Работает ли помпа?

Alexey_u80 · 12 Сен 2010

Решил отремонтировать печку и заодно заменил помпу. Поставил "Фенокс", так как он больше всего походил на центробежный насос. "Кено" из "золотой серии" ставить не стал, так как жестяные лопаточки походили на водяную мельницу. Поставил, подключил все. Расширительный бачок поставил над вакуумником как на ГАЗ 3105. (У меня 31029). Все должно быть замечательно: система под заливом (вывод от расширительного бачка за радиатором, бачок на высокой точке) все хорошо.

Теперь вопрос: при езде постоянно образуется не то паровая, не то воздушная пробка. Воздушную сразу исключаем (система под заливом).
Теперь паровая! Пар образуется из-за недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости. Как проверить работает ли помпа? Патрубок на радиатор мягкий, но начинает горячеть, только когда температура воды поднимается до положенной температуры открытия термостата. Однако он
все равно мягкий. Если открыть пробку радиатора, то каких либо следов работы насоса не видно. Только если пережать патрубок на радиатор, уровень из радиатора немного начинает уходить. Но охлаждающая жидкость не бьет струей в лицо и не пытается покинуть систему, не заметно и течения ее в радиаторе. Как понять работает ли помпа? Какой напор при холостых оборотах она должна создавать?

Еще, при прогретом состоянии снизу всплывают какие-то пузыри.

gorill · 12 Сен 2010

Alexey_u80 написал(а):
Воздушную сразу исключаем (система под заливом)

Под каким это "заливом"? При исправной пробке радиатора сообщение расширительного бачка с радиатором начинается только после повышения давления от расширения ОЖ при ее нагреве или при наличии разрежения при остывании ОЖ. В остальных случаях бачок изолирован от системы. В пользу неисправных клапанов пробки говорит это

Alexey_u80 написал(а):
он
все равно мягкий

и это

Alexey_u80 написал(а):
прогретом состоянии снизу всплывают какие-то пузыри

Так что начните с замены пробки радиатора и изгнания воздуха из системы, а потом уж задаваться вопросом об исправности помпы.

Влад Титов · 13 Сен 2010

Alexey_u80 написал(а):
Решил отремонтировать печку и заодно заменил помпу.

Прежняя была неисправна? Или это зуд "улучшения"?

КВИН · 13 Сен 2010

Работает-ли помпа? Опусти расш. бачёк нниже уровня термостата. Открути датчик температуры. Ничего не потечёт. Заверни датчик "отруки" и заведи мотор. Начинай понемногу откручивать датчик.Если помпа качает, то уже через пол оборота, оборот, из под датчика потечёт ОЖ.
Для проверки на 406-м можно ослабить один из шланчиков под дросселем.

Mortis · 13 Сен 2010

Берущиеся ниоткуда паровые пробки - один из признаков близкой к прогару прокладки головы. Проверь затяжку гаек.

Alexey_u80 · 13 Сен 2010

gorill написал(а):
Под каким это "заливом"? При исправной пробке радиатора сообщение расширительного бачка с радиатором начинается только после повышения давления от расширения ОЖ при ее нагреве или при наличии разрежения при остывании ОЖ. В остальных случаях бачок изолирован от системы. В пользу неисправных клапанов пробки говорит это

Расширительный бачок нового образца (над вакуумником). Сообщается с нижним патрубком радиатора, поэтому "залив". Радиатор с верхним и нижним бачками и горловиной. Патрубок от старого расширительного бачка (который под фарой) использую как воздушник, предварительно лишив крышку радиатора всех клапанов. Крышку расширительного бачка сменил, как только стал греться. Стало получше: ездил по городу и температура держалась на границе полосатой и сплошной (95 наверное). Когда стал ставиться в гараж, стрелка поползла вверх (температура стала повышаться).

Добавлено через 36 секунд

Mortis написал(а):
Берущиеся ниоткуда паровые пробки - один из признаков близкой к прогару прокладки головы. Проверь затяжку гаек.

Очень боюсь, спасибо.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Влад Титов написал(а):
Прежняя была неисправна? Или это зуд "улучшения"?

Мы все мечтаем сделать броневик.

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

КВИН написал(а):
Работает-ли помпа? Опусти расш. бачёк нниже уровня термостата. Открути датчик температуры. Ничего не потечёт. Заверни датчик "отруки" и заведи мотор. Начинай понемногу откручивать датчик.Если помпа качает, то уже через пол оборота, оборот, из под датчика потечёт ОЖ.
Для проверки на 406-м можно ослабить один из шланчиков под дросселем.

__________________

А пробку с радиатора снимать?

Влад Титов · 13 Сен 2010

Alexey_u80 написал(а):
Мы все мечтаем сделать броневик.

Не все. Я мечтаю о легкокрылой ласточке ))))))

КВИН · 14 Сен 2010

А пробку с радиатора снимать?

В этом случае без разници.

Alexey_u80 · 14 Сен 2010

КВИН написал(а):
В этом случае без разници.

Получается, что исправно работающая помпа должна поднять ож на уровень радиатора. Попробую завтра. Меня смущает только одно: все советы на уровне кулинарных рецептов. Цифр и расчетов нет.

Добавлено через 50 секунд

Влад Титов написал(а):
Не все. Я мечтаю о легкокрылой ласточке ))))))

Я тоже о легкокрылой стальной ласточке.

