Яндекс.Деньги: 1Р
Хостинг.Счет: 380Р
13% (381/ 3000)
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > Крайслер

Крайслер Все по двигателю Крайслер

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.05.2013, 14:02   #16
Сибирь-54 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Сибирь-54
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Новосибирск
Авто: Волга-31105
Возраст: 50
Сообщений: 517

Солидарность: 0
Репутация:
294 (Чайник со свистком)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Цитата:
А кто нибдь вскрывал наш крысовский (волговский) нагнетательный шланг гура? - обычный гидравлический шланг?
У меня рвался напорный шланг - ничего там нет, обычный маслостойкий завальцованный, высокого давления.
Ещё рвались на морозе шланги с обратки - те что на хомутах. На зиму отключал радиатор охлаждения и ставил на обратку шланги высокого давления (20 атм). Всё-равно воет. С наступлением весны завыл сильнее, при том, пока машина холодная, ещё греется, воя большого нет. Как прогреется поедет - завыл. Ещё оказалось, что немного подсасывало воздух по шлангам- высохли. Вчера поставил новые шланги, залил хорошую жидкость, Хай-Гир- кондиционер, подключил опять радиатор охлаждения. В итоге гул на холостых, на месте, почти исчез. Гудит только на ходу когда крутишь руль. Посмотрим что будет дальше.
В инструкции к кондиционеру написано, что он улучшает работу после 100-150 км пробега.
Через 2-3 дня посмотрю изменится что-то или нет.
__________________
Волга - она и в Сибири ВОЛГА!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Сибирь-54; 15.05.2013 в 14:04.
Сибирь-54 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
Burik (16.05.2013), CvetkoFF (02.06.2013)
Старый 15.05.2013, 19:23   #17
CvetkoFF Мужской
Житель
Клубовец
 
Аватар для CvetkoFF
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Мой адрес не дом и не улица
Авто: ГАЗ 31105 DAIMLER-CHRYSLER Motorola ЕВРО2 рейхштайлинг)))
Имя: Имя Фамилия
Сообщений: 1,946

Солидарность: 2
Репутация:
202 (Чайник со свистком)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

А у меня такая фигня- при повороте направо- самый сильный вой и нет автовозврата руля при выходе из поворота. На лево все вро де как и нормально- вой поменьше и возврат руля есть.
Но большге недели назад произошло интересное!!!! :
Лази я в общем к хомутам схождения и выворачивал руль то в одну сторону то в другую. Т.е. выверну до упора- заглушу. Потом заведу, выверну в другую- заглушу. И так несколько раз с перерывами. После этого через полдня гур плавно перешел к нормальной работе- перестал почти выть, появился возврат руля из правого поворота, и чуть ли не ловчее, чем из левого! Информативность просто скакнула ввысь и руль перестал быть тугим. В общем стало почти как на инках!!
Проездил так неделю, кайфовал Потом в одно утро как обычно сел поехать- а руль как прежде. Тугой, вправо туже и из правого поворота возврата нет, вправо гудит сильнее. Вернулся к исходному состоянию.


Что же это такое было у меня??? Подскажите плиззз!
CvetkoFF вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.05.2013, 12:17   #18
Burik Мужской
Свой человек
Клубовец
 
Аватар для Burik
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Новосибирск
Авто: стопятаябурандваджизетгерестайл
Возраст: 34
Сообщений: 3,226

Солидарность: 215
Репутация:
1012 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Добавлено через 8 минут 6 секунд
Цитата:
Сообщение от Сибирь-54 Посмотреть сообщение
обычный маслостойкий завальцованный, высокого давления.
ну вот, как и предполагал.

Цитата:
Сообщение от CvetkoFF Посмотреть сообщение
Что же это такое было у меня??? Подскажите плиззз!
Ну тут то и похоже на косяк в редукторе, может манжеты поддавило, чтожет золотник забился, или больше пропускает. Но полюбому дело в редукторе, насосу пофигу куда ты крутишь руль, он качает и качает.


