Прыгает температура в -30 80~115

kolbinyur · 4 Дек 2014

Добрый день.
Крайслер 2007 г. в. Пробег 95 000.
Не так давно началась проблема. Завожу, прогреваю, t 80-90. Через минут 20 езды начинается следующее: температура поднимается до красной зоны и включается карлсон. На улице -30! Заметил особенность, когда стрелка начинает подползать к красной зоне однократно нажимаю на газ до 3000 об/мин, и стрелка температуры начинает резко ползти в зону 80 град. (за 5 секунд). Теперь стоя в пробке приходится так подгазовывать.

Иногда ситуация исправляется и t стоит строго в зоне 90 градусов.

Уровень тосола в норме. Печка горячая. То-ли клапан какой-то, то ли что...

sapsan · 4 Дек 2014

если уровень тосола в норме, я бы проверил термостат.возможно , что-то попало или мешает открыть или мешает потоку омывать термостат(блин как -то сумбурно описал)

игорь марков · 4 Дек 2014

kolbinyur написал(а):
температура поднимается до красной зоны

Нет веры этому прибору!!! Было у меня такое. стрелка ползет лампа красная загорается. А по БК 90 градусов. Вылечил дополнительной массой на приборку.

serega5 · 4 Дек 2014

А включение карлсона?

kolbinyur · 4 Дек 2014

Если смотреть на двигатель спереди - то справа есть патрубок, входящий сверху в радиатор. Так вот, этот патрубок подсоединяется к штуцеру. Когда я устранял протечки я откручивал этот штуцер. Внутри похоже на клапан. Может он засорился остатками герметика или просто сломался.

Какие клапаны стоят на крайслере ?

sapsan · 4 Дек 2014

kolbinyur написал(а):
Если смотреть на двигатель спереди - то справа есть патрубок, входящий сверху в радиатор. Так вот, этот патрубок подсоединяется к штуцеру. Когда я устранял протечки я откручивал этот штуцер. Внутри похоже на клапан. Может он засорился остатками герметика или просто сломался.

Какие клапаны стоят на крайслере ?

помоему, описываешь корпус термостата

kolbinyur · 4 Дек 2014

sapsan написал(а):
помоему, описываешь корпус термостата

Вот-вот, может это в нём причина ? Как проверить ?

В инете нашёл инструкцию:

Рекомендуется раз в три года проверять работу термостата. Эта операция
заключается в проверке температуры начала открытия основного клапана,
величины полного открытия клапана и времени до полного открытия клапана.
Для этого термостат снимают с двигателя, помещают в бак с охлаждающей
жидкостью объемом не менее 3 л и закрепляют на кронштейне так, чтобы весь
термосиловой элемент омывался потоками перемешиваемой жидкости.
Интенсивность нагрева жидкости после 55оС не выше 1оС в минуту.
За температуру начала открытия основного клапана принимают
температуру, при которой ход клапана составит 0,1 мм. Эта температура должна
быть 90+2оС.
При температуре, на 15оС превышающей температуру начала открытия
основного клапана, величина полного открытия клапана должна быть не менее
8,5 мм.
Время полного открытия основного клапана определяется с момента
погружения термосилового элемента в жидкость при температуре около 100оС.
Это время должно быть не более 80 с.

Как можно его проверить не снимая с двигателя ?

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Ещё в умной книжке написано:

Возможные причины:

Крыльчатка водяного насоса неплотно посажена на вал.

и

Нарушение герметичности на впускной стороне водяного насоса, в результате чего в систему охлаждения попадает воздух и термостат открывается позднее.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Посомтрел цены: Термостат ГАЗ-31105 СБ дв.Крайслер MOPAR (ОАО ГАЗ) 1750 р.

ёптыть

sapsan · 4 Дек 2014

было похожее. но у меня был низкий уровень ож, хотя в расширительном бачке уровень был чуть ниже середины. пробовал долить , а уровень не поднимается , и так пока литра полтора не долил. почему так хз

Royal257 · 4 Дек 2014

Похоже очень на низкий уровень ОЖ, а патрубок с термостата на радиатор возможно не подрезан по высоте, вот и получается он выше уровня ОЖ, соответственно в нем воздушная пробка. За чсет перегазовки ОЖ проталкивается через этот патрубок.

kolbinyur · 4 Дек 2014

Royal257 написал(а):
Похоже очень на низкий уровень ОЖ, а патрубок с термостата на радиатор возможно не подрезан по высоте, вот и получается он выше уровня ОЖ, соответственно в нем воздушная пробка. За чсет перегазовки ОЖ проталкивается через этот патрубок.

