Ну вот, наконец то я начал работу - решил не упускать возможность в 5 выходных подряд. Первый день был не полный - был после суточного дежурства, да и по магазинам проватился. За день разобрали (дед понемногу помогал) битую 3110 - снято все с моторного щита со стороны салона и под капотом только двигатель и гидрач остались.
на второй день разобрана до такого же состояния Двадцатьчетверка и вечеров часам к шести приехал родственник помочь вытащить двигатель - ничего у нас не получилось)))) вдвоем не осилить))) и мы с горя поехали взяли пивка и уехали к нему в соседний поселок (Авиатор), где нас уже ждали наши жоны...
На следующий день в восемь утра начата работа. проварены трещины в передних стойках, наклеена виброизоляция, вынуто лобовое стекло, установлен гидрач. Вечером тот же родственник приехал с электрической лебедкой, которой мы благополучно вынули двигатель из Двадцатьчетверки и положили его ей же в багажник - все равно в гаи везти доки выписывать на него. После сделано еще много мелочей и день закончился...
День четвертый - отрезал часть морды у битой 3110, подогнал еще некоторые детали к двадцатьчетверке, переварил правую укосину немного ближе к моторному щиту, и в обед приступили к выниманию все той же лебедкой 406 двигателя - машина вмезла в лед, так что подогнать ее под лебедку не могли, пришлось по доскам вытягивать его через срезанную морду)))) Жаль этого никто не снимал)))) С большим трудом его вынули, и с таким же водрузили в Двадцатьчетверку - мешала малость корзина, да как то не очень вставал на подушки, а еще и катушки зажигания мешали. Проводку компьютера я с двигла не снимал - шлейф просто намотали на двигатель. в этот день я доклеил шумку поверх виброизоляции, прикрутил педали, рулевую колонку, и еще что то, уже все и не припомню. Закончил в 23:30))))
День пятый, т.е. сегодняшний - проложена проводка, подогнан крепеж панели, подогнан радиатор, установлено и прокачано сцепление (вчерашним вечером еще и коробку водрузили с карданом). ну и сегодня часиков в шесть закончили...
Некоторые комментарии:
-кузов у меня всетаки от 2410, по этому все как-то лучше встало, чем в чистую 24.
-верхний крепеж панели у меня подошел идеально, а вот нижние ухи пришлось приварить ниже.
- печка тяжко переделывалась - совсем не подошла.
- крепеж радиатора пришлось тоже переваривать.
- тормозные трубки тоже не подошли - затягивающие гаечки другие.
- гидрач подошел отлично, ну почти, он немного почему-то не влезал - пару мм кузова подрезал.
Ну пока все...послезавтра продолжу))))
