• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Что стучат все редукторы без ГУР?

iks-rd

Постоялец
Регистрация
13 Май 2007
Сообщения
96
Реакции
26
Баллы
124
Почитал сообщения, все пишут, что небольшой зазор между валом сошки и червяком при повороте рулевого больше чем на 30 градусов номальное явление и это конструктивная особенность этих редукторов. Тогда получается, что если едишь по кочкам и крутишь рулем больше 30 градусов будет сук в рулевом из-за зазора и это нормально? что-то меня терзают сомнения....
Вопрос всплал по тому, что недавно перебрал рулевой редуктор. Если руль держать прямо, никакого стука нет, а если едешь по кочкам, крутишь рулем, пытаешься их объезжать несного стучит.
 

Mar1lynManson

Постоялец
Регистрация
18 Май 2009
Сообщения
369
Реакции
150
Баллы
145
Почитал сообщения, все пишут, что небольшой зазор между валом сошки и червяком при повороте рулевого больше чем на 30 градусов номальное явление и это конструктивная особенность этих редукторов. Тогда получается, что если едишь по кочкам и крутишь рулем больше 30 градусов будет сук в рулевом из-за зазора и это нормально? что-то меня терзают сомнения....
Вопрос всплал по тому, что недавно перебрал рулевой редуктор. Если руль держать прямо, никакого стука нет, а если едешь по кочкам, крутишь рулем, пытаешься их объезжать несного стучит.

Шо поделаеш таковы особенности рулевого механизма.
 

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Почитал сообщения, все пишут, что небольшой зазор между валом сошки и червяком при повороте рулевого больше чем на 30 градусов номальное явление и это конструктивная особенность этих редукторов. Тогда получается, что если едишь по кочкам и крутишь рулем больше 30 градусов будет сук в рулевом из-за зазора и это нормально? что-то меня терзают сомнения....
Вопрос всплал по тому, что недавно перебрал рулевой редуктор. Если руль держать прямо, никакого стука нет, а если едешь по кочкам, крутишь рулем, пытаешься их объезжать несного стучит.


Молодец-перебрал.И отрегулировал как надо!
Всё абсолютно правильно!
Если не веришь сообщениям-почитай книжки!
 

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705
Зазор меж червяком и роликом при смещении сошки в крайние положения в глобоидальных рулевых редукторах обусловлен конструктивно. А стук иногда появляется просто из-за отсутствия масла в редукторе. Это не пустые слова - у меня на 31029 постукивало, оказалось худой сальник и вытекло масло.
 

gooamoko

Завсегдатай
Регистрация
4 Июл 2007
Сообщения
722
Реакции
428
Баллы
225
Зазор меж червяком и роликом при смещении сошки в крайние положения в глобоидальных рулевых редукторах обусловлен конструктивно. А стук иногда появляется просто из-за отсутствия масла в редукторе. Это не пустые слова - у меня на 31029 постукивало, оказалось худой сальник и вытекло масло.

Тааааак. А вот такая проблема - при повороте руля на стоящей машине - в какой-то момент раздается глухой стук. Попросил отца покрутить руль, а сам - посмотрел. Визуально, в момент стука вал редуктора, на котором насажена сошка либо чуть-чуть опускается, либо чуть-чуть поднимается. Это что за беда? Достал уже этот стук. Посоветовался со знакомым, говорит - подшипник в редукторе накрылся, скорее всего. По поводу масла - выкручивал пробку, заливал - оно через край льется. Следовательно, масло есть - не вытекло. Машина - 31029.
 

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705
Визуально, в момент стука вал редуктора, на котором насажена сошка либо чуть-чуть опускается, либо чуть-чуть поднимается.

На верхней крышке редуктора имеется под колпачковой гайкой регулировочный винт, которым регулируется зазор в зацеплении червяк-ролик. Так вот, этот винт зацепляется прорезью за проточку вала сошки, там вроде регулировочные шайбы даже есть, сам не разбирал. Если вал сошки ходит верх-вниз, собака рылась где-то тут.
Так же у моего соседа, правда на Ниве, чувствовалось прикусывание руля в одном положении. Обнаружили забоину на червяке. Такая забоина может появиться при чрезмерном зятягивании регулировочного винта.
 
Последнее редактирование:

gooamoko

Завсегдатай
Регистрация
4 Июл 2007
Сообщения
722
Реакции
428
Баллы
225
На верхней крышке редуктора имеется под колпачковой гайкой регулировочный винт, которым регулируется зазор в зацеплении червяк-ролик. Так вот, этот винт зацепляется прорезью за проточку вала сошки, там вроде регулировочные шайбы даже есть, сам не разбирал. Если вал сошки ходит верх-вниз, собака рылась где-то тут.
Но раньше стука не было, ездил нормально. А регулировку люфта руля не делал ни разу. Или при чрезмерном затяге это постепенно проявляется?
 

bear

Свой человек
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
4,240
Реакции
3,275
Баллы
705
Но раньше стука не было, ездил нормально. А регулировку люфта руля не делал ни разу.

Нет ничего вечного, с 1994 года могла возникнуть необходимось подрегулировать :).
 

Mar1lynManson

Постоялец
Регистрация
18 Май 2009
Сообщения
369
Реакции
150
Баллы
145
Тааааак. А вот такая проблема - при повороте руля на стоящей машине - в какой-то момент раздается глухой стук. Попросил отца покрутить руль, а сам - посмотрел. Визуально, в момент стука вал редуктора, на котором насажена сошка либо чуть-чуть опускается, либо чуть-чуть поднимается. Это что за беда?
Писали уже ответ. Проблема в соединении вал совки-регулировочный винт. Там со временем выработка образуется и соответсвенно вал может таки неплохо двигаться вверх-вниз.
 
Сверху