Шкворень против Шаровых.

IrGaz · 25 Мар 2007

Прошёл почти 40 тыс. по русским ухабам - пришло время делать капиталку передней подвески. И тут возник вопрос, а может просто подвеску перекатить, т.е. поставить новую на шаровых? Посоветуйте имеет-ли смысл замена и возможна-ли она.
Машинка 3110 с ГУР и на шкворнях

ДАЙВЕР · 17 Июн 2010

думаю поставить двигатель 1JZ подвеска 2410 сейчас стоит
хочу поставить передние дисковые от 3102,менять все на 3110-31105 не вижу смысла,больше потерь в деньгах,просто возможно переделать и задние на дисковые,видел 2410 ралли все родные размеры ступиц,а дисковые тормоза

ЖёсткО · 19 Июн 2010

ДАЙВЕР, искать запчасти на 14 диски очень тяжело, по-русски сказать заеб...
крометого двухпоршневые суппорта от москвича лучше только в теории, а на деле постоянно дребезжат и неравномерно работают

ДАЙВЕР · 19 Июн 2010

ну моя мост к примеру уже 25 лет служит 2410,и все отлично,а вон скок говорили что почти на новых 31105 уже ломается,и на 3110

brandmax · 19 Июн 2010

ДАЙВЕР, ты еще скажи - 25 лет на одних и тех же шкворнях.

что там на 3110\105 ломается, скажи конкретно?

ЗУРКА · 20 Июн 2010

brandmax, да все ломается на этих позерских машинах,
шаровые вместе с главой парой раз в неделю меняю :rofl:

:haha:

Или я · 22 Июн 2010

ДАЙВЕР написал(а):
Сам человек говорит что 2410 была и проблем не было

ну то что у человека мост проходил 25 это хорошо но не показатель :spiteful:

тут же все зависит только от владельца

можно как шаравые так и шкворня ушатать и за 10 тыс км легко. а можно и пол жизни проездить на одних.(но только при одном условии, ваша ответственность перед машиной =ответственности производителя)
P.S. короче детали сделаны на совесть, а это сейчас такая редкость по сравнению с союзом.
:gaz_love:

vsespb · 22 Июн 2010

А есть у когонибудь информация для статистики по ресурсу новых шкворней, т.е. произведенных в ближайшие годы ?
Пока слышу только что новые шкворни ходят мало (10тыс итд).

ДАЙВЕР · 22 Июн 2010

у меня еще родные стоят

valera · 30 Июн 2010

Сколько раз видел как на дороге у Жигуленков колеса отваливаются. Я так понимаю, что виной всему шаровые опоры. Стал меня бесспокоить как бы металлический стук в передней подвеске. Ну поехал на СТО, подняли машину, все там посмотрели говорят пора шаровые менять. Но еще не так критично поездить можно. Я конечно поинтерисовался не может ли колесо на скорости вдруг взять и отвалиться как у Жигуля. Мне объяснили, что на Волге такого не бывает, что не отваливаются колеса. Теперь я весь в сомнении, менять не менять эти сами шаровые опоры, или же еще немного протянуть этот процесс? Подскажите пожалуйста, кто знает, правда ли что у Волги такая конструкция что колесо не может вдруг взять и отвалиться?
__________________
Верный способ сбиться с пути - идти в ногу со всеми!

палыч · 30 Июн 2010

valera написал(а):
Ну поехал на СТО, подняли машину, все там посмотрели говорят пора шаровые менять

А сколько проехал? Обычно гремят стойки стабилизатора.

valera написал(а):
Подскажите пожалуйста, кто знает, правда ли что у Волги такая конструкция что колесо не может вдруг взять и отвалиться?

Правда , такая конструкция

.

alexxx · 30 Июн 2010

valera написал(а):
правда ли что у Волги такая конструкция что колесо не может вдруг взять и отвалиться?

правда. так как у жигуля не отвалится.
тоже раньше думал, что констркция на классике и волге( шаровой) одинаковая.
ан нет! при ближайшем рассмотрении выяснились существенные отличия.
так что не парся с этим.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
однако и у нас есть подводные камни.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=41464&highlight=%EF%EE%E4%E0%F0%EA%E8

valera · 1 Июл 2010

палыч написал(а):
А сколько проехал? Обычно гремят стойки стабилизатора.

Правда , такая конструкция.

