• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Какой размер шин оптимален

Hamat

Общительный
Регистрация
17 Авг 2012
Сообщения
96
Реакции
2
Баллы
84
Авто ГАЗ 2217 Баргузин. Приобретаю шины на зиму, шипы. Но не совсем уверен какой типоразмер лучше. Хочу взять отечественную, предпочтительно Кама. Подойдёт ли Кама 519 245/75 R16?
 

Артем51

Завсегдатай
Регистрация
17 Ноя 2010
Сообщения
1,339
Реакции
631
Баллы
265
Кстати, ответа на вопрос "поместится ли резина 215/70/16 на Баргузин" я так нигде и не нашёл
Штатно идет 215/65... Пойдет, если морда на асфальт не легла. В этом случае и 185/70 (от Газели) цеплять будет.
 

Гендольф

Освоился
Регистрация
7 Июл 2016
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Штатно идет 215/65... Пойдет, если морда на асфальт не легла.
Да. У меня и стоит 215/65. "Морда" пока не провисает вроде. Но спереди можно в принципе и старую резину пока оставить. А вот на зад нужна обязательно. Я так понял, что для задницы 70-ка пошла бы по любому, но не стоит разную по высоте резину ставить. Спереди ставить - спорно, поэтому не стоит экспериментировать. Так что 70-я резина отпадает. Ещё и потому, что мне была предложена "зимняя резина" для лета...
А всё же, как насчёт широкой резины назад? 235/60 или 225/65 - стоит ли ставить?
Есть вроде неплохие варианты: Pirelli, Continental, Goodyer...
 

Вложения

  • 2753025779-- Cargo__.jpg
    2753025779-- Cargo__.jpg
    126.7 KB · Просмотры: 12
Последнее редактирование:

ZANZAN

Общительный
Регистрация
7 Окт 2015
Сообщения
144
Реакции
3
Баллы
79
А зачем на Барга легкогрузовую цешку? Понять не могу.... Люди парятся, тк грузят по 1.5-2 и больше тн.... По индексу нагрузки на Барга, с 7 человеками вполне пойдет и легковая, в крайнем случае джиповская.... гнаться за большим размером смысла нет, если в глубокий снег постоянно не лазишь и грязь. Во- первых спидометр врать будет, во- вторых подшипники быстрее расколотит, в третьих расход топлива возрастет. В четвертых трогаться с места будет труднее из-за увеличения общего передаточного числа ДВС/дорога, на ХХ уже внатяг будет трудно, надо вваливать обороты, а при сложных маневрах, да по снегу не очень...
 

Гендольф

Освоился
Регистрация
7 Июл 2016
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Сообщение от ZANZAN:
А зачем на Барга легкогрузовую цешку? Понять не могу.... Люди парятся, тк грузят по 1.5-2 и больше тн.... По индексу нагрузки на Барга, с 7 человеками вполне пойдет и легковая, в крайнем случае джиповская....

В принципе можно обойтись и без С-шки, если ездить только с пассажирами, но иногда нужно возить и груз, например стройматериалы на дачу или что-то подобное... Конечно, больше тонны груза - в моём случае маловероятно, поэтому я и не против легковой резины с индексом не менее 100.

Сообщение от ZANZAN:
гнаться за большим размером смысла нет, если в глубокий снег постоянно не лазишь и грязь. Во- первых спидометр врать будет, во- вторых подшипники быстрее расколотит, в третьих расход топлива возрастет. В четвертых...

Да я и не гонюсь за большими размерами специально ), просто предложения б/у-шной резины приемлемого качества и цены чаще бывают именно широкие (в основном как раз 235). К тому же зимой я пока ездить на широкой резине не планирую - есть комплект зимней шиповки, а ищу именно резину на "лето" и в основном на задний мост, т.к. перед более-менее сносно обут.
По поводу спидометра: по калькулятору выходит, что разница в диаметрах между 215/65 и 235/60 минимальна! Вот основные сравнительные данные на 235/60 относительно 215/65 R16:
Высота профиля шины, мм ............... +1
Внешний диаметр шины, мм ............. +2
Спидометр при 100 км/ч .................. +0.4
Изменение клиренса ........................+1.2

Это самые маленькие отклонения из всех других размеров шин 16 радиуса. Вот насчет расхода топлива, износа подшипников и прочих перегрузок за счет увеличения ширины резины - не знаю. Есть ли какая-то разница при почти идентичном диаметре шин?? Этот вопрос хочется уточнить, т.к. вероятность покупки такой резины пока есть, а машину насиловать все-таки нежелательно - у меня и так есть некоторые проблемы с тягой...
 

