Яндекс.Деньги: 4Р
Хостинг.Счет: 1996Р
67% (2000/ 3000)
НЕ ХВАТАЕТ: 1000Р
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками 3 Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Газели, Соболя и т.п

Газели, Соболя и т.п Обсуждение проблем характерных только для этих машин семейства ГАЗ.

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.08.2017, 17:35   #1
tsg Мужской
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2017
Адрес: Крымский
Авто: газ 2705
Сообщений: 1

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
погружной насос из Евро3 в Евро2

поставил бензонасос евро 3 вместо евро 2 .чревато ли последствиями??

Последний раз редактировалось tsg; 13.08.2017 в 17:36. Причина: Заголовок:
tsg вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 20:48   #2
Royal257 Мужской
Лучший Модератор Года
Актив Клуба
Клубовец
 
Аватар для Royal257
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Ярославль
Авто: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDI, Соболь 2752 Е3 ЗМЗ 40524
Возраст: 46
Сообщений: 14,140

Солидарность: 855
Репутация:
8475 (Автослесарь)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

На Евро-3 в модуль насоса встроен регулятор давления топлива на 4 Атм. Регулятор стоит на обратке.

Мотор Евро-2 должен иметь регулятор на рампе форсунок, среднее давление 3 Атм.

Можно удалить регулятор с обратки модуля Евро-3, что бы не мешал сливаться бензину.
Royal257 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
vlr (13.08.2017), Игорь 31 (21.08.2017)
Старый 13.08.2017, 22:17   #3
vlr Мужской
Старейший
 
Регистрация: 11.07.2007
Адрес: Волгоград
Авто: Шеви Нива
Сообщений: 7,584

Солидарность: 18
Репутация:
3657 (Гонщик)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от tsg Посмотреть сообщение
чревато ли последствиями??
Выше давление топлива,богаче смесь,выше расход.
vlr вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 18:23   #4
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 59
Сообщений: 893

Солидарность: 40
Репутация:
270 (Чайник со свистком)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
Мотор Евро-2 должен иметь регулятор на рампе форсунок,
????????
Вчера облазил всю топливную рампу - на ней стоит только демпфер входного давления, слива нет, и всё ... Тогда где регулятор ? А обратка в бак на моей Крысе идёт с ... как бы не соврать - с адсорбера. ТМ стоит "УТЁС", ещё родной. Машина 2007 года. Где может стоять регулятор ? Подозреваю, что в ТМ. Подскажите пожал-ста !
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 19:44   #5
Илюх Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Илюх
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Ярославль
Авто: ГАЗ-31105 ЗМЗ-40621 евро 2, ГАЗ-232554 ЗМЗ-40524 евро 3
Возраст: 35
Сообщений: 715

Солидарность: 159
Репутация:
575 (Наездник)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
демпфер входного давления
это что? ни разу про такой агрегат не слышал... или это особенность крыски?

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
А обратка в бак на моей Крысе идёт с ... как бы не соврать - с адсорбера
да. только наоборот: бак связан с атмосферой через адсорбер. и по команде ЭБУ клапан адсорбера соединяет его с впуском.
__________________
"Волга" - это и есть zoom-zoom
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Илюх; 28.08.2017 в 19:45.
Илюх вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 22:11   #6
vlr Мужской
Старейший
 
Регистрация: 11.07.2007
Адрес: Волгоград
Авто: Шеви Нива
Сообщений: 7,584

Солидарность: 18
Репутация:
3657 (Гонщик)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
Подскажите пожал-ста !
Подсказываю - в ТМ.
vlr вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
Игорь 31 (29.08.2017), Илюх (29.08.2017)
Старый 28.08.2017, 22:29   #7
Royal257 Мужской
Лучший Модератор Года
Актив Клуба
Клубовец
 
Аватар для Royal257
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Ярославль
Авто: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDI, Соболь 2752 Е3 ЗМЗ 40524
Возраст: 46
Сообщений: 14,140

Солидарность: 855
Репутация:
8475 (Автослесарь)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
слива нет, и всё ... Тогда где регулятор ?
Регулятор встроен в насосный модуль, там обратка идет через него.
Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
А обратка в бак на моей Крысе идёт с ... как бы не соврать - с адсорбера.
Обратка идет с тройника после фильтра тонкой очистки, того что под днищем.
Насос качает на фильтр, с фильтра идет на рампу и обратка на модуль насоса с встроенным регулятором.
Royal257 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
Игорь 31 (29.08.2017), Илюх (29.08.2017)
Старый 29.08.2017, 09:53   #8
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 59
Сообщений: 893