Цитата:
Сообщение от Сибирь-54 Посмотреть сообщение
Хай-Гир- кондиционер
тоже думаю плеснуть, по идее уменьшится вой должен, так как уменьшится шум от насоса, но вот как он скажется на работе гура в целом, а в частности на прокачку масла на холодном.

осталось выяснить, какой "нормальный" шланг нам подойдет, именно гуровский, а не гидравлический.
Ваговский понятно, но ценник у него. Думаю для эксперимента можно поискть на разборках, но как определить, какой просто шланг, а какой с виброгасителями и клапанами, ведь не у всех машин есть нужда "зашумливать" насос.
__________________
Почуяв опасность, банка пива шипит на человека. ©Дроздов

Последний раз редактировалось Burik; 20.05.2013 в 17:26. Причина: Добавлено сообщение
Burik вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
CvetkoFF (16.05.2013)
Старый 16.05.2013, 12:29   #19
AngelChik Мужской
Знаток
Клубовец
 
Аватар для AngelChik
 
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: Москва, Новогиреево
Авто: ГАЗ 31105 ЗМЗ-40525 e3
Возраст: 31
Сообщений: 3,738

Солидарность: 50
Репутация:
1437 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

А с какого года начали ставить 103й редуктор? У меня 105я 2008го, интересно, может ли у меня стоять 100й редуктор?
__________________
ГАЗ 31105 40525 Е3 Микас 11 ЕТ 2008 100ккм Морской Бриз Рестайл
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Volvo XC70 2008 чёрная
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
AngelChik вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.05.2013, 16:44   #20
Хохол Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Регистрация: 15.10.2006
Адрес: :)
Авто: Лексус
Сообщений: 4,158

Солидарность: 2
Репутация:
4236 (Таксист)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Цитата:
Сообщение от Burik Посмотреть сообщение
а какой с виброгасителями и клапанами, ведь не у всех машин есть нужда "зашумливать" насос.
у всех есть такой клапан... как он выглядит можно по ссылке которую я дал....
Хохол вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.05.2013, 15:58   #21
Burik Мужской
Свой человек
Клубовец
 
Аватар для Burik
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Новосибирск
Авто: стопятаябурандваджизетгерестайл
Возраст: 34
Сообщений: 3,226

Солидарность: 215
Репутация:
1012 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

ответ с гидролаба, вкраце, они перебирают весь механизм гура, то есть крыскин насос и 103 редуктор дают вой в целом. И то нет 100% гарантии что вой уйдет совсем.
Если дадут разрешение, выложу переписку сюда

Кстати, плеснул кондиционера... диапазон завывания стал больше, но тише
И вот переписка с гидролаба.
Цитата:
14.05.13, 18:05, "Andrew S." <.com>":
>
> Здравствуйте.
> Снова приключилась беда с моим гуром. Ну точнее не приключилась, а решил выяснить, что же воет так.
>
> Если помните, по зиме общался с вами, но редуктор перебрал сам. Все работает, нареканий к этому узлу нет. Но вот вой системы волгокрыски с потеплением стал проявлять себя в полную силу.
>
> Суть. Холодный мотор, холодное масло. Градусов до +20. Поворот руля влево, шипение, все как обычно. Поворот руля вправо, тоже шипит, все ок.
> Прогреваем мотор, либо в качестве эксперимента масло. Градусов до +40-50.
> Поворот руля влево, шипит, все нормально. Поворот руля вправо сильный вой. Причем чем выше температура масла, тем сильнее. Масло, что шеврон, что мобил 320, разницы никакой. Фильтр менян. Стружки, "серебрянки" нет. Воздуха нет.
>
> В чем проблема, что брать новое, либо отсылать к вам? Насос, редуктор?
> Спасибо.

Воет насос. Он изношен.
Цитата:
15.05.13, 12:29, "Andrew S." <.com>":
>
> Прошу прощения за назойливость.
> но как обьяснить, что налево "изношенный" насос не воет, а только направо, и то не во всем диапазоне оборота руля, а в одном и том же положении, градусов 20 от нулевого? Причем что на первом обороте, что на втором.
> И как быть с гарантией, что воя не будет. На различных форумах, клубах итд, читал, что многие пытаясь избавиться от переодического воя(то есть как у меня, не постоянно, а в зависимости от температуры, положения руля) меняли насосы, на оригинал, на борисовский, кто то даже ставил от шнивы и ауди. Но эффекта значительного не добивались.


