• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

заглохла на ходу и не заводится

Николав36

Постоялец
Регистрация
4 Окт 2012
Сообщения
445
Реакции
23
Баллы
119
ребят просмотрел все возможные темы попадающиеся в поиске похожих нет
в общем заглохла на ходу и все,больше не схватывает. выскачили две ошибки 0340 и 0113,первую стер больше не появляется вторая висит постоянно,какому датчику хана?
штекеры все продергал не помогло,бенз подается искра есть,ремень на месте.мозги моторолла
 
Последнее редактирование:

fraga

Постоялец
Регистрация
2 Июн 2010
Сообщения
917
Реакции
174
Баллы
175
Ошибки P0113 говорит про отказ датчика температуры всасываемого воздуха. То есть фиксируется высокий уровень сигнала датчика IAT (он же датчик температуры поступающего воздуха в двигатель). На некоторых моторах это отдельный датчик, но в основном, не что иное как ДАД (датчик абсолютного давления) или ДМРВ с датчиком давления внутри.
 

Николав36

Постоялец
Регистрация
4 Окт 2012
Сообщения
445
Реакции
23
Баллы
119
Ошибки P0113 говорит про отказ датчика температуры всасываемого воздуха. То есть фиксируется высокий уровень сигнала датчика IAT (он же датчик температуры поступающего воздуха в двигатель). На некоторых моторах это отдельный датчик, но в основном, не что иное как ДАД (датчик абсолютного давления) или ДМРВ с датчиком давления внутри.

из за него не может не заводиться,она и раньше появлялась,а как то после промывки дроселя вообще забыл воткнуть разьем и нормально двиг работал долго,пока не заметил
 

Николав36

Постоялец
Регистрация
4 Окт 2012
Сообщения
445
Реакции
23
Баллы
119
P0340-CAMSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT

Цепь датчика распредвала - машина может встать в любой момент.
http://forum.ptcruiserclub.ru/archive/index.php/t-9863.html

у них установлен другой датчик,если вы его снимали то видели он не разборный,а вот цитата с того сайта "У меня та же ошибка 0340 то появлялась, то пропадала. Вначале грешил на проводку. Но после того как разобрал этот датчик, оказалось, что в нем скопилось немного масла (за 5 лет). Вообщем дал ему последний шанс. Протер все и поставил обратно. Если появиться снова ошибка - заменю.
Данная тема уже подробно описана на форуме. Удачи!
St-aS
20.05.2009, 17:51
Да протирал уже пару раз, на пару недель хватает без "жёлто-лампочной" езды. Не хочется зазря датчик покупать. Может кто ещё подскажет возможные причины?"
 

Николав36

Постоялец
Регистрация
4 Окт 2012
Сообщения
445
Реакции
23
Баллы
119
Так может он перескочил? ГРМ недавно не делался? Могли натяжитель не в ту сторону натянуть.

меньше недели назад менял ремень грм,натяжитель правильно настраивал,помпу смотрел,выбрасывает тосол при 95 градусах

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
двигло даже не схватывает,как в холостую гоняет,а ошибка стерлась и больше не появляется
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
натяжитель правильно настраивал
Это про стрелку или направление вращения при натяжении. Стрелка встанет на место при любом направлении вращения, а вот работать правильно будет только при правильном направлении натягивания.
 

Николав36

Постоялец
Регистрация
4 Окт 2012
Сообщения
445
Реакции
23
Баллы
119
Это про стрелку или направление вращения при натяжении. Стрелка встанет на место при любом направлении вращения, а вот работать правильно будет только при правильном направлении натягивания.

против часовой стрелки

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
еще раз залезть ремень посмотреть?если с ним все впорядке тогда что?
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
против часовой стрелки
Если верить этой фотке

3af6c3e1361902e01d658532471f88b8.jpg


то получается правильно.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды
если с ним все впорядке тогда что?
Искра есть это уже хорошо.

Нужен замер давления.
 
Последнее редактирование:

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
если с ним все впорядке тогда что?
компрессию померять, давление топлива.
Попробовать завести с "факела". Хотя бы просто прыснуть бензина во впускной коллектор.

Потом уже думать.
 

Казбек 26

Постоялец
Регистрация
29 Апр 2013
Сообщения
712
Реакции
116
Баллы
155
Попробовать завести с "факела". Хотя бы просто прыснуть бензина во впускной коллектор.
НЕ пожаро опасно ли сее не пробовал не разу, а вот эфир что для холодного пуска не лучше будет. А так я бы не снимал со счетов ГРМ:smoke:
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
НЕ пожаро опасно ли сее
аккуратно можно. Нормально все будет. Факелом (если приноровиться) можно нормально поддерживать обороты. Как то даже загонял газель в гараж с неработающим насосом.:)

эфир что для холодного пуска
на эфире "звенит", детонация.

А так я бы не снимал со счетов ГРМ
Конечно, компрессия многое покажет.

Сам посуди-компрессия есть искра есть, бензин есть. Все, больше ничего не надо-- заведется. Может плохо или нестабильно работать, но будет работать.
 

Николав36

Постоялец
Регистрация
4 Окт 2012
Сообщения
445
Реакции
23
Баллы
119
Если датчик распредвала сдох точно за ведётся?

Добавлено через 3 часа 54 минуты 20 секунд
Ремень стоит чётко жду ещё предложений
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Если датчик распредвала сдох точно за ведётся?
Обычно заводится, только отсечку по оборотам дает.
Ремень стоит чётко жду ещё предложений
Так было уже предложение, замерить давление топлива.
 

Николав36

Постоялец
Регистрация
4 Окт 2012
Сообщения
445
Реакции
23
Баллы
119
Сверху