Maкс
Общительный
- Регистрация
- 18 Апр 2008
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 1
- Баллы
- 65
Всем привет! В общем такая ситуация: еще зимой перестал работать спидометр. Недавно был приобретён и установлен новый тросик спидометра, старый при этом оказался немного растрёпанным со стороны КПП но целым. Пробный заезд показал что спидометр так и не работает, попробовал открутить тросик от спидометра и держа его рукой проехатся – тросик не вращается. Заехал на яму снял привод спидоментра с КПП – привод целый, тросик в нем не прокручивается, зубья шестеренки не слизаны. А вот когда заглянул в отверстие КПП где был привод то не обнаружил там ведущей шестерни привода спидометра. Это было 2 дня назад, а сегодня при заезде в гараж перестала ВЫключатся 1-я передача. То есть в гараж въехал а назад уже пути нет.
Люди добрые, подскажите, куда могла подеваться шестерня привода спидометра в КПП, могла ли она повлиять на заедание первой передачи (я думаю это две различные поломки так как ездил без спидометра т.е. без шестерни месяца 2). Я уже настроился на хирургическое вмешательство в КПП , но мож у кого была аналогичная ситуация и ктото знает решение данной проблемы меньшими затратами.
Заранее благодарен за советы, автомобиль ГАЗ-24, 4 ст. КПП
Люди добрые, подскажите, куда могла подеваться шестерня привода спидометра в КПП, могла ли она повлиять на заедание первой передачи (я думаю это две различные поломки так как ездил без спидометра т.е. без шестерни месяца 2). Я уже настроился на хирургическое вмешательство в КПП , но мож у кого была аналогичная ситуация и ктото знает решение данной проблемы меньшими затратами.
Заранее благодарен за советы, автомобиль ГАЗ-24, 4 ст. КПП