Скажите пожалуйста, если вы выкрутите руль до упора и дальше будете силой его закручивать, то вой раздается? Погазуйте так же.
Цитата:
16.05.13, 12:08, "Andrew S." <.com>":
>
> В том то и дело что нет. На выкрученном руле до упора, плюс прилагая небольшое усилие воя нет. Немного усиливается шипение. Вой проявляется при повороте направо, усиливающийся под нагрузкой, от увеличения скорости вращения руля, и появляется дважды, на каждый оборот по разу, примерно в диапазоне 15-35 градусов поворота руля. В остальных положениях аздается только небольшое шипение.
> Я задаю столько вопросов, чтобы избежать бесполезной траты денег. Если это насос, то почему так выборочно звук проходит в салон.

Да, понятно. Эта неисправность у нас называется "Большое У". Виноват и редуктор и насос. Появляется на крайслерах. Насос дает слишком большой поток масла. В редукторе появляются резонансные явления. Мы ремонтируем такую неисправность, но гул может полностью не пропасть.
У вас мотор крайслер? Редуктор 103-й?
Цитата:
19.05.2013, 12:11, "Andrew S." <.com>:
> Да, так и есть, крайслер, "мексиканский" родной насос, 103 редуктор.
> Жаль, слишком затратное мероприятие выйдет пересылась и насос и редуктор, придется смириться с этим воем.
> Может посоветуете, как его можно хотя бы уменьшить? Если залить синтетическое масло вой уменьшиться? Ведь у него более высокий индекс вязкости, значит остается более густым при высоких температурах. Или действительно слишком быстро разьест шланги и манжеты?
> Спасибо большое за информацию. И могу ли я разместить ваш ответ на форуме, или наша переписка является конфиденциальной?


От масла ничего не зависит. Кстати вязкостные свойства синтетики ничем не отличаются от минералки. Синтетика лучше только одним - она меньше окисляется. Но в случае гидроусилителей руля это вовсе не важно (нет картерных газов).
Да, вы можете цитировать переписку на форуме. На каком именно?

Ну короче ясно, что ничего не ясно.
В огромной теме про гур, Александрю расписал, почему считает, что изношен насос.
Пока времени нет, но попробую все равно заменить шланг вд.
__________________
Почуяв опасность, банка пива шипит на человека. ©Дроздов

Последний раз редактировалось Burik; 20.05.2013 в 17:39.
Burik вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 20:56   #22
Shaen Мужской
Осваивается
 
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Петрозаводск
Авто: Газ 31105 Chrysler
Сообщений: 28

Солидарность: 0
Репутация:
1 (Ученик)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

У меня ГУР "подвывал" c новья, но только в крайних положениях. После дтп, удар как раз пришёлся в район бачка, завыл постоянно, плюс практически перестал выполнять свою функцию. На СТО сказали надо менять насос. Покупать за 16000р(у нас столько оригинальный стоит) не хотелось, решил начать с малого: Прокачал систему - результата никакого. Заменил шланги, залил масло, прокачал - 420рублей и час работы, итог - теперь не воет вообще, даже в крайних положениях. Хотя визуально в старых шлангах дефектов так и не нашёл, им правда уже 7-ой год шёл, родные ещё.
Прокачивал через бачок, штуцер не трогал.
Shaen вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Burik (25.05.2013)
Старый 28.05.2013, 17:44   #23
Burik Мужской
Свой человек
Клубовец
 
Аватар для Burik
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Новосибирск
Авто: стопятаябурандваджизетгерестайл
Возраст: 34
Сообщений: 3,226

Солидарность: 215
Репутация:
1012 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

решил еще раз обмозговать целесообразность замены шланга... да тут еще подкинулось размышлений.
вчера что то прикорнул к баранке, на заведеном двс.
Блин, а она жужжит. Колеса стояли прямо. Получается вибрация от качков насоса передаются на руль.
С гидравлической точки понятно, жидкость под давлением. Но не понятно, а как работают нормальные шланги с биброгасителями? Ведь там та же жидкость, под тем же давлением.

