builder
Постоялец
- Регистрация
- 4 Сен 2007
- Сообщения
- 74
- Реакции
- 13
- Баллы
- 115
И всем снова добрый день! Вот, впервые решил пройти техосмотр по-честному, честное слово немного просто жалко 2 500 кому-то на лапу (вообще по жизни взяток практически не даю) а на эту сумму лучше подготовлю машину к дальней поездке в карелию. Собственно вопросы:
1) Правильно я понимаю что надо нотариальную доверку получить на
прохождение, раз машина не на меня оформлена.
2) Слышал что основной косяк в разности тормозных усилий на колесах-вроде надо жать во время проверки со всей дури-чтобы намертво все прихватывало а не слегка как будут советовать в ПТО ? Так ли это, кто что может сказать про это?
3) Буду проходить на ополчения, там и сервис есть рядом, наверняка придется делать регулировку фар-отсюда вопрос если на стенде забракуют, я так понимаю бессмысленно им чеки показывать-а надо снова в сервис и пусть бесплатно переделывают-или перед осмотром в морду им ткнуть чтобы особо не придирались?
4) Трещинка на фаре (передней) требунт замены фары?
5) К СО МОГУТ ПРИДРАТЬСЯ? менять свечи перед ТОили нет?
6) Важный пункт-в тридисятые времена был заменен водительский инерционный ремень на обычный-нормовский (то есть не оригинальный и не инерционный)-это препятствие для ТО или нет-будут проверять или может не заметят? )))
Вообщем други посоветуйте кто на ГАЗ 2410 проходил сам техосмотр какие могут быть подводные камни? Спасибо.
1) Правильно я понимаю что надо нотариальную доверку получить на
прохождение, раз машина не на меня оформлена.
2) Слышал что основной косяк в разности тормозных усилий на колесах-вроде надо жать во время проверки со всей дури-чтобы намертво все прихватывало а не слегка как будут советовать в ПТО ? Так ли это, кто что может сказать про это?
3) Буду проходить на ополчения, там и сервис есть рядом, наверняка придется делать регулировку фар-отсюда вопрос если на стенде забракуют, я так понимаю бессмысленно им чеки показывать-а надо снова в сервис и пусть бесплатно переделывают-или перед осмотром в морду им ткнуть чтобы особо не придирались?
4) Трещинка на фаре (передней) требунт замены фары?
5) К СО МОГУТ ПРИДРАТЬСЯ? менять свечи перед ТОили нет?
6) Важный пункт-в тридисятые времена был заменен водительский инерционный ремень на обычный-нормовский (то есть не оригинальный и не инерционный)-это препятствие для ТО или нет-будут проверять или может не заметят? )))
Вообщем други посоветуйте кто на ГАЗ 2410 проходил сам техосмотр какие могут быть подводные камни? Спасибо.