а сколько мотор прошел уже?
На одометре 80 тыс. Но машинка 2001 года - мало верится... хотя всяко бывает
Добавлено через 13 минут 2 секунды
Да, похоже на сбитые фазы из-за перескока цепи, а сколько мотор прошел уже? - может цепь растянулась или башмаки стерлись?
А может из-за этого не заводиться и выкидывать бензин из впускного коллектора?, я тут где-то читал что зубья на коленвале расположены с интервалом в 6 град. распредвалы крутятся в два раза медленней, получется что смещение распредвалов на 3 град. что (как пишут) в пределах нормы...
Добавлено через 14 часов 53 минуты 12 секунд
Пошел от обратного - поставил КВ 20-м зубом на датчик, положение распредвалов почти не поменялось... думаю проблема не в этом...
Отыскал наконец свой ЭБУ (отдельная история) он оказывается у меня МИКАС 5.4 протестил лампочкой выдал 12, 53 и 62; Я так понимаю что 12 и 62 - глупость, а вот 53-я ошибка это "Неисправность датчика угловой синхронизации" как говорит умная книга
Ну вот вроде нашел причину! Полез ковырятся...
Добавлено через 22 часа 2 минуты 36 секунд
Поменял датчик... ничего!!!
Нервно курю, взгляд падает на кувалду... Что же ей ещё от меня надо? Подскажите!
Тесть говорит, что пробило прокладку в блоке цилиндров и надо снимать голову, но мне кажется что дело не в этом... хотя если не найду других вариантов придется снимать. Друзья предлогают съездить на компьютерную диагностику (1,5 рубля) а она наверное покажет тоже самое (12,53, 62) и чё дальше? или я не прав в этом вопросе?
Итак по факту имеем:
1 Двигатель крутит, но не схватывает
2 Из впускного коллектора вылетает воздух с бензином если покрутить 5-6 сек.
3 Искра есть (на всякий случай поменял свечи)
4 Валы ГРМ выставлены правильно
Что делать?