больше 120 не идет

Kurilenco написал(а):

Замечено незначительное передергивание фактов:немного хочу внести корректив:добавляем массу (среднюю 2 пассажиров и водителя 3*0,075 т=0,22 т)и увеличиваем мощность двигателей волги до паспортной)
ВА3 2170: 98/(1,1+0,22)=74,24 л.с./т
ВАЗ 21053: 75/(0,95+0,22)=64,1 л.с./т
ГАЗ 3110/402: 110/(1,4+0.22)=67 л.с./т
ГАЗ 3110/4021:90/(1,4+0,22)=55,55 л.с./т
ГАЗ 3110/406: 131/(1,4+0,22)=80,86 л.с./т
ЗАЗ 968М: 45/(0,84+0.22)=42,45 л.с./т
Поэтому картина не так печальна как ее представляет автор цитаты. А что касается древней копейки то там выводы крайне неутешительные для автора, тем самым он наоборот допускает наличие вышеуказанных скоростей
ВАЗ-2101:62/(0,95+0,22)=52,99 л.с/т, что мменьше чем у волги на 80 бензине. Если не так ,то поправте пожалуйста

Нажмите для раскрытия...

Lobotryas написал(а):

А попа не слипнется? откуда 110 и 90 л.с. у 402/402,1? ОТкройте современную инструкцию, где указаны, мощности НЕТТО:
а там написано: 406: 130,6 (96кВт) 402-90(66кВт) и 4021 -81(59,5кВт). Так что успокаиваемся.
Далее: про копейку - см.выше - написано 1,5!!!. Движок не родной, там не 62 л.с. Так что не надо пургу гнать.
Если надо, завтра кину скан таблицы из руководства по эксплуатации 3110-3902008РЭ.Издание 9.

Нажмите для раскрытия...

Kurilenco написал(а):

Надо. А мощность нетто тогда надо и на жиги указывать, а то для волги нетто а для жиги по паспорту технические характеристики. А про копейку можно только сказать что и на волгах движки от чайки ставят. Мы говорим о базовых серийных моделях.

Нажмите для раскрытия...

Если уж на то пошло, то у меня в ТС 145 лошадок стоит!!!
131лс - это вместе с дополнительным резонатором для ЕВРО (у меня его нет, он где-то с 2001 пошел, или позже) и другой программой МИКАСа для снижения налогов!!!
тазик и я до скоростей света раскручивал, но это 1-2 раза И НЕ О КАКОЙ КОМФОРТНОЙ ЕЗДЕ на тазе при скорости 140 и говорить не приходиться.
абсолютный показатель или удельный - это что-то очевидное))
врятли кто-то помня о мощности Волгареза забывает про ее вес,
а вообще вопрос поднимался к тому, что нефига на шкворневую подвеску катить!!!
при хороших мощности и состоянии ходовой (специально для Lobotryas - при удельном коэффициенте мощности и при условии стандартизации коэффициента аэродинамического сопротивлении и отсутствия корреляции характеристик ходовых узлов и скорости) даже шкворневая подвеска отлично подходит для езды по трассе при скоростях, не привышающих скорость света(для Lobotryas if v<299 792 458 м /с then all right)

Нажмите для раскрытия...

Radar написал(а):

Начнем и закончим все-таки тем что 3110 2000 г.в. на заводике ставили 1 рез и 1 глушак - это факт.
А то, что навесное оборудование 14лс сжигает, так это громко сказано - когда-то у меня был мокик ЗиД-50, так там 3,5 лошади и тащили и магнитолу крутили, не считая полного освещения!

Ну о кардане с коробкой мы вообще говорить не будем, их вряд ли учитывают - когда на заводе ГАЗ случится такое, что КПП+кардан будут выдавать кпд 90%, а именно столько, на сколько я понял, вы подразумеваете, это будет технологическим прорывом отечественного автопрома!

Нажмите для раскрытия...

NNZMihan написал(а):

Нефиг на волгочке гонять!!! 90 едит и хватит!!!

Нажмите для раскрытия...

Vovan1031 написал(а):

Ну-ну. А потом в передачах типа -Чрезвычайное происшествие- сообщения о сбитых пешеходах и наездах на людей.

Нажмите для раскрытия...

Radar написал(а):

Что за бред вы тут несете?!
Если ездишь по трассе, то волга как раз ведет себя очень стабильно(опять же я Не о 200км\ч), если есть мозги, дисковые тормоза не обязательны!!!
Для города нет скоростных авто!!!!!!!!!!!!!.. хоть это феррари, хоть макларен...
А Пешеходы чаще не под волгами гибнут, а под пьяными за рулем и под лихачами независимо от марки авто!!!!!

Нажмите для раскрытия...

Radar написал(а):

Если нормальному человеку хочется покрутить руль на трассе и испытать тормоза, он едет на спорт трассу и там крутит все что угодно или на своем авто, или на карте, не ставя под угрозу окружающих!
а про иностранцев - я катал на AUDI A5 по спорт-трассе - не вопрос, управляемость эталонная, но это не повод в потоке в городе или на трассе крутить баранку влево право без перерыва.
а если кому-то что-то неясно - no comment... и думаю тема закрыта

Нажмите для раскрытия...