Солидарность: 40
Репутация:
270 (Чайник со свистком)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
Обратка идет с тройника после фильтра тонкой очистки
Точно! Это уже я подзабыл - просто давно в смотровую яму не спускался.
В одном из двух наших ГАЗовских магазинов появились в продаже ТМ , ПЕКАР, за 2500 руб. На коробке маркировка : 514-1139010, с двумя гофротрубками. Дата изготовления - июль 2017 года. Достаю из коробки = 514-1139009 отлито на крышке, но для Евро 3 . Цена у ПЕКАРа не кусячая - наш СОАТЭ стоит 3900 р. Е3. Просмотрел несколько новых из коробок - открывал запечатанные сам, но все один в один. Что насторожило у ПЕКАРа :
- насос стоит под наклоном в з-4 градуса от вертикали, рассмотрел резиновый демпфер - так отлито, с наклоном, т.е. так задумано. Ладно, пусть будет.
- с обратки нет гофрированной трубки слива, хотя форма патрубка предназначена для работы с трубкой;
- на днище стакана имеются два резиновых клапана;
- на РД имеется место для присоединения клеммы с проводом, но на электрической части места для этого провода не обозначено.
Но себе всё же купил.
Порылся в поиске - 514-1139009 инет о таком и не слышал, выдаёт только следующую модель. У 514-1139010 гофротрубка слива на месте.
Что за странного зверя или неполноценного к нам привезли ? Кто с таким сталкивался ?
Изображения
Тип файла: jpg i.jpg (61.6 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0006_e1.jpg (84.0 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0007_e1.jpg (90.4 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0008_e1.jpg (111.0 Кб, 11 просмотров)
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.

Последний раз редактировалось Игорь 31; 29.08.2017 в 10:14.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 10:17   #9
Royal257 Мужской
Лучший Модератор Года
Актив Клуба
Клубовец
 
Аватар для Royal257
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Ярославль
Авто: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDI, Соболь 2752 Е3 ЗМЗ 40524
Возраст: 46
Сообщений: 14,140

Солидарность: 855
Репутация:
8475 (Автослесарь)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
- с обратки нет гофрированной трубки слива,
С регулятора давления обратка должна сливаться на струйный насос, который стоит на входе топлива в стакан модуля. За счет этого насоса с сливаемой обратке добавляется засасываемое насосом топливо из бака и стакан все время заполнен до верху, не зависимо сколько топлива осталось в баке.

Добавлено через 9 минут 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
- с обратки нет гофрированной трубки слива, хотя форма патрубка предназначена для работы с трубкой;
Без трубки струя будет бить в стакан с топливом и пенить его.

Если на дне есть ответная часть под трубку, то лучше ее поставить, в продаже видел отдельно гофрированные трубки.
Royal257 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Игорь 31 (29.08.2017)
Старый 29.08.2017, 10:40   #10
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 59
Сообщений: 893

Солидарность: 40
Репутация:
270 (Чайник со свистком)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
должна сливаться на струйный насос,
Верно! Вобщем, вытащу свой насос - тогда станет всё ясно.

Добавлено через 9 минут 16 секунд
Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
Если на дне есть ответная часть под трубку,
Завтра разберу новокупленного полностью и тогда рассмотрю.
Хотя на 9010 - там обратка идёт ... на дно стакана и на конце что то вроде обратного клапана, как Вы и говорите. Мне это больше нравится ! Разберу - сделаю фото.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Цитата:
Сообщение от Royal257 Посмотреть сообщение
в продаже видел отдельно гофрированные трубки.
Обязательно поищу!

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
@Royal257, Спасибо!

Добавлено через 8 минут 5 секунд
Цитата:
Сообщение от Илюх Посмотреть сообщение
или это особенность крыски?
Для правильной работы любая бензиновая топливная рампа должна иметь на входе демпфирующий элемент, так всегда и считал в своей практике. Это по науке, а по факту - надо смотреть описание конструкции конкретного мотора. Наверняка есть изменения и отступления.Думаю так.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 10:41   #11
участник Мужской
Старейший
 
Аватар для участник
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Рязань, ул. Советской армии д.7 кв.7
Авто: ГАЗ 31105 крайслер евро3
Имя: Алексей
Возраст: 30
Сообщений: 8,492

Солидарность: 358
Репутация:
1802 (Стажёр)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Самое веселье - выкрутить винты крепления.
участник вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 11:00   #12
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 59
Сообщений: 893