Добавлено через 3 часа 52 минуты 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Хохол Посмотреть сообщение
у всех есть такой клапан...
забыл добавить слово иномарках...
оказывается шланги вд на гур вообще дефицит. На волгу, таз, инки.
В волге моторс нашел наш родной. Обычный гидравлический шланг. На инках тоже не на всех в середине шланга обжимка.
Размеры шланга скажет кто точные, на 103 редуктор, мексиканский насос. В магазине сказали что на 14 под болт-штуцер и тоже под сам штуцер.
точно 14? не 12, не 16?
Нашел один магазин, контрактные запчасти для япошек. avtobest-part.ru, попробую ченить выбрать. Просят за шланг два рубля. Думаю нормальная цена для эксперимента.

Добавлено через 7 минут 13 секунд
ааа, вот это разборка... блин, че я ее раньше на нашел...
джизет с коробкой 36 тыр. блин, надо было менять крысу
__________________
Почуяв опасность, банка пива шипит на человека. ©Дроздов

Последний раз редактировалось Burik; 28.05.2013 в 17:44. Причина: Добавлено сообщение
Burik вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 21:21   #24
участник Мужской
Старейший
 
Аватар для участник
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Рязань, ул. Советской армии д.7 кв.7
Авто: ГАЗ 31105 крайслер евро3
Имя: Алексей
Возраст: 30
Сообщений: 8,474

Солидарность: 479
Репутация:
1798 (Стажёр)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Цитата:
Сообщение от Burik Посмотреть сообщение
оказывается шланги вд на гур вообще дефицит.
Это вроде называется рукав высокого давления, полно в продаже для разной техники. К тому на крысе РВД всего один.

Цитата:
Сообщение от Burik Посмотреть сообщение
Просят за шланг два рубля.
Офигеть.
участник вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 22:54   #25
Хохол Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Регистрация: 15.10.2006
Адрес: :)
Авто: Лексус
Сообщений: 4,158

Солидарность: 2
Репутация:
4236 (Таксист)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

2 рубля это не дорого... за не оригинал(меле) на Б5 пассат просят 5 рубля на ваши.


Burik, если насос изношен то шланг не решит проблему.
по ссылке которую я дал указаны аналоги вашего насоса... цена дешевле чем шланг))))

попробуйте поставить от шнивы... если повезёт попадётся не воющий.
Хохол вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 12:54   #26
AngelChik Мужской
Знаток
Клубовец
 
Аватар для AngelChik
 
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: Москва, Новогиреево
Авто: ГАЗ 31105 ЗМЗ-40525 e3
Возраст: 31
Сообщений: 3,738

Солидарность: 50
Репутация:
1437 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Цитата:
Сообщение от Хохол Посмотреть сообщение
не оригинал(меле) на Б5 пассат просят 5 рубля на ваши
В дурдоме и не то делают....
__________________
ГАЗ 31105 40525 Е3 Микас 11 ЕТ 2008 100ккм Морской Бриз Рестайл
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Volvo XC70 2008 чёрная
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
AngelChik вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 17:46   #27
Burik Мужской
Свой человек
Клубовец
 
Аватар для Burik
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Новосибирск
Авто: стопятаябурандваджизетгерестайл
Возраст: 34
Сообщений: 3,226

Солидарность: 215
Репутация:
1012 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Цитата:
Сообщение от участник Посмотреть сообщение
Это вроде называется рукав высокого давления, полно в продаже для разной техники. К тому на крысе РВД всего один.
тему то читал? не обычный шланг нужен, а для гура, человеческий, а не тракторный... для эксперимента.

Цитата:
Сообщение от Хохол Посмотреть сообщение
если насос изношен
ну кто сказал что он изношен? Я лишь пытаюсь устранить конструкторский просчет, или экономию газа.
Если сошлись на том, что проблема воющего гура на крысе в похабном шланге.