Хорошая версия, сейчас попробую долить до середины, а то у меня сейчас в бачке на дне 3 см.

Royal257 · 4 Дек 2014

kolbinyur написал(а):
Уровень тосола в норме.

а потом:

kolbinyur написал(а):
у меня сейчас в бачке на дне 3 см.

Это не норма, Крайслер с таким уровнем не хочет работать. На нем надо держать, что бы на горячую было под завязку, да еще и патрубок на термостате подрезать как можно ниже, даже желательно отрезать тонкую часть патрубка.

kolbinyur · 4 Дек 2014

Royal257 написал(а):
а потом:

Это не норма, Крайслер с таким уровнем не хочет работать. На нем надо держать, что бы на горячую было под завязку, да еще и патрубок на термостате подрезать как можно ниже, даже желательно отрезать тонкую часть патрубка.

Долил, действительно, стало лучше. Карлсон включился только через 7-8 минут. В бачке чуть больше половины. Прикинул на глаз уровень, должно хватить. Поезжу с уровнем 1/2, отпишусь.

Royal257 · 4 Дек 2014

kolbinyur написал(а):
Поезжу с уровнем 1/2,

Лейте до:

Royal257 написал(а):
на горячую было под завязку,

Лишнее само выльется.
Обрезайте патрубок с термостата, если еще этого не сделано. Вот на сколько мне удавалось понизить этот патрубок:

Вот отпиленный штуцер:

Alexis 3102 · 4 Дек 2014

Действительно похоже на низкий уровень ОЖ - у меня такое было на 406м - погдаговывал чтобы охлаждалось - пока не додумался взглянуть на уровень ОЖ в радиаторе (там проще - есть пробка долива в сам радиатор - там была половина. )
Аналогичные симптомы когда разрушается крыльчатка - не знаю как на Крайсе - но ЗМЗ встречаются из фибропласта или эбонита - со временем превращаются в огрызок...

nobody07 · 7 Дек 2014

Royal257 написал(а):
Это не норма, Крайслер с таким уровнем не хочет работать. На нем надо держать, что бы на горячую было под завязку, да еще и патрубок на термостате подрезать как можно ниже, даже желательно отрезать тонкую часть патрубка.

А можно по-подробнее? Что значит не хочет работать? и зачем держать под завязку?

Royal257 · 7 Дек 2014

Школьный курс физики, сообщающиеся сосуды. Гляньте на высоту расширительного бачка и высоту верхнего патрубка. Если уровень ОЖ в системе ниже чем патрубок, то там образуется воздушная пробка, жидкость не может циркулировать, пока насос не создаст достаточного давления.
По этой причине и образовалась тема "Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером".

nobody07 · 7 Дек 2014

у меня, например, уровень ОЖ всегда на минимуме, так как сопливится в некоторых местах, а делать в лом))) подливаю периодически...и проблем таких нет

Добавлено через 6 минут 21 секунду
Royal257, у вас тоже были воздушные пробки? температура скакала?

Metotrexat · 7 Дек 2014

nobody07, у меня наоборот, от низкого уровня показометр больше 60 - 70 градусов не показывает. Долейте до нормы.

Добавлено через 4 минуты 37 секунд

nobody07 написал(а):
у меня, например, уровень ОЖ всегда на минимуме, так как сопливится в некоторых местах, а делать в лом))) подливаю периодически...и проблем таких нет

есть подозрение, что после такого начинают поршни стучать.

Прыгает температура в -30 80~115

kolbinyur

Общительный

sapsan

Постоялец

игорь марков

Постоялец

serega5

Постоялец

kolbinyur

Общительный

sapsan

Постоялец

kolbinyur

Общительный

sapsan

Постоялец

Royal257

Мудрейший

kolbinyur

Общительный

Royal257

Мудрейший

kolbinyur

Общительный

Royal257

Мудрейший

Alexis 3102

Завсегдатай

nobody07

Общительный

Royal257

Мудрейший

nobody07

Общительный

Metotrexat

Бывалый