Солидарность: 40
Репутация:
270 (Чайник со свистком)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от участник Посмотреть сообщение
выкрутить винты крепления.
ВО-ВО !!! Подскажи диаметр резьбы винтов !!!
5мм или 6мм ? Только точно!
У меня винты за 10 лет стали частью бака, поэтому :
- снимаем бак;- кто хоть раз снимал, тот знает, сколько там родной грязи и коррозии скопилось !!!
- аккуратно женой болгарина сошлифовываем гловки винтов;
- снимаем топливный модуль и разбираемся с конструкцией и моем, чистим, дефектуем и т. п.;
- прогоняем леркой резьбы на теперь уже шпильках винтов;
- изготавливаем из латунной трубки футорки с наружной под гайку и внутренней резьбой на шпильку и собираем всё аккуратно не спеша обратно. Должно работать. Зато потом в любой дороге ТМ можно будет заменить даже на обочине за 20 минут и ехать дальше. Как то так.
Так что там с диаметром резьбы винтов ? Пиши скорей ! После обеда как раз собирался делать!
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 11:47   #13
участник Мужской
Старейший
 
Аватар для участник
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Рязань, ул. Советской армии д.7 кв.7
Авто: ГАЗ 31105 крайслер евро3
Имя: Алексей
Возраст: 30
Сообщений: 8,492

Солидарность: 358
Репутация:
1802 (Стажёр)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

По-моему, резьба М5.
участник вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Игорь 31 (29.08.2017)
Старый 29.08.2017, 12:31   #14
Royal257 Мужской
Лучший Модератор Года
Актив Клуба
Клубовец
 
Аватар для Royal257
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Ярославль
Авто: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDI, Соболь 2752 Е3 ЗМЗ 40524
Возраст: 46
Сообщений: 14,140

Солидарность: 855
Репутация:
8475 (Автослесарь)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Цитата:
Сообщение от участник Посмотреть сообщение
По-моему, резьба М5.
А по моему М6
Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
Только точно!
Так что разногласия.

Могу ошибаться конечно, но что то помнится М6Х12. Болтики должны быть короткими, так как под фланцем для модуля немного места до бака.
Цитата:
Сообщение от Игорь 31 Посмотреть сообщение
- прогоняем леркой резьбы на теперь уже шпильках винтов;
Наверное такой фокус не пройдет. Фланец топливного модуля тонкий, соответственно болты практически не будут выступать над фланцем бака.

Лучше попытаться отмочить старые болты и вывернуть. Лучше ВДешки отмачивает уксус.

В крайнем случае можно просверлить новые отверстия во фланце бака.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Цитата:
Сообщение от Докучаев Игорь Посмотреть сообщение
Хочу поделиться мелким опытом замены погружного бензонасоса в 31105.
Но как говорит народная мудрость предупрежден - значит вооружен.

1. Запастись маленьким зубильцем и молотком для откручивания винтов крепления фланца. (Все винты отверткой не открутишь. Конструктор об этом позаботился).

2. Запастись 8 болтиками М5 с длинной рабочей части 10 мм (не более).

3. Заменить заводские винтики на болтики, чтоб в следующий раз не пришлось пользоваться зубилом.
Жмем на стрелочку в цитате и попадаем в оригинал поста.
Royal257 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
Игорь 31 (29.08.2017), Илюх (29.08.2017)
Старый 29.08.2017, 12:38   #15
участник Мужской
Старейший
 
Аватар для участник
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Рязань, ул. Советской армии д.7 кв.7
Авто: ГАЗ 31105 крайслер евро3
Имя: Алексей
Возраст: 30
Сообщений: 8,492

Солидарность: 358
Репутация:
1802 (Стажёр)
Re: погружной насос из Евро3 в Евро2

Проще кровельными короткими саморезами со сверлом с головкой под болт прикрутить, потому что старые болты закисают мёртво.
участник вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Евро Артем51 ГИБДД, ПДД и Право 0 09.02.2014 00:13
Различия ЕВРО-2 и ЕВРО-3 Максим 551 Крайслер 32 29.10.2013 21:37
поставить приборку от евро 3 на евро 2 яр 76 Электрика 1 19.08.2013 22:18
Выбор ДТОЖ по номеру, ДВС евро или не евро, ошибка 12 TricK Общий 16 16.08.2013 09:16
Крайслер Евро-2 vs Крайслер Евро-3 vs ЗМЗ-405 Евро-2 Gremlin Grenzverletzer Двигатель 117 10.12.2012 18:22


Текущее время: 20:19. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования