", короче русский сервис- не хочешь чая пошел нафиг- не хочешь не покупай. Берешь как кота в мешке. Если и этот сгорит - отпишусь.

Удачи

Андрей ВД · 27 Май 2010

Сахалин, Берите 661.3710, или 66.3710, он надёжней, контакты мощные, предназначен для управления вентилятором без реле, поэтому с реле простоит намного дольше.
661.3710 - 92-87 гр.,
66.3710 - 99 - 94 гр.

СЕО · 27 Май 2010

Андрей ВД,

Спасибо за помощь, завтра попробую найти 661.3710 - 92-87 гр.

С уважением,

alexxx · 27 Май 2010

Андрей ВД написал(а):
Берите 661.3710, или 66.3710, он надёжней, контакты мощные, предназначен для управления вентилятором без реле, поэтому с реле простоит намного дольше.

о как! первый раз про такой слышу!
полазил по нэту- действительно, позиционируется как датчик температуры прямого включения.
чёж раньше аолчал то?! а народ с простыми датчиками мучается...

Андрей ВД · 27 Май 2010

alexxx написал(а):
о как! первый раз про такой слышу!

Вот-вот, когда посылаю в магазин за ними клиентов - во всём городе только в двух слышали о таких, хотя производятся больше 10 лет Калужским заводом и серийно устанавливаются на 08-99 и классику, где нет реле вентилятора. Чаще всего поэтому и появляется мнение. что половина датчиков брак. Понятно, что если на автомобиль вместо вышеуказанных поставить ТМ-108 долго он не наживёт, потому что реле штатно отсутствует. А в магазине нагружают или ТМ-108, который по заявлению завода давно снят с производства (интересно, откуда в продаже?), или импортные с неизвестными характеристиками.
Я сам работаю по запчастям с магазином, и очень проблемно привезти именно новые датчики, хотя они давно уже не новые. Ездят за товаром два раза в месяц, а привозят раз в два года.

СЕО · 28 Май 2010

661.3710 - 92-87 гр

В магазине "Планета Газ" глаза округлили - первый раз вообще такие цифры слышат. В "Паскере" еле еле с моей помощью через компьютер нашли один такой датчик- 98 рублей.

Андрей ВД подскажите пожалуйста : у датчика 661.3710 - 92-87 гр контакты разного цвета- один белый один желтый, а в ТМ-108 оба контакта белого цвета. Просто я в электрике -1. Спрашиваю нет ли разницы, ничего я не перепутаю?

С уважением,

Не включается электровентилятор

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай

Коренной житель

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Старожил

Свой человек

Общительный

Заблокирован

Завсегдатай

Заблокирован

Ветеран

Завсегдатай

Заблокирован