Проблема Замена ГБЦ. Быть или не быть?!

Снял сегодня радиатор и помпу. Оказалось, что крыльчатка-таки прокручивалась в помпе. Спасибо за умные советы господам Jean HQ и NNZMihan.
Залил на ночь радиатор фантой. Хочу показать, сколько грязи из него вышло (на мой взгляд, не очень-то и много):

А также прошу оценить внешнее состояние моего радиатора:

Да вроде ничего, если не течёт, то поживёт

Сильно пожалел, что стал заниматься сам .
Не смог наживить гайку на одну шпильку - резьба полетела в начале шпильки. На двух других шпильках гайки не смогли сильно прижать помпу: стали прокручиваться. Гайки портятся - летит резьба.
Решил было оставить пока на трех шпильках. Подкрутил немного болт который крепит помпу к её же основанию (который держит в сборе помпу) - он сломался!

С трудом снял помпу: две прокручивающиеся гайки не хотели откручиваться. Одну удалось снять вместе со шпилькой (открутить, не сломать). Однако состояние её очень плачевное:


Другая как-то сошла с большим трудом.
Что теперь делать, не знаю. Шпильки явно испорчены. Самое обидное: я не знаю, как это получилось.



Можно ли их менять? Если да, то как их выкрутить? Одна у меня случайно выкрутилась, другие не пойдут, наверно.
Когда снял помпу назад, увидел, что прокладка не прилегает плотно к помпе, а как бы отошла назад.




Разве так и должно быть?

Прокладка там прилегать и не должна. Шпильки и гайки надо купить новые. Выкрутить мона купив шпильковёрт в том же магазе. Мона и небольшим газовым ключом.

Jean HQ, Ну так я побежал в магазин? Этот шпильковерт сделает свое дело?

Судя по фото шпилек - ты не те гайки ставил - шаг резьбы не тот, крупнее, это часто так бывает........
Шпильки лучше менять, выкрутить шпильковёртом или другим приемлемым способом. А прокладка нормально стоит - в том месте она играет уплотняющей роли.

Как же вы быстро откликаетесь! Спасибо большое!
Сам думаю, что попутал гайки, но, вроде не мог! Где я их мог взять, другие-то

Должён, тока поакуратнее.

Всё. убёг

Вместе со шпильками,не забудь купить гайки!!С мелкой резьбой.

Купил шпильки, гайки, гроверы, шпильковерт. Спасибо за совет! Хорошая штука.
Старые шпильки и гайки стали для меня загадкой: то гайка закручивается и сильно упирается в помпу, то она начинает прокручиваться. Поэтому мне пришлось заменить все шпильки. Одну попытался заменить при наживленной помпе (лень было снимать помпу) - сломалась при отворачивании. Снял помпу - остался ещё большой огрызок злосчастной шпильки. Стал снова её откручивать - опять сломалась, на сей раз огрызка никакого не оставив. так я лишился одной точки крепления (левый нижний угол помпы).
Когда уже установил вентилятор заметил вдруг, что прокладка, которая между помпой и её же основанием (не та, что между головой и основанием помпы) выпирает вверху мм-ов на 5-7. Очень расстроился, но разбирать уже не стал. Установил все шланги, патрубки, поставил радиатор, заменил расширительный бачок (по со.вету Jean HQ, предварительно паяльником заблокировав неиспользуемый штуцер). Завел...
Долго тарахтела на холостых. Температурой очень доволен. Сразу видна разница. Но счастье мое длилось недолго. Заметил, что капает помпа в правой нижней части.
На этом сегодняшняя эпопея закончилась. Что посоветуете предпринять? Сам думаю подождать, посмотреть, сколько выходит воды, и как работает помпа.

даже думать нечего - будет течь, можно конешно залепить герметиком все это, но на мой взгляд это более чем не серьезно....в итоге всеравно потечет

ТУТ почитай 12 и 19 сообщения, похожая ситуевина со шпилькой... а ваще на волге это болезнь, эти дурацкие мягкие болты и шпильки и гайки... стоко их переломал..

Прошу простить за некрофилию. Случайно наткнулся на тему, которую заводил год назад, я тогда был только начинающим волговодом (да и сейчас недалеко убежал). Спасибо всем, кто тогда помогал, оказали мне невероятную поддержку. Я с этой проблемой собственно вступил в клуб, а теперь сильно в него втянулся.
А по поводу проблемы: шпильку сам не выкручивал, на сервисе не взялись (мол стальную шпильку из алюминиево блока... не гарантируем=не будем). Год проездил без шпильки - все замечательно, ни капли, течей нет, температурный режим в норме (в пробках с кнопки включаю вентилятор дополнительный), заливаю только антифриз. Всем спасибо! Думаю, тема закрыта