Цитата:
Сообщение от Хохол Посмотреть сообщение
за не оригинал(меле) на Б5 пассат просят 5 рубля на ваши.
Я видел эти линки. Но 5 рублей, за дубликат, с коротым и б5 завыть может.
2 рубля уже по божески, да и за 100% оригинал, правда б/у. Насосы япошек качают похлеще нашего, да и если даванет, всегда можно родной обратно поставить, или сделать сборку, врезать виброгаситель в середину.

Цитата:
Сообщение от Хохол Посмотреть сообщение
попробуйте поставить от шнивы... если повезёт попадётся не воющий.
чейта в вашей теме было написано, что замены насосов большого эффекта не дают. Подвывает, что с новым, что со старыми.

Блин, катался несколько лет назад довольно долгое врея на япошке-полуторке. У той шланг вд бежал, но не меняли, уходило до литра в неделю. За уровнем в бачке не следили, как завоет, откинул сидушку, долил, затихло. Как то оно там само прокачивалось, насосу пофиг было. Гурил и влево и вправо. Неужто америкосы ближе к роиссе чем к японцам, что насос сдох за 60тык, а у некоторых с завода мертвый...

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Цитата:
Сообщение от AngelChik Посмотреть сообщение
В дурдоме и не то делают....
ага, купи обычный рвд, а потом грей голову, чтоже гур завыл... поменяй насос, эффекта ноль...


Так насколько шланг на 103 редуктор? на 14?
__________________
Почуяв опасность, банка пива шипит на человека. ©Дроздов

Последний раз редактировалось Burik; 29.05.2013 в 17:46. Причина: Добавлено сообщение
Burik вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.05.2013, 17:42   #28
Burik Мужской
Свой человек
Клубовец
 
Аватар для Burik
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Новосибирск
Авто: стопятаябурандваджизетгерестайл
Возраст: 34
Сообщений: 3,226

Солидарность: 215
Репутация:
1012 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Ну что, эксперимент сегодня завершить не удалось...
Вынес мозг на разборе, подобрали шланг, ну прям для волги, но он зараза без опресовки посередке, значит без виброгасителя, чистота эксперимента не та.
Купил шланг от дайхатсу, хитрый, изогнутый, с одной стороны штуцер, с другой кольцо, правда на 16. Думаю где наша не пропадала, подлолжу шайбу и все гуд будет.
Прикатил в гараж, своя снял, давай ставить этот... а он зараза не подходит. Оказывается нормальные шланги гура не скручиваются. и получается либо кольцо неровно к редуктору ложится, либо штуцер не получается вкрутить...
Ладно, погрел голову, и воткнул свой шланг в качестве удлинителя, свернув его кольцом, колхоз конечно знатный получился. Залил жижу, не прокачивая завожу, вроде нормально. Покрутил, вроде не гудит, но надо же прогреть.
Заглянул, смотрю, сопливит под болтом-штуцером. Подтянул. Начал выезжать с гаража, тут щелчок и гур заорал, в яме зажурчало. Смотрю, выдавило медное колечко. Оно с перекосом встало. Грустно.
Завтра поеду, попробуем найти именно на 14, либо с гайкой на конце.
__________________
Почуяв опасность, банка пива шипит на человека. ©Дроздов
Burik вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.05.2013, 18:57   #29
AngelChik Мужской
Знаток
Клубовец
 
Аватар для AngelChik
 
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: Москва, Новогиреево
Авто: ГАЗ 31105 ЗМЗ-40525 e3
Возраст: 31
Сообщений: 3,738

Солидарность: 50
Репутация:
1437 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Цитата:
Сообщение от Burik Посмотреть сообщение
но он зараза без опресовки посередке
Не могли бы сфоткать, что за опрессовка посередине?
__________________
ГАЗ 31105 40525 Е3 Микас 11 ЕТ 2008 100ккм Морской Бриз Рестайл
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Volvo XC70 2008 чёрная
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
AngelChik вне форума Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 17:20   #30
Burik Мужской
Свой человек
Клубовец
 
Аватар для Burik
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Новосибирск
Авто: стопятаябурандваджизетгерестайл
Возраст: 34
Сообщений: 3,226

Солидарность: 215
Репутация:
1012 (Любитель)
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...

