Рулевая трапеция(ремонт и прочие проблемы)

Леший · 28 Авг 2006

Скажите пожалуйста как проверить люфт в рулевых шарнирах, у меня ситуация следующая: я беру монтировку вставляю острых концом промеж тяги сошки и тяги рулевой трапеции, около дальнего шарнира, и начинаю монтировкой качать (вверх-вниз), так вместе с этим и тяга сошки и тяга трапеции тоже ходят вверх и вниз, и палец тот что на сошке и тот что на поворотном рычаге тоже ходят(вправо-влево) разве так и должно быть? протсо в этом деле я еще новичок и много чего не знаю. Но самое интересно что на другой стороне трапеции(на стороне маятникого рычага) тоже самое также ходят эти два пальца(тот что на маятниковом рычаге) и опять тот что на повортоном рычаге. А те два шарнира что на тяге сошки остаются неподвижными. Подскажите пожлста что мне делать?

Ромарио46 · 6 Июн 2012

теперь понял и нашел!

вот она http://technolux.dp.ua/products_pictures/products/picture_039.jpg

скорей всего обойдется всё покупкой муфты в сборе. сегодня заеду на сизова,

Valera690 · 6 Июн 2012

Ромарио46 написал(а):
http://technolux.dp.ua/products_pictures/products/picture_039.jpg

ага

Ромарио46 · 6 Июн 2012

---второй вопрос !! чем тогда пробить каналцы в шкворнях? шприц выпрыскивает смазку наружу!куча раз пробовал под напором

Valera690 · 6 Июн 2012

Ромарио46 написал(а):
чем тогда пробить каналцы в шкворнях? шприц выпрыскивает смазку наружу!куча раз пробовал под напором

1. Керосином с моторным маслом;
2. Сделать переходник из шланга и резьбового ввертыша на место масленки (чтобы избавиться от проблем с наконечником);
3. Поискать сервис с насосом высокого давления;
4. Перебирать подвеску и чистить проволокой.

полковник2 · 6 Июн 2012

Valera690 написал(а):
3. Поискать сервис с насосом высокого давления;

На Краснопутиловской в ТМП6 есть аппарат. Пробивают почти всегда.

Ромарио46 · 7 Июн 2012

ну что за конструкторы собирали волгу, еле добрались вчера с другом,в 3 погибели сломанные через салон открутили закисшие гайки,потом так же под капотом. реизнка(муфта) порвана оказалось , сегодня поехал на оптиков там 140р обычная такая же резинка, заехал на сизова 180р в сборе со всем крепежом,железяками и даже проводом на массу, + из армированной резины,как посоветовали! всё купил,отдал другу ,сам на работу,может быть до приезда уже поставит,либо вечерком вдвоём закончим!

полковник2 · 7 Июн 2012

Ромарио46 написал(а):
ну что за конструкторы собирали волгу,

Конструктора не собирают - конструктора конструирую. Собирают совершенно другие люди.

С этой эластичной муфтой я сам здорово помаялся. Победил, но провозился долго и качественно!

pinochet · 7 Июн 2012

очень интересно счего муфта равалилась,она преднозначена при лобовом ударе ломаться чтобы руль в солон не ушол,а при несмазаных шкварнях ее не сломать, если колеса намертва всстали монстром надо быть чтоб сломать, так у всех ломалось бы тогда при наездах колес на припятствия и колдобины там обратные толчки не хилые,скорее всего влетел кудато или старый хозяин бился вот и разорвало

полковник2 · 7 Июн 2012

pinochet написал(а):
очень интересно счего муфта равалилась,

Из-за резких вращений руля на месте.

pinochet · 7 Июн 2012

полковник2, не поверю, тогда и при поподание колеса на поребрик или в рытвину, столько раз крутил на месте даже упираясь колесом в поребрик,первый раз вообще слышу чтоб порвать при вращение руля при ударе да а так чтото странно

zhikler · 7 Июн 2012

pinochet написал(а):
очень интересно счего муфта равалилась

Это РТИ резинотехническоеизделие и со временем и оно приходит в негодность.

pinochet написал(а):
она преднозначена при лобовом ударе ломаться чтобы руль в солон не ушол,

Всё-таки чтобы ломаться. А вообще это дэмфер , чтобы при наезде на препятствие не выламывать водителю большие пальцы рук, как это происходило на ЗИЛ 157 у водителей которых была даже особая манера держать руль.Ну или как на жигулёвском кардане резиновая муфта, чтобы сглаживать рывки , толчки и т.д.

pinochet · 7 Июн 2012

zhikler, здесь идет вопрос о разрушение муфты при вращение руля во время парковки, а раз разрушилась значит нет соосности рулевого вала и червячного механизма так как муфта соеденяется жостко шпильками ,а это не кардан вот ее и переломило на излом,у него возможна деформация лонжерона где крепится червячный механизм ,сто пудово был удар

полковник2 · 7 Июн 2012

pinochet написал(а):
не поверю,

И не надо.
Сколько лет твоей муфте? Нитки, которые в резину залиты не погнили? Когда погниют, тогда и без удара разорвете при чрезмерных усилиях на рулевом колесе.