Стойки стабилизатора тоже болтаются менять их буду однозначно. Машина 2007 года выпуска прошла 155000 км. На СТО сказали что на шаровых еще можно поездить, а стойки ,да нужно менять. Спасибо тебе успокоил

Больше всего не хотелось бы чтоб на ходу колесо отвалилось. А то насмотрелся тут по городу на Жигуленки с отвалившимися колесами, как то страх берет на такой машине ездить, тем более по трассе.

виталий 30 · 1 Июл 2010

valera написал(а):
Сколько раз видел как на дороге у Жигуленков колеса отваливаются. Я так понимаю, что виной всему шаровые опоры. Стал меня бесспокоить как бы металлический стук в передней подвеске. Ну поехал на СТО, подняли машину, все там посмотрели говорят пора шаровые менять. Но еще не так критично поездить можно. Я конечно поинтерисовался не может ли колесо на скорости вдруг взять и отвалиться как у Жигуля. Мне объяснили, что на Волге такого не бывает, что не отваливаются колеса. Теперь я весь в сомнении, менять не менять эти сами шаровые опоры, или же еще немного протянуть этот процесс? Подскажите пожалуйста, кто знает, правда ли что у Волги такая конструкция что колесо не может вдруг взять и отвалиться?
__________________
Верный способ сбиться с пути - идти в ногу со всеми!

на вазах нижняя шаровая работает на разрыв а на волгах она всегда сжимается поэтому ее не снимешь без съемника на своей поменял верхние через 80000 км нижние не трогал сейчас хочу поменять сайлентблоки

Добавлено через 5 минут 29 секунд

valera написал(а):
Стойки стабилизатора тоже болтаются менять их буду однозначно. Машина 2007 года выпуска прошла 155000 км. На СТО сказали что на шаровых еще можно поездить, а стойки ,да нужно менять. Спасибо тебе успокоил Больше всего не хотелось бы чтоб на ходу колесо отвалилось. А то насмотрелся тут по городу на Жигуленки с отвалившимися колесами, как то страх берет на такой машине ездить, тем более по трассе.

valera написал(а):
Стойки стабилизатора тоже болтаются менять их буду однозначно.

советую поставить стабилизатор от 3110 конструкция попроще стойки дешевле и машина станет по мягче

ДАЙВЕР · 1 Июл 2010

Сегодня,смолю пробка подъезжаем,а там мазда а колесом оторванным!

ИТог!
ИМХО-Я ездил на 3110 с шаровой и честно,вообще ничего не заметил,разницу между моей 2410 и этой 3110!
Дисковые тормоза один +
Хотя можно и подвеску от 3102 поставить и все!!

gorill · 1 Июл 2010

valera написал(а):
говорят пора шаровые менять. Но еще не так критично поездить можно

Если с деньгами не полный кризис, то есть резон заменить. Причина: Пока нет зазоров в сопряжении палец-вкладыш, то все нормально, как только появляется зазор, ударные нагрузки на это сопряжение прогрессивно возрастают, следовательно ускоряется износ, который приводит к дальнейшему возрастанию ударных нагрузок и т.д. до разрушения узла. К этому добавляется изменение углов установки колес, что приводит к ухудшению управляемости и интенсивному износу шин. Сопоставьте расходы на замену опор и расходы на побочные эффекты и сделайте выводы.

виталий 30 · 2 Июл 2010

разобрал сегодня подвеску верхние шаровые (фенокс 20000 км) болтаются сильнее чем родные (80000 км) нижние в хорошем состоянии про них я не парюсь, буду покупать родные верхние. сайлентблоки оторвались тоже только верхние.Советую при снятии нижних рычагов запастись крепким ключом на 27лучше ударным

Валера 31105 · 2 Июл 2010

У меня на 110 тысяче тоже сайленблоки оторвало надо менять потом придется проверить сход развал.

виталий 30 · 2 Июл 2010

от этого ни куда не денешься

Валера 31105 · 2 Июл 2010

Но при таком пробеге другие марки авто отдыхают вложения минимальны.Всетаки шаровые это шаг вперед.

Кибер · 3 Июл 2010

виталий 30 написал(а):
разобрал сегодня подвеску верхние шаровые (фенокс 20000 км) болтаются сильнее чем родные (80000 км) нижние в хорошем состоянии про них я не парюсь, буду покупать родные верхние. сайлентблоки оторвались тоже только верхние.

Валера 31105 написал(а):
У меня на 110 тысяче тоже сайленблоки оторвало надо менять

виталий 30 написал(а):
от этого ни куда не денешься

))) таки щкворня вас сделали!!1!!1

Шкворень против Шаровых.

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Бывалый

Ветеран

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Свой человек

Общительный

Общительный

Общительный

Общительный

Заблокирован