Цитата:
Сообщение от AngelChik Посмотреть сообщение
Не могли бы сфоткать, что за опрессовка посередине?
вот как на этом
Просто что то подсказывает, что если нет такой части, и шланг цельный, то по сути получается тот же самый гидравлический шланг, что и у нас.

Блин, ничего не получается выбрать, два варианта, либо колхоз подходящего, либо брать подходящий хотя бы одним концом, а с другой заказывать и опрессовывать нужный. Опрессовка у нас говорят от 800 рублей

Добавлено через 18 часов 31 минуту 44 секунды
да, я сделал это.
По порядку. Покатил на разбор, сам выбирал из кучи похожий... так и не выбрал. Надыбал один, кольцо на 14, и блин штуцер тоже на 14
Ну думаю, больше ничего так не подходит, поеду в контору, пусть мне штуцер поменяют на гайку.
В конторе, как обычно посмотрели на меня как на чокнутого, и обьяснили, виброгаситель может вполне идти по всей длине шланга, и она отрезав один конец, чтобы запрессовать гайку, отрежут и его. Короче, сказали 50 на 50 что будет выть после этой манипуляции. Предложили сделать мне шланг взамен родного, из хорошего рукава, согласился, но что то ступили, и сделали гайка/кольцо, короткий.
Немного помыслив, попросил сделать типа переходника, гайка14/гайка16, прикупил манжет на всякий и в гараж.

Поставил этот марковский шланг, получилась цепочка, насос-наша трубка-шланг/переходник-шланг тойоты- редуктор. Довольно длинная хрень вышла, но свернул ее кольцом вокруг вута, вроде ничего. Все скрутил, даже прокачивать не стал, так как шланг кольцом выше бачка, по фэншую не прокачать. Завел...
Блин, тихо. От баранки вообще никаких звуков, ни гула(тихого, если ухо приложить), под капотом насос жужжит, а в салоне тишина.
Короче, эффект есть. Единственное одно но. При повороте направо из нулевого положения(если какое то время руль не трогать) бывает завывает, намного тише чем раньше. Без вибрации. Если крутить из крайнего левого в крайнее правое, то тишина.
Однозначно эффект есть, положительный.
Цена вопроса, 2000 шланг гур б/у с разбора, 380 опрессовка переходника, 20 рублей манжеты.
Жижу не считаю, так как при замене уходит грамм двести, а то что расхлестало вчера под капотом сам виноват.

Будем наблюдать дальше, насчет подтеков итд. Штуцер на б/у шланге под тело, подточил, напихал манжет, может и не будет подтекать. Пока непонятно, так как под капотом все в дексроне
Сейчас маленько не до этого, но при случае сфотаю

Добавлено через 3 часа 16 минут 26 секунд
вот собственно фото. Под мягкой оболочкой возле вута стык штуцер_шланга_бу-шланг_переходник на 14. Одел, чтобы не тело кузов, единственное место где касается.
Изображения
Тип файла: jpg P1030401.jpg (115.9 Кб, 158 просмотров)
Тип файла: jpg P1030402.jpg (80.1 Кб, 147 просмотров)
Тип файла: jpg P1030403.jpg (105.6 Кб, 145 просмотров)
Тип файла: jpg P1030404.jpg (125.7 Кб, 138 просмотров)
__________________
Почуяв опасность, банка пива шипит на человека. ©Дроздов

Последний раз редактировалось Burik; 01.06.2013 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение
Burik вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (5):
AlekseyM (02.06.2013), AngelChik (01.06.2013), CvetkoFF (02.06.2013), Кабан на 105 (11.06.2013), Хохол (02.06.2013)
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ГУР:Посторонние звуки(гул, свист и т.д.) Гость Рулевое управление 701 16.09.2016 08:57
Срезало болты пром. вала Почему? 496385290 406 13 02.06.2012 22:15
Перенос бачка ГУР Zeus156 Рулевое управление 33 30.03.2011 02:16
Почему шумит ГУР на Волгах? lamer Тюнинг 16 12.12.2010 15:51
[Срочная проблема] ГУР, техническая документация, устройство! Baurey Рулевое управление 10 25.05.2009 19:35


Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования