Сорвало трубку вентиляции картера с впкусного коллектора

MetalliC · 22 Апр 2012

Короче ехал, газанул немного, после чего хх стал под 3000. Остановился посмотрел - оказалось, что слетела трубка вентиляции картера со впускного коллектора - вот и сосало избыток воздуха. Одел её назад и поехал дальше.
Вопрос в следующем - оделась она как то достаточно легко. Может туда хомутик присабачить (почему его там на крайслере не предусмотрели????). Но пластик - особо не подтянешь хомутик. Кто нибудь сталкивался с этим? Что подскажите???

pinochet · 22 Апр 2012

MetalliC, Найди медную трубку по внутренему диаметру пластиковой,вставь её туда, надень газоотводную и попробуй так подтянуть хомутом

Vladosik · 22 Апр 2012

Я хомуты поставил, сильно не тянул, но трубки уже не слетят

MetalliC · 22 Апр 2012

pinochet написал(а):
Найди медную трубку по внутренему диаметру пластиковой,вставь её туда

Незакреплённая медная трубка может проскочить дальше...

Metotrexat · 22 Апр 2012

Я хомутиком слегка подтянул

GAM · 22 Апр 2012

Хомутом и несильно -но слетать больше не будет! И еще бывает протирает
провисшим утеплителем капота -он иногда по центру провисает,желательно дополнительно пистон воткнуть

MetalliC · 23 Апр 2012

GAM написал(а):
И еще бывает протирает
провисшим утеплителем капота

Трубки вентиляции картера протирает утеплителем капота???

Добавлено через 5 минут 55 секунд
Сколько хомутов, кстати, надо??
Я так бегло глянул - та трубка, что слетеля у меня с впускного, другим концом вроде чем то хитрым закреплена (мож так просто в темноте показалось)? И ещё там одна трубка есть - тоже чтоль вентиляция? Её надо крепить?

Metotrexat · 23 Апр 2012

MetalliC, я бахнул на два хомута - один на ресивере, второй на клапанной крышке. Трубкой протирает утеплитель, во всяком случае у меня его протерло.

MetalliC написал(а):
другим концом вроде чем то хитрым закреплена

не знаю, как на евро3 движках, но у меня на евро 2 ничем не закреплена.

MetalliC написал(а):
И ещё там одна трубка есть - тоже чтоль вентиляция? Её надо крепить?

тоже вентиляция. я не крепил. Хотя ее лучше тоже закрепить, так как если свалится с ресивера, сразу заметишь, а та вторая трубка слетит незаметно и движок начнет пыль сосать из воздуха прямо в масло, да и масло побежит с нее, если свалится со стороны клапанной крышки, хотя масло может разряжением и удержит, но пыль начнет сосать - факт.

GAM · 23 Апр 2012

MetalliC написал(а):
Трубки вентиляции картера протирает утеплителем капота???

Добавлено через 5 минут 55 секунд
Сколько хомутов, кстати, надо??
Я так бегло глянул - та трубка, что слетеля у меня с впускного, другим концом вроде чем то хитрым закреплена (мож так просто в темноте показалось)? И ещё там одна трубка есть - тоже чтоль вентиляция? Её надо крепить?

Да ,там с крышки ГРМ две трубки , одна с клапаном ,одна просто так.
Одна выходит в воздухофильтр, а другая в впускной коллектор.хомутов два достачно на тот который через клапан.
снимки сделаны без хомутов-давно было!!

Да протирается -такое бывает -можете посмотреть верх трубки -если потертостей нет значит все ок.

палыч · 23 Апр 2012

Тоже слетает.

GAM написал(а):
Да протирается -такое бывает -можете посмотреть верх трубки

Там на утеплителе не слабо видно. Повод проверить подушки движка.

Diman555 · 23 Апр 2012

pinochet написал(а):
Найди медную трубку по внутренему диаметру пластиковой,вставь её туда, надень газоотводную и попробуй так подтянуть хомутом

А вот так делать не надо, можно попасть на бабки, причем не малые. Что там в цилиндре эта медная трубка натворит если вдруг во впускной проскочит!?
MetalliC, у меня патрубки были на белом герметике,подозреваю что что-то из маслостойкого клея -герметика. Кстати мазал его представитель "Крайслер".

germes3 · 23 Апр 2012

Если трубка вентиляции картерных газов ( каталожный: 53013231АА) стала деревянной и слетает, то лучше её заменить. Трубка сидит на хомутах. У меня тоже обшивку капота протирает и в этом подушки двигла не виноваты. Двигло высоко сидит, хоть конструктора и опускали поперечину№2.

MetalliC · 23 Апр 2012

GAM написал(а):
Одна выходит в воздухофильтр, а другая в впускной коллектор.хомутов два достачно на тот который через клапан.

Трубка для которой нужны хомуты (которая через клапан) - это та что на впускной коллектор идёт??

И почему на другую трубку ничего не нужно?

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Diman555 написал(а):
MetalliC, у меня патрубки были на белом герметике,подозреваю что что-то из маслостойкого клея -герметика. Кстати мазал его представитель "Крайслер".

А если разбирать придётся (например для промывки), что как эти трубки сдирать?

Добавлено через 51 секунду

germes3 написал(а):
стала деревянной и слетает

Надо ещё пощупать, но вроде нормально пока. За номер спасибо!

GAM · 23 Апр 2012

да она просто если и слетит-обороты не поднимет так как стоит перед дросельной заслонкой ,да и не слетит она там

Diman555 · 23 Апр 2012

MetalliC написал(а):
А если разбирать придётся (например для промывки), что как эти трубки сдирать?

Вроде нормально снялась, с усилием конечно,но не сказал чтобы прямо совсем сильным чтобы соски обломать. Весь герметик на сосках остался кстати, а трубка чистая.

GAM · 23 Апр 2012

Diman555, а вот у тебя написано ГАЗ 31105 "Крайслер-Сайбер" (Моторолла)
Это как?? Я может туплю???

germes3 · 23 Апр 2012

MetalliC написал(а):
Трубка для которой нужны хомуты (которая через клапан) - это та что на впускной коллектор идёт??

да на неё.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

GAM написал(а):
Diman555, а вот у тебя написано ГАЗ 31105 "Крайслер-Сайбер" (Моторолла)
Это как?? Я может туплю???

двигло поменял

Diman555 · 23 Апр 2012

GAM, Теперь у меня всё по другому, так как двиг от сайбера и крышка клапанная от него же, хотел родную поставить, но в свечном колодце 1-го цилиндра микротрещина оказалось. У меня в дневнике есть фото как было до и стало после, на первом фото виден герметик даже на патрубке. С трубками на сайберовской крышке там черновой вариант, сейчас по другому.

MetalliC · 23 Апр 2012

GAM написал(а):
просто если и слетит-обороты не поднимет так как стоит перед дросельной заслонкой

Ага, только пыль сосать будет... Кстати сказать, чисто теоретически, обороты хх должны какое то время поплавать всё таки - пока ЭБУ не привыкнет к новому кол-ву воздуха. Да и на газ машина, наверное по-другому реагировать должна.

участник · 23 Апр 2012

MetalliC написал(а):
пока ЭБУ не привыкнет к новому кол-ву воздуха.

Эбу безразлично количество воздуха до дроссельной заслонки.

Сорвало трубку вентиляции картера с впкусного коллектора

Старожил

Заблокирован

Постоялец

Старожил

Бывалый

Бывалый

Старожил

Бывалый

Бывалый

Вложения

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Старожил

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Старожил

Свой человек