Пока ещё не купил первую свою 31029, заметил, что от вибрационных нагрузок открутились (!) гайки на этой муфте. Она не порвалась, просто болты повылазили. Хорошо заметил своевременно, не убрался куда по дороге.
Порвал резину я позже.

pinochet написал(а):
первый раз вообще слышу чтоб порвать при вращение руля

Весё когда-то случается первый раз. :smoke:

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

pinochet написал(а):
а раз разрушилась значит нет соосности рулевого вала и червячного механизма

И это имеет место быть и появиться может внезапно для водителя, который эксплуатирует машину эпизодически. Однажды на такой редко выезжающей машине заметил шевелящийся рулевой механизм: открутились болты его крепления к лонжерону. Вот тебе и несоосность.

pinochet · 7 Июн 2012

полковник2, 029 , 14 лет все родное переодически осматривается ,гайки на этой муфте затянуты ,и везде тоже помазано и затянуто, фотки ее в личке, спорить смысла более не вижу , хозяин молчит да и паркует и чинит у него друг вот оттуда и отношение к машине как говорится машину,ружье, жену не кому не даю

полковник2 · 8 Июн 2012

pinochet написал(а):
спорить смысла более не вижу

А никто и не спорит.

pinochet · 8 Июн 2012

полковник2,И я не хочу. Каждый за своей машиной сам смотрит

Valera690 · 8 Июн 2012

Ромарио46 написал(а):
в 3 погибели сломанные через салон открутили закисшие гайки

Чего ж через салон? Я, кажется, из-под крыла работал. Не самое удобное место, конечно. Но терпимо )
А вообще хорошо, что получилось! Чуть позже поздравлю с успешной заменой.

Карданчик, который начали ставить вместо этой муфты - штука более правильная. И работает дольше и безопасность при ударе намного выше. К сожалению, перейти на него не так просто, надо менять валы (или много варить))).

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

полковник2 написал(а):
Пока ещё не купил первую свою 31029, заметил, что от вибрационных нагрузок открутились (!) гайки на этой муфте. Она не порвалась, просто болты повылазили. Хорошо заметил своевременно, не убрался куда по дороге.
Порвал резину я позже.

В защиту муфты стоит сказать, что разрушение резины не приводит к полному рассоединению рулевого привода - стальные полумуфты упираются друг в друга и позволяют поворачивать колеса (хотя и с большими люфтами).

Добавлено через 12 минут 32 секунды

pinochet написал(а):
вот ее и переломило на излом,у него возможна деформация лонжерона где крепится червячный механизм ,сто пудово был удар

Муфты разрушаются именно от старения резины или при неправильной установке рулевого вала.

На своей 31029 менял муфту, т. к. она порвалась лет через 12 эксплуатации. Сильных ударов не было, лонжерон на месте. Новая муфта ходит уже пять лет.
Таких примеров могу привести еще три.

Ромарио46 · 8 Июн 2012

муфта у меня с 96го года стоит, видимо уже отжила своё, в руле треск по тихоньку стал появляться,видимо уже как то криво работала,ну и на месте мой дружок видимо через чур покрутил,я сам всегда за раз паркуюсь) чтобы не потеть потом,и накатиком всё делаю)

и кстати она немного разорвалась, не полностью. и иза этого был крен при повороте и колонка рулевая адско гуляла вверх и низ при усиленном повороте на месте.

Вчера всё поставили,руль стал еще лучше крутиться. правда как всегда напутали с проводами на зажигании,(хоть вроде всё записали как что стоит) долго мучались с ними , то ключ засунишь лампа загорается еще даже не повернув, то стартер крутит хотя даже не поворачивал,то еще что-нибудь!в итоге подключили всё как надо! дал помошнику прокатиться,чтобы попробовать плоды трудов) сам пока не ездил! всем спасибо за помощь!

Галина Белова · 14 Июн 2012

Здравствуйте.Подскажите мне пожалуйста...
При начале движении (но только влево),машину невозможно резко вывернуть ,такое впечатление ,что -то мешает.Стараюсь насильно выкрутить руль ,так как не всегда впереди много места ,машина может заглохнуть.Но ,когда машина уже тронулась ,всё нормально.Хотя влево всё-таки подскрипывает.При выезде направо всё нормально,колеса выкручиваются без препятствий.Год назад перебран редуктор и заменен ГУР.(Опять таки в сервисе говорят ,что всё нормально).На что похоже подскажите...Я поеду с прицельным вопросом на что посмотреть.
Спасибо.

Baurey · 20 Июн 2012

1. Может насос ГУРа приходит к концу (давление маловато)? Вот ГУР и не осиливает на холостых.
2. Может ГУР снова кряукнул?
3. Вывесить передние колеса (оба сразу) и покрутить рулём - как будут поворачиваться - не заедает что-нибудь?

Рулевая трапеция(ремонт и прочие проблемы)

Леший

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Старейшина

Общительный

Старейшина

Заблокирован

Старейшина

Заблокирован

Житель

Заблокирован

Старейшина

Заблокирован

Старейшина

Заблокирован

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Завсегдатай