Влад Титов · 14 Сен 2010

Alexey_u80 написал(а):
Я тоже о легкокрылой стальной ласточке.

В облике:

Alexey_u80 написал(а):
Мы все мечтаем сделать броневик.

Хитрый ход ))))

КВИН · 15 Сен 2010

Получается, что исправно работающая помпа должна поднять ож на уровень радиатора. Попробую завтра. Меня смущает только одно: все советы на уровне кулинарных рецептов. Цифр и расчетов нет.

Нетолько основного радиатора, но и радиатора печки, что немного выше.
В кулинарных рецептах как раз всё с цифрами, а для помпы, может какие-то цифры и существуют,(напор и производительность, как для центробежного насоса), но скорее для испытаний на стенде.В гараже вряд-ли их возможно замерить.

Влад Титов · 15 Сен 2010

КВИН написал(а):
Нетолько основного радиатора, но и радиатора печки, что немного выше.

Всегда считал что радиатор отопителя ниже основного радиатора. ИМХО.

Alexey_u80 · 15 Сен 2010

Влад Титов написал(а):
Всегда считал что радиатор отопителя ниже основного радиатора. ИМХО.

Да, если радиатор с верхними бачками. А если с торцовыми, то печка действительно выше.

PAVEL29 · 19 Сен 2010

Alexey_u80 написал(а):
Как понять работает ли помпа

прогреваешь хорошенько двиг, чтобы ОЖ начала циркулировать по большому кругу, и не глуша мотор начинаем сливать ее с радиатора, через некоторое время, если помпа не работает соты оголятся и никаких признаков циркуляции ОЖ не будет, если помпа работает, то будет видно как ОЖ вытакая из верхнего патрубка стекает в соты, можно погазовать для наглядности, вот и все. С двигателем ничего не случится от понижения уровня ОЖ до оголения сот, главное - не забыть залить ее обратно :rofl:

Кузнецов Игорь · 23 Сен 2010

При работающей помпе после открытия термостата или без него будет видно движение (циркуляция) ОЖ. Открыть заливную горловину перед запуском.

Alexey_u80 · 27 Сен 2010

На счет работы помпы сомнения рассеялись. Большое спасибо всем, кто откликнулся. Поскольку есть циркуляция через печку, то однозначно помпа работает. При езде за городом температура ОЖ упала. Теперь грешу на термостат. Поменяю на новый, доложусь.

elvis03 · 11 Янв 2011

Не буду создавать новую тему, напишу тут. После 2-х дневного простоя обнаружил подтекание ОЖ снизу помпы. До этого были сильно натянуты ремни (порвались, заменены). Жидкости ушло примерно половина расширительного бачка. Это конец помпе или же из-за наступивших холодов и плохо затянутой помпы подтекает?

Добавлено через 27 минут 12 секунд
Откатал на этой помпе 45 тыс км. Хотя с самого начала она мне не нравилась.

Иван266 · 11 Янв 2011

elvis03 написал(а):
Не буду создавать новую тему, напишу тут. После 2-х дневного простоя обнаружил подтекание ОЖ снизу помпы. До этого были сильно натянуты ремни (порвались, заменены). Жидкости ушло примерно половина расширительного бачка. Это конец помпе или же из-за наступивших холодов и плохо затянутой помпы подтекает?

Добавлено через 27 минут 12 секунд
Откатал на этой помпе 45 тыс км. Хотя с самого начала она мне не нравилась.

тут скорее всего разбило подшипник помпы, из-за излишнего радиального натяжения ремней. ну раз начало течь, пусть и не много, значит скоро конец ей прийдет. Разбирать надо и смотреть подшипник. а то что она 45 тыс прошла так это вообще то хорошо! у меня на дв.2401 помпа года не прошла(около 10-12 тыс) и развалилась в лохмотья, вот тебе и двойной ресурс.

elvis03 · 12 Янв 2011

Иван266, Да она ещё больше прошла бы, если бы я не перетянул ремни. Сегодня взял новую помпу Пекар.

Добавлено через 7 минут 34 секунды
Там ещё другую предлагали, изготовлено где-то в Сибири, но я не поверил, что другая надёжнее. Тем более, что в приложенной к ней бумажке (правда с печатью) было написано, что завод гарантирует пробег в 20 тыс км или 6 месяцев со дня продажи.

Добавлено через 13 минут 35 секунд
На второй помпе корпус в районе подшипников был в 2 раза больше по диаметру, чем у помпы Пекар. Подвигал шкив помпы, стоящей на машине, поперечный люфт чувствуется от руки.

Добавлено через 23 часа 26 минут 36 секунд
Сегодня поставили помпу Пекар, а после установки оказалось , что и она - новая - лютит. Ну чтож поезжу посмотрю, как себя вести будет. Но погреваться начала почему то быстрее, чем со старой помпой.

dimma · 13 Янв 2011

elvis03, новая люфтит?!! Я бы,честно говоря,ещё где нибудь поискал.

Никогда не бери помпу "Двойной ресурс" с пластиковой крыльчаткой.Пластик отваливается.

Работает ли помпа?

Общительный

Свой человек

Свой человек

Бывалый

Житель

Общительный

Свой человек

Бывалый

Общительный

Свой человек

Бывалый

Свой человек

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Общительный

Заблокирован

Постоялец

Заблокирован

Постоялец