Ronn

Постоялец
Регистрация
21 Мар 2011
Сообщения
87
Реакции
164
Баллы
125
Вот насчет расхода топлива, износа подшипников и прочих перегрузок за счет увеличения ширины резины - не знаю. Есть ли какая-то разница при почти идентичном диаметре шин?? Этот вопрос хочется уточнить, т.к. вероятность покупки такой резины пока есть, а машину насиловать все-таки нежелательно - у меня и так есть некоторые проблемы с тягой...

Сам езжу на 235\60 -16 летом. Никаких побочных явлений не выявил.
Мне нравиться.
У меня с индексом нагрузки 100. Грузил больше тонны не раз, никаких проблем.
И в таком размере много резины с индексом 102 и 104, если уж совсем подстраховаться хочется. У меня штатная с завода стояла с индексом 98.

И за одно уже, мне очень понравились шины Dunlop Grandtrek AT1. У меня такие стоят сзади.
Они хоть и АТ, но не "злые". Но не смотря на это гребут очень достойно. Езжу на рыбалки по полям-лесам, доволен очень.
 

Вложения

  • ат1.jpg
    ат1.jpg
    20.9 KB · Просмотры: 8
Последнее редактирование:

ТыриФуфыри

Освоился
Регистрация
15 Сен 2016
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Сам езжу на 235\60 -16 летом. Никаких побочных явлений не выявил.
Мне нравиться.
У меня с индексом нагрузки 100. Грузил больше тонны не раз, никаких проблем.
И в таком размере много резины с индексом 102 и 104, если уж совсем подстраховаться хочется. У меня штатная с завода стояла с индексом 98.

И за одно уже, мне очень понравились шины Dunlop Grandtrek AT1. У меня такие стоят сзади.
Они хоть и АТ, но не "злые". Но не смотря на это гребут очень достойно. Езжу на рыбалки по полям-лесам, доволен очень.

С завода 98, у них же по книжке от 102?
 

ZANZAN

Общительный
Регистрация
7 Окт 2015
Сообщения
144
Реакции
3
Баллы
79
У меня сейчас с индексом 92, это НА ГАЗЕЛИ, сама тяжелей на много. Качаю 2,5- по горло достаточно, даже видимо не сминается. Но... У меня то 4 колеса сзади. Т.е сам задок 1, 3-1,5 тонны, нагрузка 500-600кг, тогда на 1 колесо всего 500кг. Если даже тонну закинуть- по 650кг на колесо.
На Барге задница где- то 1,1 на Змост + даже тонну кинуть- будет +700кг на Змост (почти всё на задок если загрузить, хотя это не реально...). Итого 1800кг на ЗМ или 900кг на колесо.
 

Гендольф

Освоился
Регистрация
7 Июл 2016
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Спасибо всем за советы!
Резину на "лето" я всё же приобрёл, ещё в июле...
Подвернулся один неплохой на вид и дешевый вариант б/у: пара шин Мишлен всесезонка 215/70 R16 с индексом 100 (1р. за все). Это именно тот размер, о котором я спрашивал в начале, только та была зимняя. А на Мишлен я соблазнился, несмотря на сомнения... Хотел их поставить сначала назад, но т.к. стоявшие спереди родные "баргузины" стали заметно колбасить на ск. 80, то решил попробовать спереди "негабаритные" Мишлены. Поставил, поездил, оказалось всё совсем не страшно - ничего не задевает, вроде... Хотя зазоры в арках минимальны. Сами шины ведут себя на дороге хорошо, балансировка в норме, хотя износ не менее 50%. В общем я пока доволен. Правда, ездил не так уж много (в районе 100 км).
Есть одно НО. Не сразу сообразил, что шины разных диаметров (сзади и спереди) использовать не очень практично - если пробьет колесо, то надо иметь ДВЕ разные запаски! Чтоб не ехать на 3-х колёсах... ))
Отписался с задержкой - хотел поездить, посмотреть как ведёт себя машина. Так и пролетело почти три месяца незаметно...
 

