• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

РЕШЕНО Проблема регулирования напряжения в бортовой сети!

XiTReЦ

Общительный
Регистрация
2 Дек 2011
Сообщения
59
Реакции
6
Баллы
85
Машина декабрь 2007 года. Двигатель крайслер мозги Моторола. Проблема в мерцании фар и всех приборов. ВСЕ темы (похожие на эту я читал). ВСЕ контакты в норме и везде. Вопрос в следующем: Каким образом осуществляется регулирование напряжения в бортовой сети при ОТСУТСТВИИ датчика температуры акб!??? Если он есть, то понятно как. А вот если его НЕТ!!!! В книге есть 2 электрические схемы. На одной его нету, и из нее НЕ понятно, как осуществляется регулирование напряжения. А в другой он есть и там всё понятно. ПОМОГИИИИТЕЕЕЕ!!!!!!!!! Мучаюсь уже 5 месяцев с этой проблемой. И вот ещё что. Что является источником ОПОРНОГО напряжения для реле регулятора (который стоит в мозгах) как раз при отсутствии датчика температуры АКБ.:help::help::help::help::help::help::help:
 

МИХЛАЙ

Общительный
Регистрация
11 Май 2013
Сообщения
39
Реакции
6
Баллы
50
И каким же образом вы побороли плавающие обороты? Можете описать или дать ссылку где почитать?

Написано же:
Начал бороться с плавающими оборотами. Одержал победу(об этом в соответствующей теме отпишусь).
 

kolbinyur

Общительный
Регистрация
31 Май 2012
Сообщения
62
Реакции
5
Баллы
84
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

ыло все тоже самое было,крыса 105 моторолла, перезаряд был до 15в,мерцание и все такое,открываешь капот становишься лицом к движку правый дальний угол висят два стыка проводов(колодки)один черный другой штук 5 проводов соединяет,отключаешь аккум берешь очиститель для карбюраторов разъединяешь эти две колодки и чистишь их ,несколько раз по вставляй повытаскивай,и все наладится и так раз в 2 месяца и заряд будет 13.8 - 14.0

Так-же вылечил !!! Проблема в реальности была там.
 

Андреич

Общительный
Регистрация
23 Июн 2012
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
62
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Сообщение от Николав36
ыло все тоже самое было,крыса 105 моторолла, перезаряд был до 15в,мерцание и все такое,открываешь капот становишься лицом к движку правый дальний угол висят два стыка проводов(колодки)один черный другой штук 5 проводов соединяет,отключаешь аккум берешь очиститель для карбюраторов разъединяешь эти две колодки и чистишь их ,несколько раз по вставляй повытаскивай,и все наладится и так раз в 2 месяца и заряд будет 13.8 - 14.

Тоже победил по этому методу, всем огромное спасибо!:drinks::drinks:
 

Андреич

Общительный
Регистрация
23 Июн 2012
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
62
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Сообщение от Николав36
ыло все тоже самое было,крыса 105 моторолла, перезаряд был до 15в,мерцание и все такое,открываешь капот становишься лицом к движку правый дальний угол висят два стыка проводов(колодки)один черный другой штук 5 проводов соединяет,отключаешь аккум берешь очиститель для карбюраторов разъединяешь эти две колодки и чистишь их ,несколько раз по вставляй повытаскивай,и все наладится и так раз в 2 месяца и заряд будет 13.8 - 14.

Тоже победил по этому методу, всем огромное спасибо!:drinks::drinks:

Теперь почему-то приходится каждый день этим заниматься. Чистил очистителем контактов, всё равно хватает на один день, а потом опять начинает плавать напряжение. Может быть припаять эти провода друг к другу, или не в них проблема? Помогите кто чем может :wall:
Мерил тестером напряжение - между генератором и аккумулятором потери нет практически никакой, 0.01В.
 

AlekseyM

Ветеран
Регистрация
18 Сен 2009
Сообщения
7,439
Реакции
5,905
Баллы
905

Андреич

Общительный
Регистрация
23 Июн 2012
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
62

DVD

Постоялец
Регистрация
24 Ноя 2013
Сообщения
713
Реакции
21
Баллы
129
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Андреич, я туда еще токопроводящей смазки набухал, месяц - три не давало о себе знать.
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Тоже хотелось бы узнать.
Да вроде писали уже.
Возле ВУТ разъем (Х53), контакт №4 в нем- "плюс от акб".
Померяй напряжение между проводом от этого контакта со стороны моторной проводки и плюсом акб (прямо на клемме)... сильно удивишься. Ну то есть ты померяешь падение напряжения на проводах. У меня было 1.5 вольта. А должно быть 0.
У меня оказался плохой контакт на клемме блока предохранителей. Пропаял- все стало нормально. А так обычно просто плохой контакт в самом разъеме Х53:)
 

Андреич

Общительный
Регистрация
23 Июн 2012
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
62
Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!!

Таже история, разобрал генератор и увидел что одно кольцо под щеткой стерто почти на нет, думаю из-за него.
А какой пробег был на момент обнаружения стёртого кольца, если не секрет?
 

ocroman

Общительный
Регистрация
16 Янв 2010
Сообщения
87
Реакции
20
Баллы
85
Сверху