ZANZAN

Общительный
Регистрация
7 Окт 2015
Сообщения
144
Реакции
3
Баллы
79
Отъездил лето (7ткм) на бонтайр сталкер А/Т 195/75-16. Крайне доволен- пару раз влетал в аварийные ституации, тормозил на АБС, прерывистым управляемым юзом, выруливал. В лужи глубокие влетал....
индекс нагрузки 96, всего 690кг... Несколько раз грузил более тонны дочери в сад. Никаких проблем. Ведь сзади 4 колеса. Собственная масса на зад- примерно 1500кг. 1200 кг нагрузка, пусть из них 800кг на зад. В сумме 2300 на 4 колеса- всего по 600кг.
На зиму такую же шипованную не нашел, зимний вариант. Купил отлично зарекомендовавшую себя за много лет Нивовскую И-511 шипы, рекордсмен по отличным отзывам для зимы. 175/80-16. По высоте аналогично, намного уже- для зимы пойдет. Индекс вообще десткий- 560кг. Значит не более тонны грузить. Зато мягко идет. Не вижу смысла, зачем на малонагруженный автобус или Соболь, барг ставят с индексом не менее 100? Вы что, по 2тн возите? Жестко же....
 

Артем51

Завсегдатай
Регистрация
17 Ноя 2010
Сообщения
1,339
Реакции
631
Баллы
265
Жестко когда рессоры трехлистовые без подрессорника от газели.
Вы что, по 2тн возите?
Больше 1,5 не грузил.
Резина нордман-4 на зиму была. Не грузовая. На четвертую зиму стала 5-й. А с зада пошла на перед. Лето кама-214. Размерность штатная 215/65
 

ZANZAN

Общительный
Регистрация
7 Окт 2015
Сообщения
144
Реакции
3
Баллы
79
Впереди у меня на зиму кумха 215/65-16 шипованная, умеренно мягкая. На лето континенталь конти -2. Супермягкая, самое то по трассе на дальняк- глубокие и широкие продольные канавки, водосгоны на аквапланирование. Всегда выглядит полуспущенной на 2,6 атм, мне пальцами показывают.... Про рессоры согласен, весной надо добраться, убрать по 1 листу сзади, а взамен поставить коротыши такой же толщины или даже дополнительно по 2 коротыша на рессору, тк немного сядет вниз без 1 листа, даже без нагрузки. И поставить подрессорники (или правильнее было бы назвать надрессорники) от грузовой. Для крайних ходов задней подвески. Перед вроде итак идёт мягко, оставлять 1 лист на передке страшно.
Вот с амами не знаю, по идее бы надо поставить более тугие на растяжение, не меняя жесткости на сжатие. Какие подойдут?
Теперь уже 2 раза смотался на море на бонтайре сзади и континентали на передке. Довольно удачное сочетание, передок немного упирается, поэтому поворачиваемость увеличивается, легко маневрировать на трассе по ямам, в колее, на скорости, перекладывать. И тут выявилась валкость при резком перекладывании- похоже надо стабилизатор ПУ ставить сзади. Вот думаю как приспособить, стоит ГБО ТОР 94л в раме. А резина держит на удивление перекладывание...
А в комплексе с АБС БОШ просто нравится, лучше легковой рулится. На обратном пути в этом году к ночи въезжал в Улей, впереди новичок со знаком "!" неожиданно оттормозился на Окалине перед пешеходным. А дело было после старта на светофоре, на разгоне, дистанция никакая. Я тормозил тапком в пол, щёлкала АБС. Понимал что не успею, вырулил влево- вправо, объехал калину не отпуская педали. Не уверен, что на другом сочетании резины получилось бы...
 
Последнее редактирование:

Romantre

Заблокирован
Регистрация
13 Мар 2018
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
27
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Спасибо за информацию, приму к сведению.
 
Сверху